bruit moteur m2

yo
la moto n' avait pas tourné depuis 6 mois
je change le spy du vilo " bien galéré pour l enlever "visser deux vis dedans  pour l ' extraire . j en remonte un neuf avec l outil de gwama
je démarre et la ça claque direct comme un bruit de poussoir désamorcer ... au final ça passe !! j fais 30 klm ras !
le lendemain j démarre et big ça claque !!!! je démonte le haut moteur et j ai un poussoir de grippé ! je change les 4 par des neufs """j ai pas de jeu aux bielles"""
je démarre et pareil !!!! ????

je me demande si j ai pas niké le roulement du vilo avec mes vis !! car j ai ce bruit depuis le changement du spy !!! et j ai pu trop envie de la redémarrer de peur de plus de dégâts

inutile de me proposer 500 balles  
merci pour vos avis
 

McGyver a écrit:

bon 600, mais c'est bien pasque c'est toi !

pis euh...t'as changé le joint du côté distribution ? pasque si je me souviens bien y'a deux modèles et si on se gourre, ça coupe le passage d'huile.

Si c’est le mauvais joint, en montant dans les tours le claquement disparaît.

pour le joint distri
au premier démarrage non j ai pas touché a la distri !!! après oui je l ai changé car j en ai profité pour changer le pph
c est le bon joint !

j ai un bon retour d huile dans le bac a l huile ! faudrait que je mesure la pression !

Ia orana,

Tes "extracteurs" ont pris sur quoi, comme appui ?

Tu as vissé jusqu'à ce que ça "pop !" ou tu as vissé un peu, et tiré ?

T'as pas une photo de ton "outil" ?

http://buell.actifforum.com/t48630-spi-vilo-m2

vissé une visse jusqu a ce quelle prenne bien prise dans le spy merdique ultra fin !!! j ai fait comme lui a 7.30 https://www.youtube.com/watch?v=Tb_CLrxc8d0&t=548s

Merde fait chier ça !!!
Un conduit d’huile bouché par une merde peut-être…, dans une tige ou ailleurs…

tom23 a écrit:

Merde fait chier ça !!!
Un conduit d’huile bouché par une merde peut-être…, dans une tige ou ailleurs…

J'y ai pensé aussi c'est pour ça que je lui ai demandé une autre vidéo côté distribution et pour moi, le bruit ne vient pas des culbus mais plus du bas moteur...
Après comme je lui ai dit c'est compliqué en vidéo de déceler la provenance exact du bruit et exactement quel bruit c'est...

Je réitère mon conseil en mp, trouve un stéthoscope de mécano ou au pire un long tournevis pour écouter le bruit à différent point du moteur et savoir d'où il provient exactement

bougie claqué sur un bi y a qu un cylindre qui fonctionne !
oui je pense aussi que cela vient du bas moteur ! j ai changé le spy du vilo et donc démonter l embrayage et le rotor et j ai rien vu d anormal !
j suis bon pour redemonter ! mais avant ou contrôler la pression d huile ? j ai un très bon retour d huile dans le bac comparer a quand cela fonctionnait bien
merci hujlo de ta réponse j vais voir ça aussi pour essayer de localiser le hic !
a+

Ia orana,

et si c'était un serrage "foireux" du couple "rotor ou embrayage" ?

Ca s'est déjà vu, des rotors qui se sont fait la malle (en cassant ou foirant le filetage de la queue de vilo) ....

j.mispeed a écrit:

Ia orana,

et si c'était un serrage "foireux" du couple "rotor ou embrayage" ?

Ca s'est déjà vu, des rotors qui se sont fait la malle (en cassant ou foirant le filetage de la queue de vilo) ....

Pas con , même juste un mauvais couple ou oublié dé collé ,  l'écrou s'est dévissé et le vilo fait le yoyo

ma chaîne est tendu
j ai tout visser au couple !

En bloquant coté primaire ... j'espère

Paske nos vilos "vissés" aiment pas trop les forces de cisaillement ...

Genre je serre le vilo en le bloquant avec l'outil pour changer le pignon en or ...

Ne le prends pas mal, hein ... je ne connais pas ton niveau en méca, ni ton outillage

oui coté primaire avec l outillage qu il faut comme un """"pro"""" !!! j roule en buell ou autre marque depuis 2006 et j ai toujours fait ma mécanique dans les règles moi même

c'est pas parce que l'huile retourne dans le carter qu'elle monte bien vers les culbus, une partie va graisser directement le vilo.

yo
après démontage , j ai toujours ce bruit de clac clac !!
pas de jeu aux bielles ! ni aux axes de pistons ! j ai retrouvé un bout de plastique de 1mm dans les conduits d huile coté distri ! tout nettoyé propre !
les poussoirs sont neufs ! les tiges sont pas bougées ! pas de jeu nul part !!
je comprends pas ???  
help  

[/quote]

Ia orana,

J'avais un "petit" tic-tic dans le genre mais moins fort ...

... Axe de culbuteur usé ... au démontage, je sentais une "marche" sur la portée de la

bague bronze du culbuteur ...

Ouverture cache-culbu, mettre hors compression le culbu à contrôler, tirer dessus pour

voir le jeu, si jeu ...

Tu peux faire tourner le moteur cache-culbus ouvert ...

pas de jeu aux basculeurs !

oui !

Hello,
Il faut que tu isoles les systèmes pour ton dépannage, un peu chiant mais si tu veux t'en sortir il faut le faire.
Pour moi le bruit est plus présent au niveau de la cloche du stator.

Les culbuteurs cliquette bien aussi, les poussoirs neuf peuvent aussi provoquer cela si mal monté (position de l'orifice d'entre du poussoir) et ou si lors de l'achat tu n'as pas pris en compte l'usure des trous.
Il existe différents diamètres pour un même modele de poussoir, si pas pris en compte pas assez d'huile qui remonte dans les tiges.

Moi je procéderais de la manière suivant, ouverture carter primaire, dépose de la chaine primaire est cloche du stator.
Démarrage et j'écoute si le bruit toujours présent, cela te permet sans trop galérer d'éliminer une partie du bloc moteur (primaire, boite).
Courage tu vas trouver.

oui sailor je procède par élimination ! je me suis fait la même réflexion que toi pour le rotor stator ! mais comment démarrer ??? au pétard peu etre mais faut qu il soit débrayable et c est un pas a droite pour l écrou du vilo !
j ai un jeu au niveau du roulement d embrayage je vais le changer !
j ai bien remonter les poussoirs trou vers l extérieur

Effectivement pour lancer le moteur il y a un problème... je suis le boulet du jour
Le seul chose à faire est de tourner avec une douille et bougie déposées et d'écouter dans les différentes zones maintenant que la chaine est déposée.