Question pour achat

Bonjour,

Je viens de trouver mon bonheur avec une buell XB12X Ulysses de 2006 que je vais chercher dans 15 jours.

Ce modèle est il impacté par le problème de pignon de pompe à huile à changer ?

Merci de votre aide

salut et bienvenu Cad,
non, pas concerné.
bien mené : temps de chauffe respecté et pas de d'accélération sauvage dans le vide, tu commenceras à aller le vérifier vers 80/85000 kms.
c'est une chouette machine, polyvalente, sauf en ville car ça chauffe et qu'il n'y a pas la position "filé de gaz"...
confortable, hyper stable, idéale en duo.
bon, c'est vrai...je l'aime
Entretien : fais le toi même ou avec un gris que tu connais, et fuis HD.

d'où es tu ?

Merci de ton retour, je suis de Tours.
Pour les entretiens j'ai deja mon electra que je donne a mon gris..

D'D'ailleurs, y aurait il d'autres points a surveiller sachant qu'elle a 13 000 kms ?

de toutes façons, 13000kms.... 13 ans...tu peux prévoir l'ensemble des fluides (et les spis de fourche ?).
eh oui...elle n'est pas encore "libérée", donc tranquille et propre...
à faire urgemment : déplacer l'ecm ! son positionnement le fait supporter des appuis de la selle sur les connecteurs à plus ou moins longue échéance c'est la panne de merde et perfide avec un ecm mort.
ta meule est elle d'origine ?
Hors ça, rien à prévoir immédiatement, juste la trousse à outils kivabien, une courroie dans une valise et la procédure pour la remplacer sur le bord de la route !

McGyver a écrit:

ben oui, faudra finir le rodage  

(y'a un "gros service" à 16'000km, qui comprend en particulier la vidange de la fourche)

Ok merci, je le ferais faire des réception de la moto, je serais tranquille

Salut

sur ces années là si tu as un jour un soucis de charge batterie , vas d'abord contrôler la prise qui est derrière le pignon de sortie de boite elle est sujette aux faux contacts , certaines ont même fondu

surveille aussi les roulements de roue, fragiles et pas étanches (Karcher proscrit absolument) je les regarde a chaque changement de pneu

autrement je dirais comme Manu , très bonne machine , surtout en duo , la mienne a 11 ans et plus de 60,000 kms , j'ai la banane a chaque fois que je roule avec

prévois une courroie d'avance au cas ou , c'est plus le temps qui les fait casser que les KMs

bonne route

greg a écrit:

Salut

sur ces années là si tu as un jour un soucis de charge batterie , vas d'abord contrôler la prise qui est derrière le pignon de sortie de boite elle est sujette aux faux contacts , certaines ont même fondu

surveille aussi les roulements de roue, fragiles et pas étanches (Karcher proscrit absolument) je les regarde a chaque changement de pneu

autrement je dirais comme Manu , très bonne machine , surtout en duo , la mienne a 11 ans et plus de 60,000 kms , j'ai la banane a chaque fois que je roule avec

prévois une courroie d'avance au cas ou , c'est plus le temps qui les fait casser que les KMs

bonne route

Je regarderais de plus près. A priori, avec le peu de kms qu'elle a, je dois avoir un peu de marge...

Cad a écrit:

greg a écrit:

Salut

sur ces années là si tu as un jour un soucis de charge batterie , vas d'abord contrôler la prise qui est derrière le pignon de sortie de boite elle est sujette aux faux contacts , certaines ont même fondu

surveille aussi les roulements de roue, fragiles et pas étanches (Karcher proscrit absolument) je les regarde a chaque changement de pneu

autrement je dirais comme Manu , très bonne machine , surtout en duo , la mienne a 11 ans et plus de 60,000 kms , j'ai la banane a chaque fois que je roule avec

prévois une courroie d'avance au cas ou , c'est plus le temps qui les fait casser que les KMs

bonne route

Je regarderais de plus près. A priori, avec le peu de kms qu'elle a, je dois avoir un peu de marge...

Salut j'apporte ma pierre
Ma 12x acheter en juin 2018 avec 12500km, par acquis de conscience j'ai effectué une vidange moteur boîte et filtre nettoyage filtre à air à 160000
Et c'est tout , enfin presque javais un race qui traînait
Aujourdui je ne suis pas loin des 18000kms
À 20000 elle ira chez Cdrik twinmotor pour vidange fourche avec joint et tout les autres fluides et une paire de gomme.
Comme indiqué plus haut c'est une bonne moto, il y a les rageux qui te diront quelle n'est pas belle. De toute façon assis dessus tu aura le même visuel que les rageux qui roule avec les xbs Hey les rageux

Manu16 a écrit:

à faire urgemment : déplacer l'ecm ! son positionnement le fait supporter des appuis de la selle sur les connecteurs à plus ou moins longue échéance c'est la panne de merde et perfide avec un ecm mort.
!

wtf???? C'est quoi cette histoire ? J'en apprends tout les jours

Y a t'il eu des discussions sur le forum???

Manu16 a écrit:

de toutes façons, 13000kms.... 13 ans...tu peux prévoir l'ensemble des fluides (et les spis de fourche ?).
eh oui...elle n'est pas encore "libérée", donc tranquille et propre...
à faire urgemment : déplacer l'ecm ! son positionnement le fait supporter des appuis de la selle sur les connecteurs à plus ou moins longue échéance c'est la panne de merde et perfide avec un ecm mort.
ta meule est elle d'origine ?
Hors ça, rien à prévoir immédiatement, juste la trousse à outils kivabien, une courroie dans une valise et la procédure pour la remplacer sur le bord de la route !

Effectivement, j'ai prévu de faire changer l'ensemble des fluids meme si il semble que cela ait été fait en 2017 par un pro.

Je ne savais pas pour l'ECM, du coup, y a t il un tuto sur le fofo ?

Sans vouloir abuser, où trouver la procédure de changement de courroie ?

Cad a écrit:

D'D'ailleurs, y aurait il d'autres points a surveiller sachant qu'elle a 13 000 kms ?

La vision du propriétaire et rapidement....

McGyver a écrit:

https://buell.actifforum.com/t41717-totoche-etait-en-rade-a-limoges

mais bon, on évite de l'ébruiter, histoire de laisser l'espèce s'éteindre doucement

merci beucoup mcgyver & Totoche38 !

Pour cette fois ci je ne dirais rien concernant ta remarque désobligeant à l'égard des xt

Cad a écrit:

Manu16 a écrit:

de toutes façons, 13000kms.... 13 ans...tu peux prévoir l'ensemble des fluides (et les spis de fourche ?).
eh oui...elle n'est pas encore "libérée", donc tranquille et propre...
à faire urgemment : déplacer l'ecm ! son positionnement le fait supporter des appuis de la selle sur les connecteurs à plus ou moins longue échéance c'est la panne de merde et perfide avec un ecm mort.
ta meule est elle d'origine ?
Hors ça, rien à prévoir immédiatement, juste la trousse à outils kivabien, une courroie dans une valise et la procédure pour la remplacer sur le bord de la route !

Effectivement, j'ai prévu de faire changer l'ensemble des fluids meme si il semble que cela ait été fait en 2017 par un pro.

Je ne savais pas pour l'ECM, du coup, y a t il un tuto sur le fofo ?

Sans vouloir abuser, où trouver la procédure de changement de courroie ?

voilà
https://buell.actifforum.com/t163-xb-changement-de-la-courroie

Merci

McGyver a écrit:

sami77 a écrit:

Manu16 a écrit:

à faire urgemment : déplacer l'ecm ! son positionnement le fait supporter des appuis de la selle sur les connecteurs à plus ou moins longue échéance c'est la panne de merde et perfide avec un ecm mort.
!

wtf???? C'est quoi cette histoire ? J'en apprends tout les jours

Y a t'il eu des discussions sur le forum???

https://buell.actifforum.com/t41717-totoche-etait-en-rade-a-limoges

mais bon, on évite de l'ébruiter, histoire de laisser l'espèce s'éteindre doucement

Ca concerne que les Ulysse ou toutes les XB ?

Cad a écrit:

Merci

de rien le forum est une mine d'infos , tu tape ta question sur Gogole et tu auras le choix , c'est plus pratique que la recherche du forum

niklos a écrit:

McGyver a écrit:

sami77 a écrit:

Manu16 a écrit:

à faire urgemment : déplacer l'ecm ! son positionnement le fait supporter des appuis de la selle sur les connecteurs à plus ou moins longue échéance c'est la panne de merde et perfide avec un ecm mort.
!

wtf???? C'est quoi cette histoire ? J'en apprends tout les jours

Y a t'il eu des discussions sur le forum???

https://buell.actifforum.com/t41717-totoche-etait-en-rade-a-limoges

mais bon, on évite de l'ébruiter, histoire de laisser l'espèce s'éteindre doucement

Ca concerne que les Ulysse ou toutes les XB ?

les Ulysses c'est le seul défaut qu'elles ont

Question de point de vue .
Mais est-ce que ça répond à ma question ? Voulais tu dire que seul les ulysse ont se défaut et que c'est le seul ? Ou bien que toutes les XB ont ce défaut mais que sur les Ulysse c'est le seul ?

niklos a écrit:

Question de point de vue .
Mais est-ce que ça répond à ma question ? Voulais tu dire que seul les ulysse ont se défaut et que c'est le seul ? Ou bien que toutes les XB ont ce défaut mais que sur les Ulysse c'est le seul ?

Seules les Ulysses ont ce défaut l'ECM est pas au même endroit sur les autres XB

Super merci beaucoup !