Réglage primaire

Je vais faire mon premier entretien ce weekend et j'ai une question pour le réglage du primaire, je sais que l'écartement doit être de 9mm a 13mm a froid.
Mais comment prendre l'écartement, sur quel point de référence? Sur le milieu d'un maillons ou autre.
Merci bcp

Tu devrais commencer par télécharger la doc correspondant à ta machine c’est gratuit ici
http://buellmods.com/

Et dans le manual tu trouveras ceci


Pis pour répondre tu prends ta cote sur les extrémités (sup et inf) du maillons et ça ce fait sur plusieurs position de la roue arrière engagée en 5ème.

sami77 a écrit:

Tu devrais commencer par télécharger la doc correspondant à ta machine c’est gratuit ici
http://buellmods.com/

Et dans le manual tu trouveras ceci


Pis pour répondre tu prends ta cote sur les extrémités (sup et inf) du maillons et ça ce fait sur plusieurs position de la roue arrière engagée en 5ème.

Merci pour le lien au top

https://youtu.be/NpcLclXV0pQ
Est ce que ça méthode est bonne ? Car le mesure pour le haut du maillons sera difficile car il sera caché par le carter, non.

Merci pour le lien des doc.

Salut

Oui c'est bon comme sur la vidéo , je fais comme ça depuis 2007

Merci pour vos conseils.

J'ai enfin fait les deux vidange ce weekend.
Par contre pour l'huile moteur, avec les 2.4L je suis juste en dessous du niveau (niveau fait sur la béquille, laisser tourné le moteur 5min et prise du niveau 5 min plus tard)
Dois-je remettre de l'huile jusqu'au cadrillage?

Peut être pas assez de détails : niveau mini, max ? Moteur tournant: t'as roulé ou juste au ralenti dans ton garage ?? Perso vidange après au mois 15 min de roulage, mais direct, 2,4l, remplissage du filtre et le reste dans le BO. Verif très rare mais tjrs nif au moins les 1000 premières bornes.

Je l'ai laisser tourné dans le garage.
Aujourd'hui je suis allée faire un tour de 90min malgré la chaleur. Avant ça j'avais rajouté 150mL soit en tous 2,55L.
A mon retour, j'ai laissé redescendre l'huile 5 min, le niveau était juste sur le trait du niveau inf. Après 10min, re vérif, pareil. Après 30min j'étais en dessous du mini

Il ne faut pas attendre après l'arrêt du moteur. Carter sec. T'as le temps d'enlever ton casque et tes gants mais l'huile ne redescend pas dans le carter du coup.

Donc dès que je coupe, je vérifie le niveau si j'ai bien compris. Juste le temps d'enlever le casque et Gant.

Zmaster a écrit:

Donc dès que je coupe, je vérifie le niveau si j'ai bien compris. Juste le temps d'enlever le casque et Gant.

en gros c'est l'idée