achat Buell xb12stt

Bonjour, demain je vais acheter une stt sous réserve d'un essai routier préalable, elle est un peu modifiée ( avant identique à une 12s ) pot non homologué sans db ( un bruit de fou ). Mon objectif sera de remettre un pot d'origine et faire quelques changements pour l'adapter à mon gabarit. Seulement je viens de constater que la carte grise n'a pas été mise à jour car le vendeur a déménagé. Savez-vous quelle adresse qu'il faudra mettre sur les papiers de ventes ? la vente est-elle possible avec une carte grise pas à jour ?
Sinon peut-on trouver un pot avec des fixations en okaz facilement ?

Salut
avec une carte grise qui n'est pas a jour l'ANTS risque de ne pas vouloir faire le tienne
pose la question avant l'achat

pour le pot il y en a sur Leboncoin en ce moment

Si ce n'est qu'une histoire d'adresse, ca doit passer si tu mentionnes que le vendeur habite toujours à l'ancienne.
A moins que l'ANTS ne croise avec des fichiers des impôts ou autre. Mais le font ils?

Sinon, je vais demander au vendeur de mettre à jour la carte grise avant la vente. Par contre je ne sais pas le temps que ça prends sur ANTS. Je ne voudrais pas qu'elle me passe sous le nez.

greg a écrit:

Salut
avec une carte grise qui n'est pas a jour l'ANTS risque de ne pas vouloir faire le tienne
pose la question avant l'achat

pour le pot il y en a sur Leboncoin en ce moment

La stt a un pot spécifique il me semble ( sortie de pot différente ), c'est un modèle 2007 ancienne génération.

J'ai encore une question, y a-t-il une clé rouge pour réinitialiser chez BUELL ?

cyatho6421 a écrit:

greg a écrit:

Salut
avec une carte grise qui n'est pas a jour l'ANTS risque de ne pas vouloir faire le tienne
pose la question avant l'achat

pour le pot il y en a sur Leboncoin en ce moment

La stt a un pot spécifique il me semble ( sortie de pot différente ), c'est un modèle 2007 ancienne génération.

mêmes pots que les ULY mais un pot de S se monte

cyatho6421 a écrit:

J'ai encore une question, y a-t-il une clé rouge pour réinitialiser chez BUELL ?

qu'est ce que tu veux réinitialiser ?

cyatho6421 a écrit:

Sinon, je vais demander au vendeur de mettre à jour la carte grise avant la vente. Par contre je ne sais pas le temps que ça prends sur ANTS. Je ne voudrais pas qu'elle me passe sous le nez.

Cela est rapide
Tu reçois juste un autocollant à mettre sur ta carte grise
Sauf si ancienne immatriculation

greg a écrit:

cyatho6421 a écrit:

J'ai encore une question, y a-t-il une clé rouge pour réinitialiser chez BUELL ?

qu'est ce que tu veux réinitialiser ?

A l'achat d'une moto neuve il y a généralement une clé rouge et deux clés normales, c'est le cas pour les ktm et autres marques.

Clés de contact bien sûr.

cyatho6421 a écrit:

greg a écrit:

cyatho6421 a écrit:

J'ai encore une question, y a-t-il une clé rouge pour réinitialiser chez BUELL ?

qu'est ce que tu veux réinitialiser ?

A l'achat d'une moto neuve il y a généralement une clé rouge et deux clés normales, c'est le cas pour les ktm et autres marques.

deux clés normales pour une BUELL , rien d'autre j'ai acheté mon ULY neuve c'est ce que j'ai eu

Merci pour votre aide, j'espère que tout ira bien demain.

Tu parles de l'adapter à ton gabarit ... tu es plutôt grand ou petit ? La STT est surélevé par rapport à une SS (plus de débattement).
Et la selle de STT est aussi plus haute.

Bon essai en tout cas !

Mush a écrit:

Tu parles de l'adapter à ton gabarit ... tu es plutôt grand ou petit ? La STT est surélevé par rapport à une SS (plus de débattement).
Et la selle de STT est aussi plus haute.

Bon essai en tout cas !

Descendre les reposes-pieds de 5 cm, je l'avais déjà fait sur mon xb12r , là ce sera la même modif. J'ai les jambes trop pliées, voilà.

Pas de problème pour la faire la carte grise sur l'ancienne adresse du vendeur.
J'ai vendu 3 véhicules récemment sur mon ancienne adresse et çà passe.
Sur le certificat de cession, le vendeur devra y mettre son ancienne adresse.

cyatho6421 a écrit:

greg a écrit:

cyatho6421 a écrit:

J'ai encore une question, y a-t-il une clé rouge pour réinitialiser chez BUELL ?

qu'est ce que tu veux réinitialiser ?

A l'achat d'une moto neuve il y a généralement une clé rouge et deux clés normales, c'est le cas pour les ktm et autres marques.

Ça c'est pour les motos modernes...

L'essai s'est mal passé, obligé de débrayer pour démarrer, batterie en bout de souffle, des voyants qui restent allumés et très difficile de tourner le guidon. Impossible pour moi de trouver une trajectoire et la moto tire à gauche.
Le vendeur va prendre un rdv chez Harley, j'espère que ça sera ok après.

Cdlt

buellman626 a écrit:

cyatho6421 a écrit:

L'essai s'est mal passé,
obligé de débrayer pour démarrer, rien d'anormal...
batterie en bout de souffle, il suffit de rouler un peu...
des voyants qui restent allumés lesquels ?...
et très difficile de tourner le guidon. Impossible pour moi de trouver une trajectoire et la moto tire à gauche. vérifier pression et usure des pneus...
Le vendeur va prendre un rdv chez Harley, j'espère que ça sera ok après.l'espoir fait vivre...

Cdlt

Rien de tout ça sur mon xb12r !

cyatho6421 a écrit:

L'essai s'est mal passé, obligé de débrayer pour démarrer, batterie en bout de souffle, des voyants qui restent allumés et très difficile de tourner le guidon. Impossible pour moi de trouver une trajectoire et la moto tire à gauche.
Le vendeur va prendre un rdv chez Harley, j'espère que ça sera ok après.

Cdlt

demande un gros rabais

je suis du même avis que mon ami belge
débrayer pour démarrer soit le voyant de point mort ne fonctionne pas , soit le capteur de béquille (si il y en a un ça dépends des années et des modèles )
batterie a bout de souffle , soit une bonne recharge suffira soit elle est HS (dans les 110€ chez Cedric)
voyants allumés faut voir lesquels
guidon difficile a tourner = pneu avant dégonflé vraisemblablement il faut aussi regarder l'usure pneumatique

donc par grand chose de grave à priori
il n'y a plus beaucoup de mécanos chez HD qui connaissent Buell

Dommage que tu sois loin de l'Alsace j'aurai pu te donner un coup de main pour résoudre ces problèmes

bonne soirée

En habitant à Arras, il faut aller chez RTM. Harley (celui de Lille), c'est un peu au petit bonheur la chance je trouve.

Pour le débrayage exigé pour le démarrage, ce ne serait elle pas la diode dans la boite à fusible qui rempli cette fonction ?

Et si on la change de sens , plus besoin de débrayer

buellman626 a écrit:

cyatho6421 a écrit:

L'essai s'est mal passé,
obligé de débrayer pour démarrer, rien d'anormal...
batterie en bout de souffle, il suffit de rouler un peu...
des voyants qui restent allumés lesquels ?...
et très difficile de tourner le guidon. Impossible pour moi de trouver une trajectoire et la moto tire à gauche. vérifier pression et usure des pneus...
Le vendeur va prendre un rdv chez Harley, j'espère que ça sera ok après.l'espoir fait vivre...

Cdlt

ça ressemble plus à un problème de roulement de fourche : il suffit de lever l'avant et de voir si c'est toujours aussi dur...

Mouai mouai mouai ...
des XB à vendre il y en a plein.
Là tu as un gars qui ne met pas à jour sa CG au changement d'adresse alors que c'est gratuit, qui n'a pas vu que son voyant de neutre ne fonctionne plus (cause la plus probable du débrayage obligatoire pour démarrer car ce n'est pas nominal), qui ne s'occupe pas des voyants et qui a soit un pneu avant dégonflé et/ou fatigué soit des roulements de colonne de direction HS, soit les deux.
Ah si il peut aussi avoir un châssis totalement déreglé ou réglé pour lui et vous avez une grosse différence de corpulence (ça peut jouer de manière assez nette sur la maniabilité).
Bref là en l'état elle est négligée cette moto, que vas-tu découvrir plus tard ?
Et cerise sur le gâteau, quand il a un soucis, il va voir un concess' HD

Bref, à fuir, continue à chercher.
Tu peux nous donner tes critères de choix ?

PS : pour les repose-pieds, sur une STT, ils sont déjà plus bas que sur un R de base (sur le R ils sont droits, sur les autres ils sont décalés vers le bas) et la selle est plus haute ... Tu ne devrais pas avoir à modifier à ce niveau si sur ta R un simple décalage de 5 cms vers le bas te suffisait.