filtre a air k&n

voila je viens de recevoir mon filtre a air
mais je ne trouve pas la ref BU-9003 dessus ??

par contre j ai
29388-02y
h090a6
??
c est bon ??
en tout cas je le monte ce soir:mrgreen:

Chaipô, mais il te faut ça

je vais faires des messures car j ai l impression de consommer plus:scratch:

par contre joli bruit d air

salut, j'ai recu hier mon filtre a air,

je démonte la cache filte a air, je démonte le seconde couche de plastique (celui avec le petit moteur pour la valve du pot) je retire le filtre d'origine, je remonte le filtre KN je referme le tout, j'appuie sur le démareur et puis plus rien, le démareur tourne, le moteur se noie. en bref ca démarre pas.

pas de panique, je redémonte le tout, je tort la poignée de gaz pour ouvrir le papillon je déconnecte la batterie un quart d'heure, jeremonte le tout, et quoi, renoyade.

ok, je démonte, je remet le iltre d'origine, je laisse dormir la bete toute la nuit et surtout je lui fout l'optimate aussi car la batterie a eu u peu de mal,

ce matin direction mon garage plein d'optimisme, (je rapelle elle est montée en origine pour le filtre et en rémus libre pour la sortie) je fous la clé, la bateteire a stock, je clique et la a nouveau rien.

alors je compends keu dalle a ce qui se passe, mais je pense pas avoir merder en sachant qu'il faut toucher a rien de particulier pour monter le filtre a air.

quelqu'un a une idée car la je panique sérieux car c'est mon seul moyen de transport pour aller bosser demain

au4nord a écrit:

salut, j'ai recu hier mon filtre a air,

je démonte la cache filte a air, je démonte le seconde couche de plastique (celui avec le petit moteur pour la valve du pot) je retire le filtre d'origine, je remonte le filtre KN je referme le tout, j'appuie sur le démareur et puis plus rien, le démareur tourne, le moteur se noie. en bref ca démarre pas.

pas de panique, je redémonte le tout, je tort la poignée de gaz pour ouvrir le papillon je déconnecte la batterie un quart d'heure, jeremonte le tout, et quoi, renoyade.

ok, je démonte, je remet le iltre d'origine, je laisse dormir la bete toute la nuit et surtout je lui fout l'optimate aussi car la batterie a eu u peu de mal,

ce matin direction mon garage plein d'optimisme, (je rapelle elle est montée en origine pour le filtre et en rémus libre pour la sortie) je fous la clé, la bateteire a stock, je clique et la a nouveau rien.

alors je compends keu dalle a ce qui se passe, mais je pense pas avoir merder en sachant qu'il faut toucher a rien de particulier pour monter le filtre a air.

quelqu'un a une idée car la je panique sérieux car c'est mon seul moyen de transport pour aller bosser demain

bah tu peux pas avoir flingué quelquechose en changeant le filtre, t'as pas mis un chiffon surle cone en caoutchouc pendant que tu bossais et que t'aurrais oublié d'enlever ?

darknight974 a écrit:

je vais faires des messures car j ai l impression de consommer plus

par contre joli bruit d air

A mon avis tu devrais plutot consommer moins... Si tu consommes plus, c'est comme tu dis : une impression !

au4nord a écrit:

salut, j'ai recu hier mon filtre a air,

je démonte la cache filte a air, je démonte le seconde couche de plastique (celui avec le petit moteur pour la valve du pot) je retire le filtre d'origine, je remonte le filtre KN je referme le tout, j'appuie sur le démareur et puis plus rien, le démareur tourne, le moteur se noie. en bref ca démarre pas.

pas de panique, je redémonte le tout, je tort la poignée de gaz pour ouvrir le papillon je déconnecte la batterie un quart d'heure, jeremonte le tout, et quoi, renoyade.

ok, je démonte, je remet le iltre d'origine, je laisse dormir la bete toute la nuit et surtout je lui fout l'optimate aussi car la batterie a eu u peu de mal,

ce matin direction mon garage plein d'optimisme, (je rapelle elle est montée en origine pour le filtre et en rémus libre pour la sortie) je fous la clé, la bateteire a stock, je clique et la a nouveau rien.

alors je compends keu dalle a ce qui se passe, mais je pense pas avoir merder en sachant qu'il faut toucher a rien de particulier pour monter le filtre a air.

quelqu'un a une idée car la je panique sérieux car c'est mon seul moyen de transport pour aller bosser demain

Est ce que ta boite à air est bien refermée ? T'as peut etre une fuite ...

Moi je l'ai monté sans soucis, c'est du plug 'n play !

meme si elle était mal refermée elle tournerai, carré mais elle tournerai

a mon avis je dois avoir flingué un fusible

mais bon je l'ai remise d'origine et elle ira au concess sous garantie et puis basta

il me le remet en état de rouler et dans 1500 km pour l'entretien de 16000 je lui dit de m'iinstaller le KN, c'est jamais que dans Quinze jours maxi l'entretien des 16000

les fusibles c'est a ta portee, hein. Tu les enleve un par un tu regardes s'il est pas fondu. Tu fais gaffe aux noirs qui en fait sont des diodes ( bien les remettre dans le meme sens ).

ben la j'attend touring secours

Salut moi J'ai ça comme référence

au4nord a écrit:

ben la j'attend touring secours

prepare le café pour le gus que t'as tiré du lit avec tes conneries

darknight974 a écrit:

par contre j ai
29388-02y
h090a6
??
c est bon ??

C'est le filtre Buell lavable -> http://www.buellxb.com/shop/firebolt-parts/maintenance/buell-air-cleaner-for-xb-models/prod_10.html

il a eu son café

mais bon voila buellette a 14500 km, les bougies était encrassée et toute noir

donc encrassement plus tout le reste = noyade, on a démonter les bougié nettoyer sécher, remonter un coups de starter et brouh ca a tourner

j'ai roulé un peu pour tout décrasser le moteur et voila

je tien au jus pour la suite

merci des réponse

[quote="Mikoune"]

darknight974 a écrit:

par contre j ai
29388-02y
h090a6
??
c est bon ??

C'est le filtre Buell lavable -> http://www.buellxb.com/shop/firebolt-parts/maintenance/buell-air-cleaner-for-xb-models/prod_10.html[/quote]

oki merci mikoune

Bon et il est bien ce filtre ?? je me suis un peu fait avoir alors,car sur l annonce c etait ecrit filtre K&N, mais si ca donne le meme resultat...

le filtre à air d'origine se change et ne se nettoie pas alors que le KN se lave. C'est quoi la différence entre un filtre nettoyable et un autre qui ne l'est pas ?
Il se passe quoi si je nettoie bien mon filtre, non lavable ? Héhé

et un nettoyage à sec ?