sonde de température......

ça m'est arrivé à 800 km de la maison et c'était stupide donc avant que ça ne vous arrive aussi soulevez la selle ça prend 2 minutes ......

le faisceau de câblage qui va du boîtier électronique s'est déplacé suite aux vibrations ou à un mauvais remontage.... résultats le faisceau de la broche noire est entré en contact avec la cosse négative de la batteries et m'as niqué le fil de la sonde de température du cylindre arrière, ce qui me mettais la sonde à la masse et plus de ventilo...plus de refroidissement et une moto au camping.......elle est revenue sur une remorque puisqu'on pensait que la sonde étais morte.....
voilà un buelleux avertis en vaut 2.....

là le câble est retourné mais il se trouvais juste sous la broche....5 mm plus bas mais avec les vibrations.....

et oui, sacré faisceau électrique qui frotte contre la batterie et les fils qui se dénudent

ma première panne

j'avais le voyant moteur qui s'allumait intempestivement, la bécane tournait mal, je l'ai emmenée chez HD où elle a passé une journée,
on m'a répondu que c'était ma faute, qu'il ne fallait pas couper le fil blanc et que quand on ne connaissait rien en mécanique, il ne fallait
pas faire de modifs
conclusion, HD m'a juste rebranché le fil blanc et je me suis retrouvé le soir même, à minuit, en panne, en pleine cambrousse sous un
lampadaire à soulager mon faisceaux electrique qui donc frottait contre la batterie et les fils dénudés qui foutaient des courts jus

c'est à partir de ce moment là que j'ai songé fortement à m'occuper moi même de l'entretien de ma bécane

Forcément, si tu donnes des coups de cutter à tout va dans le faisceau électrique, comme veux tu que çà fonctionne !

Sinon, c'est impressionnant Je file immédiatement faire un check up de tout mes fils ....

j'avais oublié la pose du kit race (boititer +pot+filtre) donc le démontage des câbles avais été fais chez H-D, ils ont peut-être oubliés un colson à gauche à droite...... c'est aussi comme ça qu'on fidélise la clientèle