Une première Buell en Autriche?

Bonjour à tous,

Je me présente : Paul 25 ans, ingénieur en calibration moteur, passionné de motos, bateaux, voitures. Tant que ca tourne au SP98 et que ca chante ca me vas haha  
Je viens de l’ile de France mais je vis maintenant en Autriche !
3 ans de permis moto, une CB 500 que j’ai vendu en quittant la France il y 2 mois et me voilà maintenant à la recherche de la remplaçante  
La Buell M2 me plait beaucoup, j’adore le design et surtout le moteur qui a l’air dingue !
Comme elle sont rares je n'y pensais pas trop ici (très petit marché) et miracle Il y en a une à vendre près de chez moi depuis 1 semaine !

Du coup j'ai contacté le gas et je dois la voir la semaine prochaine !!

J’aurai aimé avoir quelques conseils de connaisseurs, j'ai pas envi de me faire avoir et de déposer le moteur avant la fin de la belle saison xD

Voila la belle :





Description de l’annonce (la partie intéréssante) :
(edit):
année: mars 1997
km : 41 000
prix: 3000€

Quelques pièces remplacées par du carbone.
Pièces d’origine disponibles.
Tous les rappels ont été effectués et le pignon de la pompe à huile a également été échangé.
Roulement de la tête de direction et du palier de l'amortisseur échangé il y a 2000 km.
Selle confort,
Peinture laquée orange perlée
Pneus à remplacer.

mes petites questions:

Est-ce qu’il y a des millésimes meilleurs que d’autre ? (ps: je veux du carbu xD)
Est-ce que la peinture (la couleur) est d’origine ?
-> perso Je voudrais remettre la moto d’origine au global (à part les freins ou autre radiateur d'huile) et surtout changer ce phare rectangulaire.
Que pensez-vous du prix ?
Que dois-je inspecter en priorité en plus du classique ?
comment savoir si le moteur n'a pas pris une grosse surchauffe qui aurait pu l'endommager?

Ps : je suis pas un champion mais je bricole pas mal donc la mécanique me fait pas peur tant que cela devient pas un gouffre financier…

Voili voilou merci d'avance pour vos conseils

Bienvenue à toi polo
Il manque les kilomètres et le prix sinon difficile de se faire une idée

salut Nico,
oui pardon, j'avais mis l'annonce au départ mais elle était bloquée:
année: mars 1997
km: 41 000
prix: 3000 €

Willkommen
Manque aussi l'année.
Sinon la couleur n'est pas d'origine, ni le phare, le disque, les rétros, la selle, le pare chaleur, les poignées, le filtre à air, et le saute vent.
Mais c'est pas grave.

Bruno a écrit:

Willkommen
Manque aussi l'année.
Sinon la couleur n'est pas d'origine, ni le phare, le disque, les rétros, la selle, le pare chaleur, les poignées, le filtre à air, et le saute vent.
Mais c'est pas grave.

Gruss Gott Bruno
okay, disque je pense que c'est plustot une bonne nouvelle vu ce qui se dit sur les disques d'origine:
pare - chaleur tu parles des pieces qui sont sur certains points de la ligne d'échappement?

Oui @Bruno parle bien du couvre collecteur.
Du coup, un p'tit coup d'oeil dessous pour voir s'il sert de cache misère.
Ça ressemble bien à un m2 mk1 à carbu 1997/98 (culasse grise avec petites soupapes)
Je rajoute que le bras oscillant n'est pas d'origine mais c'est un BO d'x1

3000e max ne me paraît pas deconnant...

corublacko a écrit:

Oui @Bruno parle bien du couvre collecteur.
Du coup, un p'tit coup d'oeil dessous pour voir s'il sert de cache misère.
Ça ressemble bien à un m2 mk1 à carbu 1997/98 (culasse grise avec petites soupapes)
Je rajoute que le bras oscillant n'est pas d'origine mais c'est un BO d'x1

okai, merci pour les infos d'expert

j'imagine que ces modifs sont faites pour améliorer la partie cycle?
j'ai cru comprendre que la moto était très sensible aux réglages de suspension.

Servus McGyver
merci beaucoup pour ce super message !
ca va me donner pas mal de clefs pour checker la bête
j'ai hate de la voir


niveau pièce de rechange c'est pas trop compliqué?
j'ai cru comprendre que Harley suit pas mal même si la marque n'existe plus?

Ca y est j’ai vu la bête   ,
J’ai fait un petit essai et franchement c’est cool

Alors il y a du bon et du moins bon forcement

Le bon :
Le gas possède la moto depuis 2001, il l’a toujours entretenu comme il faut.
-Pignon de pompe à huile OK
-Amortisseur changé en garantie par Buell (pas de trace d’huile)
-Installation d’un capteur de température sur le cylindre arrière qui limite la puissance si elle chauffe trop.
-Le haut moteur est propre (c’est un peu gras en bas mais ça m’a pas choqué)
-Le frein avant est une option d’origine selon lui
-La moto est équipée de l’échappement sport d’origine qui lui autorise à casser les oreilles à tout le monde haha (98dB)
-Pas de rouille alarmante, la moto est saine.
-Les roulements sont bon
-Elle a bien démarré, elle tient le ralentis dès qu’elle est un minimum chaude etc..
-Il a le manuel technique pour la bricoler


Le moins bon :
-Il n’a aucune pièce à part celles sur la moto
-La peinture cloque de partout et est à refaire (couleur d’origine noir),
-La queue de la moto à fissuré en un point (voir photo après)
-Globalement les pièces qu’il a changées sont surtout dues à une chute :
-feu avant, clignotant etc
-les par-chaleurs cachent un peu la misère sur les collecteurs d’échappement qui ont touché
-le gas avait l'air de bien attaquer mdr, cale pied frotté, quelques que petites histoires mais ca me gène pas xD

-J’ai pas mal galéré à trouver le point mort, le témoin Neutre à des faux contacts.

La moto a besoin d’une grosse révision :
-> Tous les fluides, pneus, graissage, carbu, petits défauts par-ci par-là, un peu d’électricité à refaire (faux contact phare également).
La courroie est d’origine … c’est grave docteur ??

-sinon j’ai trouvé que le moteur résonne beaucoup d’un point de vue vibratoire lorsque l’on met des petits coups de gaz, ex :  ralentis -> 1500 / 2000 tr/min c’est comme un tremblement de terre (lol)
-> est-ce que c’est normal ?

Enfin, le proprio dit que son prix n’est pas négociable !

Voila qu’en pensez vous :
Moi j’ai bien aimé la moto, après faut faire la part en passion et raison aussi haha

Peinture à refaire, aucune pièce d’origine (enfin surtout le feu avant avant qu’il serait introuvable selon lui)
Il dit aussi que beaucoup de pièces non buell ne supportent pas les vibrations du moteur (feu à led, miroirs  etc…) et qu’il faut coller toutes les vis (frein-filé ou autre).

Je pense que si je la prends c’est clairement pour la gardé longtemps et rouler cet été avant de me dire que je vais tous démonter haha,

Quelqu’un d’autre doit venir la voir le weekend pro sans aucune certitude évidement, donc j’ai une petite semaine devant moi.

donc 3000€ ca les vaut à votre avis?

Elle te plait, tu as eu un bon feeling avec le gars, l'historique est connue, vas y fonce.
Une moto de 22 ans aura forcément des traces de vie plus ou moins marquées, c'est normal
A 3000 balles tu ne prends pas un risque insensé. Et si son look bitza ne te plait pas plus que ça, tu aura loisir de la modifier ou de la remettre en look origine, les pièces on en trouve sans trop de problème. Ca fera partie du fun.

Et puis le meilleur moyen de se délivrer de la tentation c'est d'y succomber, donc go

Pas mieux!
Et le problème de point mort dur à trouver c'est certainement un pb de tension de chaine + vidange primaire, avec aussi surement le câble à graisser / changer ou à régler.
Comme Bruno, je ne trouve pas que ce soit une mauvaise affaire, que des bricoles pour occuper les w.end maussades !

McGyver a écrit:

ah pis je te débarrasse de ton collecteur moisi avec son silencieux qui crie pour 200€, tiens !
(ou comment avoir un race d'origine pas cher   )

Bien vu la ligne race

Et je rejoint les coupaings

Salut

Je dirai comme les potes , pas grand risque , va y

3000 pour un Tube...
orange
full race
ha


je ne sais dire ce que je ferais...disons que si je voulais un Tube, il se peut que je le prendrais...quoique le collecteur poqué avec la guirlande je supporterais pas....
voilà voilà...
mais sûrement j'irais.... note que les cloques du réservoir ça fait officiellement vrai, donc du coup, c'est de l'art..

dépêche toi de l'acheter il reste une place pour les ABD

greg a écrit:

dépêche toi de l'acheter il reste une place pour les ABD

on te la peint en bleue

Merci pour vos réponses

et bien challenge accepted !
je vais rappeler le proprio

Manu16 a écrit:

greg a écrit:

dépêche toi de l'acheter il reste une place pour les ABD

on te la peint en bleue

ABD pourquoi pas, ca près de l'Autriche ?

et pourquoi bleu? haha

ah ben ça....
http://buell.actifforum.com/t46165-inscriptions-abd-2019-severac-44

a peu prés 3000 kms aller retour pour toi