Bonjour à tous
J'ai profité de ce jour pluvieux pour m attaquer au freinage du CR.
Je trouvais mon freinage un peu moyen par moment et j ai eu raison de démonter tout ça, la 1/2 des pistons étaient grippés.
Pour démonter l étrier pas forcément besoin de lever la machine, j ai dévissé le maitre cylindre du guidon et fait coulisser la durit de frein dans le passe cable et ça permet de bien dégager l étrier.
Ma machine est équipée de plaquettes Goodridge CH Sintered je sais aps si d autres ont ces plaquettes? Je regardais sur internet, aucune info et en dispo j'ai le choix entre des TRW Lucas et des EBC, certaines à éviter sur route?
Sur mes japonaises j avais l habitude de temps en temps de vérifier le coulissage des pistons de freins, la Buell n' a pas échappé à la règle