[xb12S - guillaume] nouvelle tête de fourche page 12

Elle a de la gueule !!!! Félicitation !!!

Super belle !

J'espere que tes soucis mecaniques ne seront qu'un lointain (mauvais) souvenir

Par rapport au boulot effectué, je trouve qu'elle gagnerais avec une petite peinture perso en particulier pour contraster le traitement original fait au moteur, prévu ?

super jolie!!!

felicitations

j'adore ta moto guillaume, vraiment belle

hormis le collecteur , mais c'est pour dire un truc négatif qd meme !

Jolie ta moto guillaume juste ta fourche couleur alu qui choque un peu!Mais bon les gouts et les couleurs...

Jolie réalisation, j'aime bien !

Mais qu'est-ce que c'est que ce pot !?
C'est une amélioration de ta première modif' (suppression de la 2ème chambre) !?
Un gain en bruit ou en perf' ?

Idem Très joli travail , et il faut savoir applaudir quand on voie le travail fini . Mais j'ai une petite question ? Combien de temps entre l'idée qui a mûrie dans la tête et aujourd'hui

ta brelle est magnifique guillaume, bravo!
j'aimes beaucoup le style et n'y voit rien à changer selon mon avis.
les détails sont soignés, et le tout est bien harmonisé, que dire de plus, sinon, que je te souhaite bien du plaisir désormais avec cette nouvelle bécane...

PS: ça me plairait à l'occase, de pouvoir apprécier en live certains des détails qui composent cette réalisation...

buellon's a écrit:

Idem Très joli travail , et il faut savoir applaudir quand on voie le travail fini . Mais j'ai une petite question ? Combien de temps entre l'idée qui a mûrie dans la tête et aujourd'hui

6 mois, le temps que son XB a été immobilisé

Il serait temps kan même de remplacer tes vis d'axe de commande. 5€ et ca change tout.
A moins biensur que tu souhaite mettre des protège mains???

Joli travail, ton cul est magnifique, c'est le plus élaboré jusqu'ici

Perso, je ne suis pas fan du "strapping" autour du collecteur. Je l'aurais préféré en chrome... Mais bon, je crache dans la soupe, elle est magnifique !

Le guidon droit, ça ne change rien à la conduite ?

Super boulot Guillaume

très beau résultat félicitations

magnifique !!!!!!!!!!!

Bruno a écrit:

Jolie gueule de brutasse

+1

un bout de tube...

soul67 a écrit:

+1000 elle et trop belle!

+10000 super belle

tout d'abord, merci à tous, ça fait vraiment plaisir
me reste encore à faire l'avant, fourche, disque, durite, MC, étrier......
et faire mon arrière solo ultra court
depuis j'ai enlevé les écriture du couvercle de MC avant, peind les aiguilles de conteur, aténué l'éclairage de compteur et de plaque d'immat...

buellman626 a écrit:

T'as mis des xénon ou c'est les ampoules qu'ont a achetées sur ebay ?

oui ce sont les ampoules

Superman a écrit:

-Pour reprendre mes dires, le côté décalé, j'adoooooooooore!

-Par contre, question à mille points, c'est quoi ton guidon?

-Les rétros se sont envolés???

mon guidon est un tube de panderie
mais ça existe chez HAWKS entre 30 et 70€ selon la cremerie
par contre il faut réhausser sinon ça touche le haut des fourreaux, j'ai donc mis un pontet dans l'autre sens (merci pression d'huile pour l'astuce )
et revoir le passage du cable d'embrayage et de la durite

gebe44 a écrit:

Par rapport au boulot effectué, je trouve qu'elle gagnerais avec une petite peinture perso en particulier pour contraster le traitement original fait au moteur, prévu ?

prévu, mais faute de temps, de moyen, et toujours pas d'idée en tête

richard44 a écrit:

Jolie ta moto guillaume juste ta fourche couleur alu qui choque un peu!Mais bon les gouts et les couleurs...

je ne pouvais pas avoir ces pièces lors de l'immobilisation...
j'hésite entre un eloxage et un epoxy

-=G@rett=- a écrit:

Mais qu'est-ce que c'est que ce pot !?
C'est une amélioration de ta première modif' (suppression de la 2ème chambre) !?
Un gain en bruit ou en perf' ?

en fait il ne reste plus que la chambre avant avec sortie, j'ai tubé inox tout le pot: valve ouvert, sortie directe et valave fermée, passe par le tubage pour sortir (allongement de collecteur en quelque sorte)
du coup, bruit assez costaud valave ouverte, et valve fermée, ça reste audible
niveau perf, l'impression d'avoir plus de couple, et en haut ça pouuse fort

buellon's a écrit:

Idem Très joli travail , et il faut savoir applaudir quand on voie le travail fini . Mais j'ai une petite question ? Combien de temps entre l'idée qui a mûrie dans la tête et aujourd'hui

depuis que je l'ai janvier 2006, mais il fallait le temps et l'argent, comme l'a dit orsu: 7 mois d'immobilisation.....ça aide

Polo l'arsouille a écrit:

Il serait temps kan même de remplacer tes vis d'axe de commande. 5€ et ca change tout.
A moins biensur que tu souhaite mettre des protège mains???

en fait j'hésite à les couper, je pourrais plutôt les échanger beaucoup achètent ces protèges mains sans les vis sur e-bay.

mais désormais le gauche me sert pour fixer le GPS
du coupe je laisse le droit pour que ça suive

par contre les protèges mains sont très utiles l'hiver, je les regrette rien que pour ça....

ZoD a écrit:

Perso, je ne suis pas fan du "strapping" autour du collecteur. Je l'aurais préféré en chrome... Mais bon, je crache dans la soupe, elle est magnifique !

Le guidon droit, ça ne change rien à la conduite ?

Super boulot Guillaume

je voulais le polir à condition qu'il reste chrome, mais ça devient vite couleur or en TOC
de plus ma gamelle faisant que mon collecteur était abîmé, le strapp est un bon compromis pour moi, ça masque, ça grossit un peu le diamètre extérieur, c'est noir et SANS entretien particulier à pars retoucher au pinceau de tps à autre

lemmy a écrit:

ta brelle est magnifique guillaume, bravo!
j'aimes beaucoup le style et n'y voit rien à changer selon mon avis.
les détails sont soignés, et le tout est bien harmonisé, que dire de plus, sinon, que je te souhaite bien du plaisir désormais avec cette nouvelle bécane...

PS: ça me plairait à l'occase, de pouvoir apprécier en live certains des détails qui composent cette réalisation...

salut lemmy, j'ai répondu à tout le monde sauf à toi

merci pour tes commentaires, venant d'un spécialiste ça fait vraiment plaisir, surtout j'ai fais tout ça à la bombe

moi aussi j'ai hâte de voir ta moto, et toi également

là je viens de decendre la tête de fourche complète, et en ai enlever 8 cm de haut, du coup, on ne vois plus le té inférieur, (caché par les phares)
et le té supérieur lui est bien visible avec le guidon droit, ça abrute pas mal la moto
et désormais le compteur n'envahit plus sur le té sup

encore plus l'impression d'être en position d'attaque

je n'ai toujours pas entrepris le reste des peintures de l'ensemble fourche
je vois pour un carter d'allumage simple en alu avec pégasus
et recherche toujours un montant de droit de selle pour mon projet d'arrière ultra court.....

-On dirait une Buell en colère!!!