normal ou pas?

Salut, presque 3/4 de litre d'huile en 3000km pou un m2 qu'a 20000km, faut il faire appel a "complément d'enquète"???

salut
d abord ton huile (adaptée a ta moto ou pas)
ta facon de conduire(haut dans les tours ou pas)
historique de ta moto(beaucoup de ville)
c est une moto que tu viens d avoir , ou c est arrivé d un coup

ken a écrit:

salut
d abord ton huile (adaptée a ta moto ou pas)
ta facon de conduire(haut dans les tours ou pas)
historique de ta moto(beaucoup de ville)
c est une moto que tu viens d avoir , ou c est arrivé d un coup

salut,
pour mémoire les constructeurs disent qu'une consommation d'huile de 1 litre pour 1000 kms est considérée comme normale.

donc pas d'affolement et n'oublions pas non plus que buell préconise de vérifier le niveau d'huile a CHAQUE PLEIN d'essence, c'est donc qu'en fonction de l'utilisation les consos varient beaucoup

bonne route

greg

-Huile:20w50 syn 3 screaming eagle
-je roule peut etre un peu fort mais pas comme un débile
-Quant a l'historique j'ai ma m2 depuis avril et j'ai fait 6000 bornes;avant???

je pose ces questions
j ai un 12 sporst de 91
je l ai acheté d occas sur bordeaux , donc moto de ville
elle me consomait de l huile , cylindre arriere glacé
deglacage des 2 cylindres ,segmentation neuve ,12000 bornes depuis ,pas de conso d huile ,vidange tous les 3000 ,rien a rajouter entre deux
pour le deglacage ,a faire avec les boules et non avec les barettes car cylindre ovale d origine ,pour faire avec les barettes il faut mettre le cylindre a la meme pression que le couple de serrage de culasse, car la le cylindre devient rond
une segmentation ne coute pas cher a faire si tu te le fais , mais il est vrai il faut un mini de connaissance

Citation :

pour le deglacage ,a faire avec les boules

cétipas ce qu'on appelle un honnoir ?

peut etre un honnoir je ne connais pas le nom
mais quand on parle de boules tout le monde sait a quoi cela ressemble

beyouette a écrit:

Citation :

pour le deglacage ,a faire avec les boules

cétipas ce qu'on appelle un honnoir ?

suis pas sur de l'orthographe mais c'est bien ça, parole de mecanicien

tom23 a écrit:

Salut, presque 3/4 de litre d'huile en 3000km pou un m2 qu'a 20000km, faut il faire appel a "complément d'enquète"???

J'ai 66000 kms ... et depuis le premier jour (achetée neuve) elle bouffe 1L entre 2 vidanges.
...mon mécano m'a répondu, "vaut mieux ça qu'un serrage" Laughing

Vérifie le niveau régulèrement (perso c'est 1 fois par semaine) ... et roule ma poule .......

ken a écrit:

je l ai acheté d occas sur bordeaux , donc moto de ville

Y'a des personnes qui ont des motos sur Bordeaux et qui ne font JAMAIS de la ville avec .....

.. elle fait beaucoup trop de bruit ....

tom23 a écrit:

-Huile:20w50 syn 3 screaming eagle
-je roule peut etre un peu fort mais pas comme un débile
-Quant a l'historique j'ai ma m2 depuis avril et j'ai fait 6000 bornes;avant???

laisse tomber la SE, c'est de la vraie pisse de chameau

ma moto sortait de révision juste avant de faire 700 bornes (aller retour) dans les ardennes belges:
je suis passé de 2,4L à 1L d'huile, avec un moteur HS ( les niveaux avaient été bien entendu contrôlés)

c'est sûr qu'on sait bien laché sur ces routes, mais après tout c'est ce genre de route qui fait le crédo de buell

je suis depuis en motul 5100, ester 15W50, technosynthèse: 11€/L
je trouve que la moto fonctionne mieux
je consomme bcp moins d'huile
le moteur chauffe moins
...
et je ne roule pas moins pire que dans les ardennes
sans non plus faire le furieux

Citation :

je suis depuis en motul 5100, ester 15W50, technosynthèse: 11€/L

Salut, motul fait aussi la 7100 en 20w50 100% synthèse dans ces prix là.
Bon,a priori pas d'inquiétude a avoir pour ma conso,je vais juste essayer la motul.
Au fait,qu'est ce qui provoque le glaçage des cylindres?
by

lorsque ton moteur reste trop longtemps au même régime, un film d'huile stagne sur les pistons, chauffe, se caramèlise et fait une pélicule collante, à long terme ça bousille les cylindres ou inversement
notement sur autoroute, lors du rodage ...

par exemple les compresseur, les générateurs thermiques, les tondeuses à essence...souffrent de ce phénomène: c'est pour cela qu'il existe des huile spécifique à ces moteurs à régime stagnant

si tu constate que tes pistons/cylindres sont glacés, une dose d'injection 5 peut te décrasser le bouzin et il existe un autre produit de cette gamme qui "refait" les états de surface abîmés sur les pistons/cylindres

Bonsoir,

Tu as fait ces 3/4 de litre de complément à chaud j'imagine pour maintenir quel repère fixe sur la gauge?

Best

Y'a des personnes qui ont des motos sur Bordeaux et qui ne font JAMAIS de la ville avec .....
je connais l ancien proprio , il allait au boulot en plein bordeaux avec , donc c est que l on peut appeler ville, et lui tres peu de campagne , c etait plutot les avenues

ken a écrit:

Y'a des personnes qui ont des motos sur Bordeaux et qui ne font JAMAIS de la ville avec .....
je connais l ancien proprio , il allait au boulot en plein bordeaux avec , donc c est que l on peut appeler ville, et lui tres peu de campagne , c etait plutot les avenues

Alors la d'accord !!!

Tu as fait ces 3/4 de litre de complément à chaud j'imagine pour maintenir quel repère fixe sur la gauge?
[quote]
Salut,
oui,complément a chaud pour me remettre au niveau max

Salut,
oui,complément a chaud pour me remettre au niveau max[/quote]

jamais au niveau max plutot entre mini et un quart.......

julio a écrit:

tom23 a écrit:

Salut,
oui,complément a chaud pour me remettre au niveau max

jamais au niveau max plutot entre mini et un quart.......

à moins de mettre de l'huile chaude