Bras oscillant cassé ? Roulements ?

Bonjour à tous,

J’ai un problème sur ma CR 1125 de 2009.
En balade aujourd’hui, j’ai eu comme le sentiment que ma roue arrière n’était pas parfaite. Je n’avais pas « confiance » en elle.
Mais visuellement aucun problème.

A 10km d’arriver chez moi, un claquement répétitif venu de ma roue arrière est apparu. Je suis rentrée super doucement.

Une fois dans mon garage, j’ai checké ma roue arrière. Je vous joint les photos. Des billes de roulement sont sorties et une « fissure » semble apparaître sur mon bras oscillant.

Qu’en pensez-vous ?

Pour information, ma courroie a été changée il y a 6 jours. Un problème de serrage aurait-il pu créer ce problème ?

Je suis passionnée pour rouler, mais pas vraiment pour la mécanique. Explications, apprentissage, mots simples et références sont les bienvenues. Merci beaucoup !

Salut Clanher, tu as dû oublier de joindre la photo.

Effectivement, merci ! Les photos y sont maintenant

Les experts du forum pourront mieux t’aider que moi mais oui tes roulements sont HS.

Tu as flingué ton roulement de roue AR et tu t'en es aperçu bien tard.
Ce n'est qu'en demontant que tu verras si la roue et ou le bras oscillant sont abîmés.
Réf du roulement AR: 6006, 10 balles pièce et il en faut 2. Trouvable en bouclard de pièces industrielle ou sur le web.
Mais pas chez le conce$$ vendeur d'enclumes

Salut
Pareil que les copains et pas mieux, a chaque démontage de roue faut inspecter de près les roulements, moi je démonte les caches poussière et je remets de la graisse a chaque fois

Comme dis Mc tu est bon a démonter le BO pour le faire fraiser proprement

Ok, je file acheter de nouveaux roulements demain !
Rdv pris avec un mécanicien, je vous tiens au courant rapidement pour vous faire un retour. Avec un peu de chance, ça n’est pas trop trop grave ( Avec ce beau temps, elle sortait tous les jours, et bizarrement ma 208 est moins sexy et attirante que ma CR)

Merci beaucoup pour vos retours complets et rapides !

Clanher a écrit:

Pour information, ma courroie a été changée il y a 6 jours. Un problème de serrage aurait-il pu créer ce problème ?

oui...
si le couple de serrage n'est pas respecté - genre trop serré, l'entretoise s'en trouve diminuée et les roulements sous des contraintes pour lesquelles ils ne sont pas fait.....et paf....

après si les roulements sont hs pourris ruinés (ça se ressent lors d'une inspection) faut pas les laisser.

bon là quand même...suis pas aussi serein que Mc...je dirait plus qu'il va te falloir un nouveau BO
mais si tu veux "arranger" le truc, fait le faire par des gens référencés et qui savent hein....c'est la roue....

Et attention au pas à gauche

penses à vérifier l'entretoise.
J'ai changé deux fois mes roulements en quelques kms car l'entretoise n'avait plus la bonne longueur.

Bruno a écrit:

Tu as flingué ton roulement de roue AR et tu t'en es aperçu bien tard.
Ce n'est qu'en demontant que tu verras si la roue et ou le bras oscillant sont abîmés.
Réf du roulement AR: 6006, 10 balles pièce et il en faut 2. Trouvable en bouclard de pièces industrielle ou sur le web.
Mais pas chez le conce$$ vendeur d'enclumes

c'est pas des jantes à trois roulements sur 1125 ?

Uniquement à partir de 2010

De retour sur les routes!
Bilan des dégâts :
Roulements évidemment explosés,
BO légèrement abîmé mais la surface de contact est restée plane,
Entretoise a peine touché mais un changement sous peu est prévu.

Les billes de roulement avaient explosé sur le BO, limant le BO, sans vraiment l’abimer.

Enfer pour enlever les roulements cassés. Il a dut souder des pattes en métal aux débris pour les extraire.
Il a également légèrement resurfacé la phase interne du BO.
Et bien sûr, changement des roulements !

Un mécanicien efficace qui me l’a réparé en 3 jours,
Pas de nouveau BO à acheter,
Une moto qui roule à nouveau sous le soleil,

Et cerise sur la CR, j’ai appris qu’au moindre bruit suspect, il faut que je m’arrête.

je ne l'ai pas dit,  mais le nettoyage haute pression tue les roulements
en tous cas content pour toi que la casse soit limitée

Super nouvelle si elle roule de nouveau ! Elle est vraiment attachante la 1125CR

Clanher a écrit:

De retour sur les routes!
Bilan des dégâts :
Roulements évidemment explosés,
BO légèrement abîmé mais la surface de contact est restée plane,
Entretoise a peine touché mais un changement sous peu est prévu.

Les billes de roulement avaient explosé sur le BO, limant le BO, sans vraiment l’abimer.

Enfer pour enlever les roulements cassés. Il a dut souder des pattes en métal aux débris pour les extraire.
Il a également légèrement resurfacé la phase interne du BO.
Et bien sûr, changement des roulements !

Un mécanicien efficace qui me l’a réparé en 3 jours,
Pas de nouveau BO à acheter,
Une moto qui roule à nouveau sous le soleil,

Et cerise sur la CR, j’ai appris qu’au moindre bruit suspect, il faut que je m’arrête.

Content pour toi

Barnaud a écrit:

Super nouvelle si elle roule de nouveau ! Elle est vraiment attachante la 1125CR

Oh oui ! Quel bonheur à conduire