XB12 ==> DE L'HUILE DIESEL !!!??

Tu nous as ressorti un post de derriere les fagots toi

Idem pour moi, je roule avec de la MOTUL LE MANS 20W60 dans le moteur et 15W50 SILKOLENE DANS LA TRANSMISSION....
Ceci dit de la 15W50 SILKOLENE dans moteur ET transmission ca marche trés bien aussi, c'est parce que ca chauffe sevère par ici que je met de la 20W60

c est un sujet intéressent surtt que l huil fait 90% de la fiabilité d un moteur
vaut mieux payer plus chere et etre tranquille
car les huiles de mauvaise qualité font beaucoup de calamine et du cout la chaleur du moteur augmente
un collegue a moi travaillait dans une usine d huile et il me disais que c est simple toute les huiles que l on connais sont faite avec 3/4 base identique c est juste la qualité des produit rajouté qui sont important

moi mauvaise experience avec la 300V 15w50 pourtant une tres bonne huile, m'en sers depuis tjs sur mes bagnoles que ce soit distri culbuté ou ACT poussoir hydro et jamais de soucis mais sur le twin buell ça claque sec aux poussoirs!! et mon pere qui a eut moultes sporster et 1340 me l'a confirmé ça lui avait fait la meme.
du coup la j'essaye la revtech 20w50 high perf et c'est pas mal

c est symple pour un moteur qui monte en température et ancienne generation faut que l huile soit visqueuse c est pour ca que l on met de la 20w sinon on metrait tous de la 0w

perso c' est de la 15w50 ou 20w50 100% synthèse. Il fait chaud par ici et je roule peu l' hiver, donc je ne met pas de la plus fluide pour l' hiver, par contre filet de gaz a froid pour epargner le PPH

pour revenir au type d'huile diesel, il y eu un comparatif voici quelques années entre les différentes marques.
c'est une grande marque de distribution qui est sortie en tête du classement, étonnant?

sur mon ancien TL, c'est de la 5W50 diesel Lecl**c qui était préconisé (aussi ok pour l'embrayage à bain d'huile)

ca pour les embayage a bains d huile en mettent de l huile moteur voiture la seul differance c est que l embrayage ferai que 100 000 au lieu de 150 000 km
un embrayge s use pas en conduite normal

Je confirme la Motul : moteur plus "désagréable" en bruit mécanique , testé sur le X1 et le 1700 Dyna , j'ai repassé en Amsoil MCV (mais y'en a d'autres je sais ...) et bien plus agréable pour les poussoirs
http://performanceoilsfrance.com/pages/amsoil-en-france/boutique-en-ligne/produits-harley-davidson.php

Pour les batteries je commande là : http://www.pilesbatteries.com/index3.php?f=2&sf=15 , il y a des marques reconnues donc pas de soucis (moi je monte des ODISSEY "TPPL" mais pas de modéle pour XB apparemment)

heyoka a écrit:

Je confirme la Motul : moteur plus "désagréable" en bruit mécanique

mais c'est vraiment typique de la 300V, de la 5100 ou 7100 RAS apparement..

à marseille ils mettent de la hd jesaispasquoi 10w50 ... bon c est vrai il fait chaud ... j ai mis de la motul 10w50 du coup pour rallonger la sauce au besoin

heyoka a écrit:

Je confirme la Motul : moteur plus "désagréable" en bruit mécanique , testé sur le X1 et le 1700 Dyna , j'ai repassé en Amsoil MCV (mais y'en a d'autres je sais ...) et bien plus agréable pour les poussoirs
http://performanceoilsfrance.com/pages/amsoil-en-france/boutique-en-ligne/produits-harley-davidson.php

Pour les batteries je commande là : http://www.pilesbatteries.com/index3.php?f=2&sf=15 , il y a des marques reconnues donc pas de soucis (moi je monte des ODISSEY "TPPL" mais pas de modéle pour XB apparemment)

Pourquoi la MCV alors que l'AMV est faite pour les twin ?