Achat d'une 1125 cr

Bonjour à tous je suis nouveau ici je dois normalement acheter une 1125 cr cette semaine de 2010 avec 18000 kms mais sans factures.... comment savoir si ce modèle est concerné par les différent soucis .piston dembrayage. Rotor....

Houlàaaa n'achète surtout pas de Buell tu vas avoir plein de pannes et d'ennuis

nan j'déconne ,mais je n'y connais rien en 1125 mais t'inquiète pas les cadors du forum ont te renseigner

ha j'oubliais, il faut que tu te présentes dans ta région avant de poster , c'est la règle ici
bienvenue

Salut
1/ présente toi dans ta région
2/ tu bricole la mécanique ?

Cest fait

Bha tu aura les mêmes réponses que sur FB...
Beaucoup de membres y sont les mêmes..

J'ai zappé l'information originel, mais je crois que l'on pouvait retrouver les rappels effectués avec le numéro de série de la meule sur le site Harley...
Enfin ça c'était peut être ...avant

https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/vehicle/lookupForm

ça fonctionne pour ma XB (je dois toujours aller faire le rappel du fil du klaxon )...bon, par contre, ça ne répertorie que les rappels effectués par la concession officielle...et vu que le remplacement du rotor par la pièce améliorée n'est pas une opération "officielle", ben il ne sera de toute façon pas mentionné.

McGyver a écrit:

https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/vehicle/lookupForm

ça fonctionne pour ma XB (je dois toujours aller faire le rappel du fil du klaxon   )...bon, par contre, ça ne répertorie que les rappels effectués par la concession officielle...et vu que le remplacement du rotor par la pièce améliorée n'est pas une opération "officielle", ben il ne sera de toute façon pas mentionné.

Je l'ai fait pour les miennes. Et rien n'apparait dans les rappels faits ou à faire.

Sinon pour la 1125 de notre prospect, la seule chose pertinente à demander c'est quid du montage du rotor à jet d'huile pour éviter de cramer le stator et/ou le régulateur.
Le reste, le joint d'embrayage, si ca ne fuit pas 10 ans après la vente en neuf c'est que ça a été changé

Bonjour à toutes et à tous
Je suis nouveau sur le forum
Ma Buell X1 lightning de 2001 n’a pas roulé depuis 7 ans. Après avoir remplacé mon sélecteur perdu sur l’autoroute, elle n’a plus jamais démarré. Elle a été remisée depuis dans mon box, ayant eu moi même des problèmes de santé.
Quelqu’un pourrait-il me conseiller sur un concessionnaire sérieux autre que sur Paris ou banlieue sud. Je n’ai eu que des déboires avec eux, moto tombé plusieurs fois en panne 1 ou 2 jours après la sortie d’atelier ou même 10 mètres après.
Grosse modo je suis à la recherche d’un mécano du feu de Dieu pour une remise en route, ce qui inclue une révision générale avec changement de pneus, courroie, vidange, vérification circuit électrique, nettoyage circuit carburant etc, etc...
Merci pour vos réponses

Bonjour
Tu n es pas au bon endroit pour te présenter
C’est ici  et tu choisis ta région. http://buell.actifforum.com/f3-prsentation-des-membres-et-des-clubs

Pour ta moto tu as Cedric du forum
https://m.facebook.com/pages/category/Motorcycle-Repair-Shop/Twin-Motorcycles-France-482705781784789/

Désolé, je suis totalement perdu sur le forum. J’essaye de faire au mieux et j’espère que ça va aller !

ouai, je te comprends, les modos et admin ne rangent rien !
sont pas payé cher mais ça se voit...

et pour Cédric de TwinMotorcycle, ça peut le faire bien, ouaip

Faut dire aussi que si on avait moins de glandus traine savates qui n'ont rien d'autre à foutre que de raconter des conneries  dans ce forum on y verrait plus clair.

oublie pas que tu existes parce que je suis là mon chéri chéri...

Le vêlage n'a pas été trop douloureux ?
😇

SnooPy a écrit:

Le vêlage n'a pas été trop douloureux ?
😇

oui mais nannnnn
c'est pas dans ce sens....
pi surtout, c'est lui l'ancien !