La mienne!

Devant oui.

Derrière tu sais déjà.

A voir, je la trouverai peut être moins onvapaslediremaistoutlemondelesait en tout carboné!, cette uuuggly

Pour Wattman

Voila le garde boue d'Hayabusa monté

Ça rend pas mal, bien enveloppant.

Par contre j'ai commandé du 12S, j'essaie de rester dans la marque, au cas où je veuille la vendre un jour, ça suprendra moins l'acheteur, surtout que je compte garder le phare et le saute vent d'origine.

cobalt blue a écrit:

Pour Wattman

Voila le garde boue d'Hayabusa monté

perso je suis pas fan...

mais les goûts et les couleurs...

Toujours en attente de mes pièces carbone et du devis peinture, j'ai reçu quelques pièces.

Donc je les ai montées (tant pis pour le look, un collègue du forum a besoin du couvercle de MC, alors j'ai déjà monté le nouveau).

Les jumeaux ont validé le top case et son support à 200€ livré :



Donc le fameux couvercle de MC :



Une ampoule de veilleuse LED couleur chaude (l'ampoule était grillée quand je l'ai eue), pour quelques € les 5 :


Un nouveau fond de compteur qui se sera fait désiré (commandé en juillet) est arrivé hier :











10 minutes pour le changer mais je me suis rendu compte que 2 ampoules sur 3 étaient grillées pour le rétro-éclairage. J'avais pas encore roulé de nuit, donc j'avais pas vu.

C'est dur à trouver?

Voilà j'ai terminé la modif du compteur.

En attendant la suite des pièces. C'est bizarre les photos parce qu'en réalité l'éclairage est super uniforme (je me suis donné suffise ment de mal pour que ça soit le cas)

Tu me diras ce que tu penses de la qualité des pièces carbone FF, j'en ai deux ou trois à commander.

Pour avoir vu celles d'Alban (Albansti7 sur le fofo je crois) qui est un ami de longue date, je peux déjà te dire que sur sa XB9S ça rend super bien, il a juste du bricoler un pour le garde boue arrière il me semble. Le reste est top en finition et montage.

Vu la quantité commandée, je te dirai directement ce qu'il en est des miennes.

Merci msieu

salut wattman sympa le ugly

j'ai cru lire que tu te débarrasserais bien de ta grille de phare?

Au cas ou je suis preneur..

Je sais pas encore. Je vais sûrement rouler un moment sans, pour voir, ensuite j'aviserai si je m'en sépare.

Tiens moi au courant si c'est le cas

Pas de problème.

Première pièce carbone, offerte par Albansti7 en attendant de recevoir les écopes carbone.

Ok je te dirai ça alors.

Pense-bête pour moi même, mot-clé vidange, pense bete :

vidange moteur/primaire (huile HD et Motul 7100) : 41500km le 30/08/15


Je me demandais pourquoi le voyant d'huile ne s'allumait plus ces derniers temps.

J'ai checké l'ampoule : RAS.
Je suis allé a la sonde : ah ok, j'ai trouvé.
Cassée net! (un caillou dans la bakélite??)

Sauf qu'un dimanche à 19h30, pas possible de trouver ça, et pas moyen de rouler sans sonde fonctionnelle un lendemain de vidange.
En cherchant dans ma boîte de bazar, j'ai retrouvé ma sonde d'origine de la Subaru qui semblait être très similaire. Même filetage, même encombrement quasiment, juste la cosse à changer.

Je démonte la cassée et je remonte l'autre.
Test : voyant ok
Démarrage : voyant qui s'éteint
Coupure moteur : voyant qui ne se rallume pas directement mais au bout d'un certain temps. Comme ça me faisait pareil sur la Harley, je suppose que c'est normal.

elle où cette sonde pour prendre un caillou ?

Je sais pas si c'est un caillou mais elle est dans l'axe de la roue avant.

Manu16 a écrit:

elle où cette sonde pour prendre un caillou ?

DTC...

Yo119 a écrit:

Manu16 a écrit:

elle où cette sonde pour prendre un caillou ?

DTC...

toi t'es un Tdc !
et sinon, sur ton XB, elle est où ??? hein ??? Galopin !

Après un peu d'attente,  j'ai enfin reçu quelques pièces en carbone.

Pendant que j'en étais au démontage, je me suis dit que j'allais jeter un oeil aux bougies, c'est pas pour le temps que ça prend, parce que j'ai quelques ratées depuis quelques temps à froid, en stabilisé vers 2800-3000 tours.

Rien de flagrant (si ce n'est qu'il faut des petits doigts pour les enlever), un poil blanches mais pas non plus effrayant.







Jusque là rien de grave. Mais en découvrant la boîte à air, je suis un peu plus embêté.
Le petit moteur situé dessus (j'ai oublié son utilité déjà), a été neutralisé  (aucun défaut moteur ni voyant)... chelou!



Ensuite j'ai pu monter mes 3 pièces en carbone (2 écopes et le cache courroie inférieur)









Pas encore reçu les pièces de remplacement de tout ce jaune!!







Et pour le fun un petit cache sur le bouchon de réservoir assez rayé :



J'ai ensuite continué la transition du jaune vers le bleu... oui pour l'instant c'est vilain mais ça va viendre!

Wattman a écrit:

Jusque là rien de grave. Mais en découvrant la boîte à air, je suis un peu plus embêté.
Le petit moteur situé dessus (j'ai oublié son utilité déjà), a été neutralisé  (aucun défaut moteur ni voyant)... chelou!

C'est la boiboite qui gère la valve de l'échappement. Enfin si je ne dis pas de connerie (vu que moi j'en ai pas).

Le fait de la neutraliser est courant, ce qui permet de bloquer la valve ouverte. Et en même temps il est d'usage de shunter tout allumage de voyant panne puisque ce n'en est pas (plus) une.