1ere que clic violent

Depuis un petit moment j'ai la 1ere qui fait un claquement de dingue quand je l'enclenche, rien d'anormal pour une Buell mais ca vous le fait aussi ?

tu as vérifié la tension du primaire ...

la mienne claque pas tant que çà
t'as vérifié l'usure et la tension de ton câble?
en première à l'arrêt elle a tendance à vouloir avancer toute seule ou pas?

Non impec j'ai retendu le cable la semaine derniere ca va nickel les vitesse passent bien et le cable est en parfait état c'est juste qu'au passage de la 1ere ca fait un clac ! pas possible

La tension du primaire j'ai pas vérifié je vois pas trop pourquoi ca ferait ca, aprés c'est une boite moto, ca claque toujours un peu mais depuis qu'il fait froid c fort je trouve , peut être changer l'huile de la transmission, y a pas de fuite mais j'ai jamais vérifié le niveau depuis que je l'ai

fait ce que les vieux te disent....verifie ta chaîne primaire et graisse tes rotules de bielletes...non, mais!!!

Alain a écrit:

fait ce que les vieux te disent....verifie ta chaîne primaire et graisse tes rotules de bielletes...non, mais!!!

Et plus vite que ça

Le truc imparable pour que la boite ne claque plus lors du passage de la première:
Tu débrayes, tu attends 2 secondes avant d'appuyer sur le sélecteur et ô miracle la vitesse passe comme dans du beurre, sans claquement ni bruit de salade de pignons.

+ 1
(10 secondes)

beyouette a écrit:

+ 1
(10 secondes)

pas bon pour le carter primaire ça

tiens donc,
et pourquoi ?

ne me dis pas que le mécanisme de commande d'embrayage ne peut pas encaisser ce petit "effort" (qui doit représenter bien peu à côté de ce qu'il subit en circulation urbaine)...

Je pense en effet que la chaine primaire est détendue c'est pas con , en plus en urbain en jouant de l'embrayge je sens des a-coups dans la transmission, y a pas de doutes la chaine est détendu je vais régler ca.

En plus j'ai le pneu arrière à changer au plus vite, j'ai boucher la prise d'air sur la pipe d'admission, ca fait beaucoup moins de retour de gaz, j'ai mis un flexible qui va jusqu'au tableau de bordle ca sera plus simple que de tout démonter pour controler et puis je pense mettre un petit mano de pression sous vide pour avec la dépression en temps réel. Oui ca sert pas à grand chose mais ca en jette l'aiguille qui bouge

Je vais regarder pour la chaine

COCONUT a écrit:

Je pense en effet que la chaine primaire est détendue c'est pas con , en plus en urbain en jouant de l'embrayge je sens des a-coups dans la transmission, y a pas de doutes la chaine est détendu je vais régler ca.

En plus j'ai le pneu arrière à changer au plus vite, j'ai boucher la prise d'air sur la pipe d'admission, ca fait beaucoup moins de retour de gaz, j'ai mis un flexible qui va jusqu'au tableau de bordle ca sera plus simple que de tout démonter pour controler et puis je pense mettre un petit mano de pression sous vide pour avec la dépression en temps réel. Oui ca sert pas à grand chose mais ca en jette l'aiguille qui bouge

Je vais regarder pour la chaine

c'est pas encore fait, tu en as pour 5 mn ...

je pense que c'est normal, surtout vu que les temperature on baissé, la viscosité de l'huile et toussa ...

Bon verdict :


J'ai pas encore roulé parceque je suis au boulot mais la chaîne était détendue et surtout ! J'ai rajouté un bon paquet d'huile dans la transmission, moto droite ca arrivait à peine aux denture en bas de l'embrayage ...

J'avais que de la bonne 10W40 diesel en stock ca ira jusqu'a la révision des 16000 (dans 2000kms)

Bref je pense que déjà ca va aller mieux, ca claque moins en débrayant 2sec avant en effet mais pas à tous les coups