tubes de fourche indémontables

Salut à tous

Ca faisait longtemps
Je reviens vous voir pour vous demander un REX sur le démontage des tubes de fourche.
Sur le xb12 scg des Chiffons, dont les joints spy fuient, impossible de désolidariser les fourreaux des plongeurs.
D'habitude, il suffit de tirer dessus assez fort mais là, impossible je n'y arrive pas, ça coince au bout sans pouvoir passer le point dur.

Vous faites comment vous?

Salut Pascal,

regarde ici: https://www.youtube.com/watch?v=bqU_B2XJx7I

et ici: https://www.twinmotorcycles.nl/artikelen.asp?cid=14&aid=289

J'espère que cela te sera utile.
@+

Merci Laurent

Oups, je vieillis mal, je pensais plus au circlips de maintien sous le cache poussière
J'ai donc ma place dans le BOULET DU JOUR

zing a écrit:

Merci Laurent

Oups, je vieillis mal, je pensais plus au circlips de maintien sous le cache poussière
J'ai donc ma place dans le BOULET DU JOUR

Ah ouais bien... Je me suis dit en lisant le premier post "il doit y avoir une couille avec une bague de friction, il a pas oublié le clips quand même..."
Ben si

Et bien malgré le circlips retiré, je n'y arrive toujours pas.
Si c'est la bague de friction qui frictionne trop, je fais quoi?

zing a écrit:

Et bien malgré le circlips retiré, je n'y arrive toujours pas.
Si c'est la bague de friction qui frictionne trop, je fais quoi?

Y'a rien à faire à part forcer comme un mulet en utilisant l'inertie
Une fois j'ai du modifier un bouchon de fourche que j'avais en rab pour pouvoir y visser mon vrai marteau à inertie, les bagues de friction s'étaient superposées au lieu que l'une repousse l'autre...

Même à deux, impossible de décoincer le plongeur
Y a pas beaucoup de prise pour forcer comme une mule, ça va finir dans un bouclard cette histoire.

Je me demande si à force de talonner très fort, comme ça peut arriver sur les scg qd on est deux, la dernière bague ne se déforme pas...

Ça m'est arrivé sur un SV. J'avais demandé conseil à plein de gens qui ont l'habitude de gérer des fourches et la réponse à été à chaque fois "c'est rare mais ça arrive qu'avec l'âge le joint soit tellement collé qu'on n'arrive pas à le sortir". Me sentant pas de tester les astuces à base de perceuse, j'ai cherché un pro qui voulait bien prendre le relais et il a géré en moins d'une heure montre en main pour les deux bras de fourche. Je lui ai demandé comment il avait fait ... "Ben c'est mon métier et je suis bien outillé" avec un grand sourire fut sa réponse. J'en sais donc pas plus !

Mais tu parles de quel joint ici? Il n'y a que deux bagues, la bague de guidage et l'antifriction et ce ne sont pas des joints.

Question bête (mais vu que t'as oublié le clips on sait jamais...)
T'as dévissé le bouchon du plongeur et sorti le ressort ? pas le tube de fourche, mais bien le plongeur, le petit tube sur lequel est vissé le bouchon.
Les bagues ne sont jamais en contact l'une avec l'autre en fonctionnement. Uniquement au démontage. Quand la fourche talonne, elles sont on ne peut plus éloignées. Quand elle est détendue au max elles sont toujours éloignées de quelques centimètres.

Bonne idée Mac, chauffer les fourreaux au décapeur ça peut le faire.

Alors là Youki tu m'as vexé
Je sais être étourdi parfois mais là, je toucherais le fond qd même

zing a écrit:

Mais tu parles de quel joint ici? Il n'y a que deux bagues, la bague de guidage et l'antifriction et ce ne sont pas des joints.

je parlais des joints spys. Dans mon cas c'est à leur niveau que ça bloquait.
Ou alors j'ai pas suivi correctement où tu en es rendu de ta fourche ?

zing a écrit:

Alors là Youki tu m'as vexé
Je sais être étourdi parfois mais là, je toucherais le fond qd même

C'était pas le but, tu sais j'en vois de toutes les couleurs avec mes clients... J'ai même fait un book !

Youki a écrit:

zing a écrit:

Alors là Youki tu m'as vexé
Je sais être étourdi parfois mais là, je toucherais le fond qd même

C'était pas le but, tu sais j'en vois de toutes les couleurs avec mes clients... J'ai même fait un book !

tu devrais partager un peu ton book , on s'installe avec des chips et des bières ca peut être amusant (on se retrouvera peut être dans les conneries )

Ca me rappelle les tofs que prenait Stef  sur les trucs les plus zarbis vu dans son centre de contrôle technique auto. Y'en a qui doutent de rien, entre les réparations faites avec des planches en bois ou des morceaux de ficelle.

Bruno a écrit:

Ca me rappelle les tofs que prenait Stef  sur les trucs les plus zarbis vu dans son centre de contrôle technique auto. Y'en a qui doutent de rien, entre les réparations faites avec des planches en bois ou des morceaux de ficelle.

Pour info y'a des Buell dans mon book.
Par contre je le mettrai pas en ligne, je veux pas le diffuser

Pourquoi, y'a des gens d'ici  
Allez, une tite tof, en cachant la plaque

Youki a écrit:

zing a écrit:

Alors là Youki tu m'as vexé
Je sais être étourdi parfois mais là, je toucherais le fond qd même

C'était pas le but, tu sais j'en vois de toutes les couleurs avec mes clients... J'ai même fait un book !

t'inquiète Zing....tu seras dedans !

Youki a écrit:

Bruno a écrit:

Ca me rappelle les tofs que prenait Stef  sur les trucs les plus zarbis vu dans son centre de contrôle technique auto. Y'en a qui doutent de rien, entre les réparations faites avec des planches en bois ou des morceaux de ficelle.

Pour info y'a des Buell dans mon book.
Par contre je le mettrai pas en ligne, je veux pas le diffuser

ouai....les tiennes

McGyver a écrit:

Déjà, Youki, il a pas besoin d'acheter des vis, il récupère simplement celles que ses clients laissent trainer sur leur moto

et il les revend !

Youki a écrit:

Bruno a écrit:

Ca me rappelle les tofs que prenait Stef  sur les trucs les plus zarbis vu dans son centre de contrôle technique auto. Y'en a qui doutent de rien, entre les réparations faites avec des planches en bois ou des morceaux de ficelle.

Pour info y'a des Buell dans mon book.
Par contre je le mettrai pas en ligne, je veux pas le diffuser

Par contre ça pourrait faire une belle animation lors de prochains ABD (si, si, un jour on y arrivera... ).
Le "cékikafé cette boulette ?"

Bruno a écrit:

Ca me rappelle les tofs que prenait Stef  sur les trucs les plus zarbis vu dans son centre de contrôle technique auto. Y'en a qui doutent de rien, entre les réparations faites avec des planches en bois ou des morceaux de ficelle.

, j'ai passé une caisse il n'y a pas si longtemps que ça avec un raccord entre le collecteur et intermédiaire réalisé en canette de coca : c'est passé