Question pour les férus en carbu

Je continue à rassembler de quoi me monter un petit mono proto piste (peut-être style café Racer) sur base de cadre Barigo et moteur mono Rotax délivrant entre 60/70cv pour un poids d'environ 125/130 kg .

Il me manque encore un carbu, d'où la question suivante:

Un carbu à boisseau plat a-t-il un avantage certain par rapport à un dépression ou pompe de reprise sur un mono de 600cc

Sachant qu'ils sont plus rares et chers et que les pièces sont soit disant plus difficiles à trouver... Rolling Eyes

Merki de vos éclairages. Wink

Envoie un mp a BricedeVersailles. Il touche un peu, en prepa de gros mono, il devrait pouvoir t'eclairer. J'arrive pas a retrouver son blog avec sa prepa, mais c'est un truc de malade! affraid

A mon avis, tu as fortement interet à commencer par les solutions déjà éprouvées et connues...

Après, tu peux tout tester, mais ça prend du temps...

Un ami mécano monte des AMAL 32 (les vieux machins pourris qui équipaient les triumph des époques) sur toutes ses machines (XT 500, Ducat 250, Norton 750....etc )

Il sait les regler et à les jeux de gicleurs, donc il perd moins de temps...

Si tu veux, j'ai à vendre un CV 40 de Buell
et un mikini de 38 (pour 2 temps, faudra changer les gicleurs et l'aiguille).

Pour une machine de piste, il faut éviter les carbus à dépression qui ont une réponse moins franche. Après, boisseau plat ou rond, c'est pas ça qui va faire la différence à notre niveau... c'est juste que les carbu à boisseaux plats sont plus "modernes" et donc les pièces et les connaissances sont plus faciles à rassembler...

Si tu as pas de carbu dispo, essaye de trouver un truc de Husaberg ou de grosse katoche (mais pas les dellorto qui supportent pas les good vibes...)

Thieu a écrit:: Envoie un mp a BricedeVersailles. Il touche un peu, en prepa de gros mono, il devrait pouvoir t'eclairer. J'arrive pas a retrouver son blog avec sa prepa, mais c'est un truc de malade!

http://bricedeversailles.skyblog.com

Ou t'as vu que c'etait un gros mono, ca? Suspect

Tu merites pas ta moto, moi, j'te l'dit Question pour les férus en carbu 506615

J'ai deux solutions possibles:

1 - Montage à double carbu de 36mm, plus chère mais au moins je connais les réglages (puisque j'ai déjà un moteur monté comme ça).
2 - Montage simple carbu de 40mm, plus économique mais réglages de base à trouver.

En béotien que je suis, j'aurais tendance à penser qu'un double carbu permettrait de gagner quelques chevals, nan Question

: Je vais prendre contact avec le père de la Tucson (concepteur de la Vega qui avait le même moteur) et qui était ingénieur motoriste chez Barigo à l'époque. Je pense qu'il saura me dire la meilleure solution à retenir... Rolling Eyes

De toutes façons, vais être obligé d'attendre la rentrée, les distributeurs français sont fermés.

Thieu a écrit:: Ou t'as vu que c'etait un gros mono, ca? Tu merites pas ta moto, moi, j'te l'dit

Tu cherchais son blog, je te le donne What a Face

S'il en a d'autres j'en sais rien moi, j'ai jamais vu un mono de ma vie je connais que les buell rabbit

dans les solutions pas trop cher qui existe il y a la possibilité de désassembler une rampe de carbu de sportive de la belle epoque.

à l'époque où je roulais mono, j'avais ca comme favoris :

http://prof-gromono.est-ici.org/
Wink

gerider a écrit:: à l'époque où je roulais mono, j'avais ca comme favoris :

http://prof-gromono.est-ici.org/

Je connais aussi. Wink

Bon du nouveau, y'a parfois de drôle de coïncidence... Rolling Eyes

... J'avais passé un annonce pour vendre des pièces de partie-cycle de Tuareg. Un gars m'appelle pour un amortisseur. Au fil de la conversation, je fini par lui proposer la partie-cycle complète puisque je n'étais intéressé que par le moteur. "Ah, vous avez des machines à moteur Rotax Question

"
En moto vous connaissez mon coté franchouillard lol!

, je parle de Barigo et lui me dit qu'il est propriétaire des trois Tucson (dont deux étaient dernièrement à vendre par le concepteur J.F. ROBERT). Shocked

Il court en challenge mono avec le fameux Rotax double arbre (celui de mon futur proto).

Il est en possesion de tous les renseignements que je souhaite et des pièces qu'il me manque. cheers

Va jouer au loto ce soir, on ne sait jamais. Question pour les férus en carbu 506615

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