Vidange RVH

Bonjour à tous

Vidange du récupérateur de vapeurs d'huile cet après-midi c'est bien dégueulasse , je précise que les couvercles de culbuteurs ET le primaire sont branchés sur le même RVH

C’Est ta chicorée du matin

Plus sérieusement, au bout de combien de kms?

sami77 a écrit:

C’Est ta chicorée du matin

Plus sérieusement, au bout de combien de kms?

5000 a peu près

Un sucre pour moi stp.
Ça se tient avec le primaire.

Normalement, le primaire ne rejette rien...
mais le moteur, ça oui...
je vidange mes "Jerles" RVH à chaud et à chaque sortie

Manu16 a écrit:

Normalement, le primaire ne rejette rien...
mais le moteur, ça oui...
je vidange mes "Jerles" RVH à chaud et à chaque sortie

Ouaip idem de mon côté

sami77 a écrit:

Manu16 a écrit:

Normalement, le primaire ne rejette rien...
mais le moteur, ça oui...
je vidange mes "Jerles" RVH à chaud et à chaque sortie

Ouaip idem de mon côté

as tu une vidéo de ça ?

Pour ma part je préfère graisser le haut moteur avec les reniflard qui arrivent à l’intérieur du filtre à air comme l'a conçu mon copain Erik B.

Manu16 a écrit:

sami77 a écrit:

Manu16 a écrit:

Normalement, le primaire ne rejette rien...
mais le moteur, ça oui...
je vidange mes "Jerles" RVH à chaud et à chaque sortie

Ouaip idem de mon côté

as tu une vidéo de ça ?

Bah oui évidemment

McGyver a écrit:

wais mais non...c'est une raison environnementale de balancer cette vapeur d'eau/huile dans l'admission...t'as jamais ça sur un véhicule de compétition. Et là où les ingés de Buell ont merdé, c'est que si c'est assez classique de brancher les reniflards dans la boite à air, c'est normalement AVANT le filtre à air. Comme ça l'huile est collectée par le filtre et éliminée ou nettoyée au changement de filtre, sans dégueulasser le corps d'injection.

Ouaip j’suis d’accord mais quand tu vois la “gueule” du résidu collecté   bah bonjour la l’état du filtre à air.

Ouais, mais en compèt' on refait le moteur entre chaque course

J'aimerais bien, quant à moi, passer les 100 000 km avec le même moteur

100000 c'est rien.
Là tu renvoies de l'huile dans le corps d'injection puis dans la chambre de combustion.
Dans le corps d'injection, l'huile ne sert à rien si tu as un modèle d'avant 2008 et si tu as un modèle de 2008 et plus, elle ne sert à rien non plus mais en plus elle peut faire du mal au moteur pas à pas qui gère le ralenti.
Donc première étape : au mieux inutile, au pire c'est de la merde.

Ensuite, l'huile passe par les soupapes d'admission :
Ben là ... ça sert à rien, y'a pas besoin, les soupapes sont guidées par les guides (vive M. Lapalisse) et y'a justement des joints à cet endroit en plus pour que l'huile moteur n'y aille pas.
Donc là encore, aucun intérêt.

Enfin, l'huile arrive dans la chambre de combustion dans laquelle elle est brûlée et donc elle ne sert plus à rien et en plus elle produit des résidus non désirés.

En bref, ça sert à rien, on roule pas sur des deux temps et on se prends la tête au maximum pour contraindre l'huile à ne pas aller dans la chambre de combustion (joints de queue de soupapes, segmentation tiercée), c'est pas pour lui ouvrir grand la porte ensuite à côté.

Donc autant collecter cette huile et garder l'alimentation moteur propre.

Étant peu familier avec le sujet, pourriez-vous m'éclairer davantage ? J'ai une XB de 2007, immatriculée en 2008. Où puis-je trouver cette bete ? Je n'ai jamais effectué de vidanges autre que celles de l'huile moteur et de la boîte, et les freins.

Moun17 a écrit:

Étant peu familier avec le sujet, pourriez-vous m'éclairer davantage ? J'ai une XB de 2007, immatriculée en 2008. Où puis-je trouver cette bete ? Je n'ai jamais effectué de vidanges autre que celles de l'huile moteur et de la boîte, et les  freins.

tu n'en as pas, d'origine c'est rebalancé dans la boîte à air. Les RVH c'est du home made pour polluer la planète

top alors

si tu en cherche, Jerles en a fait et je les ai livré a Cédric TM, tu peux le contacter, j'en ai vu dans sa vitrine au garage. vois directement avec lui.
s'il n'en a plus je dois en avoir un tout neuf qui traîne quelque part.

et j'ajoute que c'est de la top réalisation

Sans dénigrer le travail de Jerles il existe aussi des RVH en alu made in china

ah ouai mais sur XB le noir qui en plus est léger....
du coup ça accélère plus fort

Manu16 a écrit:

ah ouai mais sur XB le noir qui en plus est léger....
du coup ça accélère plus fort

RHOOOOOOOO le mytho