montage xenon

salut à tous,

je viens de recevoir mon kit xenon et je n'arrive pas à voir comment monter ce p....n de ballast dans la tdf de mon xb12ss

pour ceux qui en ont monté un quelle est la dimension du ballast ??
le mien fait 100x80x35mm, je le trouve enorme....

j'ai bien essayé, de le placer, mais il faut que je fasse sauter le klaxon.
et je sais pas ou le mettre....

j'ai regarder aussi pour déplacer le relais de clignotant....

bref, là je sèche.....


merci de vos lumières (xenon bien sûr )

Salut guss077

Pas de chance, je recevrai mon kit Xénon d'ici 2 ou 3 semaines. Alors impossible de vraiment t'être utile.

A te lire, j'ai l'impression qu'on va ramer pour installer les ballasts derrière le saute vent !

Sinon, au pire, il reste la solution à la bourrin : cad tout à l'extérieur. J'ai lu quelque part que le proprio d'une Ducat Monster avait fixé son ballast sur le cadre même avec du scotch US, sans aucune protection, et que ca fonctionnait très bien ainsi.

eh, les gas (et les filles pardon!) Si vous avez dèjà monté ce genre de bèbète sur vos mobs, n'hésitez pas à nous envoyer des jolies photos de vos montages avec les commentaires qui vont bien !

En attendant, bon courage à toi, et salut à tout le monde

Sur l’ulysses tu peux monter 2 ballastes sans problème
tu dois bien avoir la place d’en mettre 1 sur la tienne

buellman626 a écrit:

J'ai vu qque part qu'il existe des ballasts plus petits pour justement les monter sur des motos...

il falait lui dire avant!

j'ai un ballast assez gros, qui a fini par rentrer sous le sdv de mon XB12S sans toucher ni au klaxon ni au relais de cligno.
J'essaye de trouver un moment pour mesurer la taille du ballast, et prendre une photo de l'endrois où il est rentré!
A+

Nico.

nsananikone a écrit:

j'ai un ballast assez gros, qui a fini par rentrer sous le sdv de mon XB12S sans toucher ni au klaxon ni au relais de cligno.
J'essaye de trouver un moment pour mesurer la taille du ballast, et prendre une photo de l'endrois où il est rentré!
A+

Nico.

cool !!!
merci !!!

Salut Guss!
J'ai pas eu le temps d'ouvrir mon sdv... mais je ne t'oublie pas!
A+

Nico.

Bon,
J'ai bravé la pluie pour prendre quelques photos...
J'ai pas pu bien mesurer, car ça tombait pas mal, et j'avais peur d'avoir du mal à re-rentrer le ballast!.... ça passe tout juste!
Il mesure à peu près 8cmx7,5cm avec une épaisseur de 3,2cm.
Voilà les photos, en espérant que cela t'aidera!
A+

Nico.

le chausse pied n'est pas fournis

Entre le Ballast, et tous ses fils, dont certains sont assez gros et rigides (à droite) et tout le cablage pour les poignées chauffantes (à gauche), c'est vrai que la place est comptée!....
Mais TOUT EST RENTRE!!!

Super cool !!!!

merci pour les photos !!
je vais voir ça dès que j'ai un peu de temps.....

mais effectivement, si toi ça passe tout juste avec un 80x75x32...
moi avec un 100x80x35.....ça va être super chaud !!!!

c est ce que j ai fait ( deplacer le klaxon)et j ai placé le ballast a la place

Salut à tous

AU SECOURS,

je suis en train de me noyer dans un verre d'eau, et je suis la plus grosse tanche que la terre ai porté ! Bref, je suis complètement perdu dans les branchements.

L'électricité n'est vraiment pas mon truc, et je n'ai acheté ce kit xénon que parceque j'avais cru comprendre que c'était du plug and play. Raté !

Y aurait-il une bonne âme pour m'expliquer pas à pas comment brancher ce truc sur une xb12s ?

Pour info, C'est un kit voiture en h7 tout à fait standard, donc avec 2 ballasts, 2 ampoules et la filerie qui va avec.

Ma gratitude ETERNELLE à celui qui me retirera cette épine du pied (+ une grosse bise si c'est une fille !)

Bye.

Si c'est un kit voiture, les ballast doivent être trop gros pour pouvoir rentrer derrière le saute vent. Peut être en déplacant le klaxon

Bon, je te laisse, il fait beau je vais rouler

Salut bruno

A vue de nez, il y a la place pour positionner les ballasts derrière la bulle.
En revanche, c'est les branchements électiques qui me posent problème.

Merci, a +, et puis moi aussi je vais rouler qqs km !

C’est quoi exactement ton problème
Car normalement c’est comme tu dis, du plug and play
Sur ma 12x les 2 ballastes auto sont rentrés sans problème


mais attention si tu changes les 2 feux tu auras 2 problèmes
- plus d’appel de phare car l’ampoule xénon met plusieurs secondes à s’allumer
- et pour la même raison, un trou quand tu passeras en feu de route, le feu de croisement s’éteint le feu de route s’allume et entre les deux tu seras dans le noir 3 bonnes secondes

pour le premier problème, j’ai monté un stroboscope
http://video.google.fr/videoplay?docid=6380210393774936422
http://video.google.fr/videoplay?docid=-1222734420951337214
pour le deuxième tu bidouilles le comodo pour avoir les 2 feux allumés
https://buell.actifforum.com/BASE-DE-CONNAISSANCE-c3/PERSONNALISATION-f15/XB-2-feux-allume-en-position-route-t1322.htm

trop fort le strombo, j'imagine la mémé qui se prend un appel de phare


pour les 2 feux en même temps, ne pas en abuser façon tunning, la batterie n'appréciera pas sur les courts trajets

pour ma part cet hiver, les 2 feux allumés sur 30 bornes, et RAS pour la baterie

Salut a tous, salut buelldog

Impressionnant le stombo. Quand à la modif des 2 optiques fonctionnant en même temps en plein phare, c'est mon concess qui me l'a faite a l'occasion de la révision des 1600.

Pour le montage des Xénons, et bien j'ai d'un coté un kit avec tout plein de fils partout, et de l'autre rien qui ne semble y correspondre de facon évidente derriere le capotage : j'espèrais avoir des connecteurs strictements identiques de part et d'autre, facilement identifiables, et de n'avoir qu'à les brancher.
D'où mon appel au secours : Je branche quoi de tous ces fils du kit, et où je relie ça sur le faisceau d'origine ? J'ai l'impression que ca à l'air hyper évident pour beaucoup d'entre vous, mais pour moi, c'est encore plus nébuleux que du chinois littéraire !

Merci à tous. A+

Prend une photo de ton kit, ça sera plus facile de t’aider
En attendant essaye de faire un essai sur la table du salon sans t’occuper des raccords sur la moto
Tu prends un ballaste et une ampoule avec ses files, tu raccordes les prises qui vont ensemble
En principe tu ne peux pas te gourer, ce n’est pas comme nous, une seul prise male correspondra à sa prise femelle

Une fois tous raccordés il te restera que 2 files avec des cosses simples, les cosses ont les même dimensions que les pattes d’une ampoule traditionnelle, tu vois ou je veux en venir
non alors sur la moto tu enlèves l’ampoule d’origine et à sa place tu y clips les cosses

Merci pour tes explications Buelldog.

Pour l'instant, standby cos' beaucoup de boulot en ce moment. Mais dès dimanche je retente le coup un peu plus sérieusement. Je te tiendrai au courant.

Bye

une petite question les xenon c'est possible sur une xb12r ? merci bonne route.