Bougies plutot blanches

Je viens de changer mes bougies d'origine à 18kkms

les bougies sont plutot de couleur blanc cassé (donc trop pauvre) que marron claire pourtant ma config devrait procurer l'inverse marron (trop riche)

ECM IB310 avec copier/coller exact des carto injection et avance du race (sans l'eeprom evidement)
Pot sebring avec petit chicane (25 mm)
Filtre PiperCross

Par contre la moto fonctionne nickel :
a froid comme a chaud
tiens le ralenti
monte bien en regime des 2000 tr
retombe rapidement au ralenti
pas de trou,
rouler 800 kms en une journée, pluie puis grosse chaleur, aucun signe de dysfonctionnement.
le ventilo ne se met quasiment jamais en route en roulant, uniquement à l'arret et encore apres chaleur ou arsouille

La couleur des bougies est t'elle vraiment fiable ou c'est tres approximatif ?

Si je mets les grosses chicanes, mon moteur va encore consommé plus d'air donc etre encore plus pauvre, risque ensuite de surchauffe... non ?

Que me conseillez vous ?, d'enrichir un peu plus sur les carto race , de monter les grosses chicanes sur le sebring (si je support le bruit) ?
un avis technique svp merci

Citation :

Par contre la moto fonctionne nickel a froid comme a chaud, tiens le ralenti, monte bien en regime des 2000 tr et retombe rapidement au ralenti, pas de trou, rouler 800 kms en une journée, pluie puis grosse chaleur, aucun signe de dysfonctionnement.

Que dire de plus ?
Même quand tout va bien, on se pose des questions....

Te fies pas à la couleur des bougies...mesure ton AFV, il n'y a que ça qui te dira si tu tourne pauvre ou pas!
Comment as-tu injecté la carto race? Car en toute logique, l'eproom est race aussi, vu que les paramètres d'1 ecm = eproom!
Un ECM est un calculateur/ordinateur donc EPROOM! Tu ne peux pas injecter une carto sans en modifier l'eproom car carto = calcul = eproom!

rudolphe a écrit:

Te fies pas à la couleur des bougies...mesure ton AFV, il n'y a que ça qui te dira si tu tourne pauvre ou pas!
Comment as-tu injecté la carto race? Car en toute logique, l'eproom est race aussi, vu que les paramètres d'1 ecm = eproom!
Un ECM est un calculateur/ordinateur donc EPROOM! Tu ne peux pas injecter une carto sans en modifier l'eproom car carto = calcul = eproom!

Salut Haut Savoyard,
AFV 100.4 donc ras

Pour les cartos pas de soucis, on peut, l'informatique c'est quand meme mon taf depuis 25 ans, et je suis électronicien de formation ...
j'ai indiqué copier/coller des carto c'est donc clair :

ouvrir un ecmspy non connecté à la mob, charger les carto race du gb231, puis lancer un second ecmspy toujours sur le meme pc bien sur, le connecter sur la mob avec le bouton clé :

Sélectionner toutes les cases d'une carto (injection av par exemple) du coté race puis coller dans les cases de la meme carto (ne pas inverser les cylindres c'est sur !) dans l'ecmpy connecté à la mob.

Aussi simple que ca, bien sur on a pas l'eeprom (ce que j'ai indiqué), ca revient a modifier toutes les cases des 4 carto injection et avance rien de plus.

Relis bien mon post jeune padawan de la Yaute !

lionelt a écrit:

Je viens de changer mes bougies d'origine à 18kkms

les bougies sont plutot de couleur blanc cassé (donc trop pauvre) que marron claire pourtant ma config devrait procurer l'inverse marron (trop riche)

ECM IB310 avec copier/coller exact des carto injection et avance du race (sans l'eeprom evidement)
Pot sebring avec petit chicane (25 mm)
Filtre PiperCross

Par contre la moto fonctionne nickel :
a froid comme a chaud
tiens le ralenti
monte bien en regime des 2000 tr
retombe rapidement au ralenti
pas de trou,
rouler 800 kms en une journée, pluie puis grosse chaleur, aucun signe de dysfonctionnement.
le ventilo ne se met quasiment jamais en route en roulant, uniquement à l'arret et encore apres chaleur ou arsouille

La couleur des bougies est t'elle vraiment fiable ou c'est tres approximatif ?

Si je mets les grosses chicanes, mon moteur va encore consommé plus d'air donc etre encore plus pauvre, risque ensuite de surchauffe... non ?

Que me conseillez vous ?, d'enrichir un peu plus sur les carto race , de monter les grosses chicanes sur le sebring (si je support le bruit) ?
un avis technique svp merci

Pour ton AFV, on peut dire qu'il est presque parfait (la perfection n'existant pas! )
Donc tu n'est ni pauvre, ni riche! je pale pas de ton porte-feuille hein!
Donc no stress...en plus si tu dis qu'elle tourne nickel, faut pas s'effrayer devant une paire de ........bougies!
Pour l'eproom, tu disais (surligné en rouge dans ton texte) sans l'eproom...je comprenais pas trop...enfin voilà quoi, je remets pas en doute tes capacité d'informaticien chevronné de la Yaute!
Sur ce, on se fait une balade qd tu veux.....ca va y faire!

Lionel si tu veux des bougies marron : DTC

orsu2b a écrit:

Lionel si tu veux des bougies marron : DTC

Les djeuns détaignent sur les anciens !

t'es pas encore au boulot toi, depuis 3 mois, faudrait quand meme y aller maintenant !

tu veux un mot d'excuse pour ton école ?

"Dumé s'est perdu dans la lozere en rentrant des Ariege Buell 2010, il cherchait une station essence pour son copain qui a une buell qui tete un max !

On le recherche autour de Millau/ St Afrique, il y a de bon restos dans le coin, il a probablement prolongé son séjour !


ok je touche à rien sur ma mob qui fonctionne !

orsu2b a écrit:

Lionel si tu veux des bougies marron : DTC

trop fort orsu