panne seche et problemes au redémarage

salut,

je me demandais si il y avait une procédure en cas de panne seche????parce qu'apres avoir remis de l'essence, elle ne prennait plus 4000 TOURS et maintenant elle tourne comme une pattate sur le cyclinfdre arriere et sans le cylindre avant.... ma X1 de 2000
AU SECOURS ......

T'as fait combien de bornes? Le circuit d'essence a peut etre pas bien eu le temps de se remettre en pression...

Si t'as plus de cylindre avant, c'est p't etre un souci de bougie claquee?

SALUT
j'ai fait 10 BORNES à moins de 4 000 Tours et 50 metres sur 1cylindres
Je vais changer la bougie....

MERCI

OK LES DEUX

cela m'est arrivé de tomber en panne sèche et après le plein la moto a redémarré sans problème.Bien sur cela m'est arrivé en étant lancé et dès que j'ai ressenti la coupure j'ai fermé de suite le contact

bizarre quand meme de claquer une bougie ( on claque une bougie avec un melange trop riche ou a froid non ? ) apres une panne seche

Quand j'ai acheté la mienne d'occase à limoges, en discutant avec le concess, il m'a dit que c'était courant de claquer les bougies quand on tombait en panne d'essence. cela m'avait étonné!!!

Mais moi, J'ai pas testé...

Un peu normal , une panne sèche bien comme y faut ca apauvri à mort la carburation sur les derniers kilomètres ... Donc risque pour le moteur mais aussi pour les bougies .

Combien de 2 temps serre à cause de ca ...

mwais .... de toutes façons faut commencer par la

Claquage de bougie : démarrage (avec le bouton du démarreur) en ouvrant les gaz (en tournant la poignée). C'est qq part dans le manuel de l'utilisateur ...

ok ok ce soir je remonte des bougies et un new filtre a essence....
LA SUITE AU PROCHAIN n°................

GILLESPONS a écrit:

ok ok ce soir je remonte des bougies et un new filtre a essence....LA SUITE AU PROCHAIN n°................

Il est où ?

orsu2b a écrit:

Claquage de bougie : démarrage (avec le bouton du démarreur) en ouvrant les gaz (en tournant la poignée). C'est qq part dans le manuel de l'utilisateur ...

difficile de démarrer un X1 froid sans tenir les gaz.......

heueee....avec ou sans gaz ?

il est là

bougies neuves
filtre essence neuf

démarage nickel sur deux cylindres Mais prend pas plus de

4000 TOURS/MIN

quelqu'un a t il des idées ....?????

Merci

la KYLI, elle me pompe.....

'Têt' que si le Nico' d'Aix, le Sauveur des X1 , t'entend, il prendra un peu de temps pour enfourcher son fidèle S1 et voler à ton secours avec ECMspy et ordo' qui va bien en bandoulière... ça permettrait déjà de voir où tu en es côté TPS et AFV et de vérifier que tous les capteurs sont OK.

salut

super au secour nico d aix .... c'est quoi la suite.....tps...EMCSPY...

MERCI

et bien moi je suis tombé en rade à 600m de chez moi , j'ai pas claqué les bougies, coup de chance pit être, je n'ai pas trop essayé de la refaire pété et je suis rentré en poussant et je peux vous dire que même à sec , c'est vraiment lourd une xb12 , alors j'imagine sur plusieurs kms

GILLESPONS a écrit:

il est là

bougies neuves
filtre essence neuf

démarage nickel sur deux cylindres Mais prend pas plus de

4000 TOURS/MIN

quelqu'un a t il des idées ....?????

Merci

la KYLI, elle me pompe.....

regardes si tu n'as pas monté tonfiltre à essence dans le mauvais sens (il y a une flèche dessus.ensuite fais faire un reset tps peut être ton capteur de papillon a perdu les pédales

ok
non le filtre est OK
il y a un power commender....
comment faire un reset...

GILLESPONS a écrit:

ok
non le filtre est OK
il y a un power commender....
comment faire un reset...

revérifie ta map du power commander(tu dois savoir la quelle a été rentrée).Il se peut que le fait d'être tombé en panne sèche t'as déréglé ton réglage d'ouverture du papillon.reparamètre ton ouverture mini et maxi de gaz pour le power commander et reessaye

salut
je l'ai achete chez buell ATS mais j'ai rien sur le power commender...comment faire tout ce que tu dis....

JJK75 a écrit:

orsu2b a écrit:

Claquage de bougie : démarrage (avec le bouton du démarreur) en ouvrant les gaz (en tournant la poignée). C'est qq part dans le manuel de l'utilisateur ...

difficile de démarrer un X1 froid sans tenir les gaz.......

Tenir les gaz quand le moteur tourne c'est pas un soucis, c'est mettre les gaz et appuyer sur le démarreur qui pose soucis (l'informatique certainement )