Courroie 1125 CR

...et puis pas trop le choix, elle tellement bien cette meule...

Chez Twin-Motorcycle, elle est à 237,36€.
Attention c'est hors taxe et frais de

Voir ici:
http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=2564

Pour plus d'infos envoie un message à cedric@twinmotorcycles.nl.  C'est l'adresse de Cédric, chargé de l'antenne française deTwin Motorcycle.

Merci Easylarveur mais ça revient au même en terme de prix....

....c'est le risque à prendre en terme de coût d'entretien d'acheter et d'utiliser une bécane qui n'est plus produite par une marque qui n'existe plus, quand je pense à la révision des 20000 kms à 1200 euros qui approche...faut être un peu fêlé quand même

bon ba moi j'ai commander la mienne chez harley a st germain ( 10000 ) quand j'ai vu ca,  

sa me coute 300 € il l'on commander cette aprem il doivent logiquement la recevoir vendredi matin

moko73 a écrit:

Merci Easylarveur mais ça revient au même en terme de prix....

....c'est le risque à prendre en terme de coût d'entretien d'acheter et d'utiliser une bécane qui n'est plus produite par une marque qui n'existe plus, quand je pense à la révision des 20000 kms à 1200 euros qui approche...faut être un peu fêlé quand même

c'est quoi la revision des 20 000 .? ils font quoi de speciale moi j'ai fait faire un devis pour la mienne ( reglage jeu aux soupapes, changement courroie de transmition + galet et pneu arrière) j'en ai pour 1200 € pièces et MO

kurosaki a écrit:

moko73 a écrit:

Merci Easylarveur mais ça revient au même en terme de prix....

....c'est le risque à prendre en terme de coût d'entretien d'acheter et d'utiliser une bécane qui n'est plus produite par une marque qui n'existe plus, quand je pense à la révision des 20000 kms à 1200 euros qui approche...faut être un peu fêlé quand même

c'est quoi la revision des 20 000 .? ils font quoi de speciale moi j'ai fait faire un devis pour la mienne ( reglage jeu aux soupapes, changement courroie de transmition + galet et pneu arrière) j'en ai pour 1200 € pièces et MO

Ben voila...

Bruno a écrit:

kurosaki a écrit:

gabatch64 a écrit:

Avec un bras en écharpe, je te change la courroie en 30 mins, c'est dire l'absence de tuto

tu a des conseils .? meme pour la tension

Il n'y a pas de tension à régler. Tu serres, épicétou.

l'écrou de roue arière c'est un pas inverse .? j'ai beau essayer de le desserer avec une barre ( sans forcer comme un gros bourin ) dans un sens ou l'autre et il bouge pas

nope, pas normal.
Par contre ne pas oublier d'enlever la vis de bridage de l'axe avant de desserer l'écrou.

On l'à déjà dit !

VA...SE...LINE..!!! Met de la VASELINE !

Ok je sors...

Bon c'est démonter ( c'est bien un pas inverser  ) mais j'ai 2 petites question :

La première il ce trouve que j'ai un peu de jeu sur ma poulie ( folle ) au niveau du cale pied j'ai du jeu axial ( faible mais j'en ai quand meme ) est ce normal .?

La seconde est ce normal le pli sur le pignon qui entraîne ma courroie en haut légèrement a droite /.?

" />

merci de vos réponses messieur / dames

kurosaki a écrit:

Bon c'est démonter ( c'est bien un pas inverser  )

bah oui...z'ont monté la roue à l'envers sur ces Buell (pis si jamais, c'est indiqué juste à côté de la vis, sur le bras oscillant, le logo hexagonal avec un "L" dedans et une flèche dans le sens horaire...y'a le même sur le pied de fourche d'ailleurs)

kurosaki a écrit:

mais j'ai 2 petites question :

La première il ce trouve que j'ai un peu de jeu sur ma poulie ( folle ) au niveau du cale pied j'ai du jeu axial ( faible mais j'en ai quand meme ) est ce normal .?

La seconde est ce normal le pli sur le pignon qui entraîne ma courroie en haut légèrement a droite /.?
merci de vos réponses messieur / dames

normalement tu ne devrais pas avoir de jeu sur le galet tendeur, vu que ses roulements sont pris en sandwich entre les deux platines du cale-pied...un petit jeu axial est à priori sans conséquences, mais vu la qualité des roulements dont nous a habitué tonton Erik, c'est sûrement le signe avant-coureur de leur fin de vie. ça vaut la peine de le inspecter plus en détail. Dans le manuel, ils disent que les roulements ne sont pas remplaçables, mais si c'est comme sur les XB, c'est des conneries...et heureusement, j'en suis au troisième jeu sur ma XB de 65'000km

le pli est d'origine, il permet en le positionnant à 9h de sortir la courroie sans démonter le pignon.

kurosaki a écrit:

La seconde est ce normal le pli sur le pignon qui entraîne ma courroie en haut légèrement a droite /.?

Ouaip, cette petite encoche te permet de sortir ta courroie, sans elle ça passe pas entre la poulie et le carter d'alternateur.
Tu fais tourner pour la positionner à 9h, et la ça sort.
Avant ça, il faut que tu enlèves la petite goulotte plastoc fixée sur les vis du carter pour faire de la place.


Edit : il est vraiment trop rapide ce Mc, t'as pas le temps de cliquer qu'il a déjà fini !!!

Ouai jvien de voir l'indication du sens ( le bras arrière etait sale j'ai meme pas griller )merci Mcgyver et gromf69 pour vos réponses rapide il ont déjà reçus ma courroie chez hd, ils sont rapid aussi pour une fois

bonjour tout le monde, j'ai tout remonter ce week end et resserrer au couple mais il y a quelque chose qui me parait louche en marche avant tout fonctionne nikel ( j'ai pas rouler encor juste fait tourner la roue ) mais quand je recule la moto pour manœuvrer la courroie ce décale vers l’extérieur au niveau du pignon fou et viens frotter le cale pied mes entretoise sur le support de cale pied son monter correctement entre le cale pied et le bloc je ne vois pas ce qui peut clocher auriez vous une idée .? merci j'ai jamais preter attention si l'ancienne fesait la meme chose

Salut a tous,
J'ai peter aussi ma courroie vert semaine, cool la poussette de ce temps la...
Bref j'ai contacté BigBen (très sympa) et il me commande une courroie livrée a la maison pour 268€.
C est toujours mieux que les 376€ que m annonçait le garage...
Plus qu'à attendre...

Moi aussi Big Ben bien sympa et bien rapide, ne t'étonne pas de la tension hallucinante de la courroie neuve et du bruit genre "whouuuuuu" à la décélération, c'est normal...

Ok merci de l'info.
Tu l'as monté toi même?

Oui, les yeux bandées et une main dans le dos....ultra simple.

Ok je verrais si j'en suis capable avec mes deux mains et mes lunettes

Alors cette pose de courroie ?

Toujours pas posée car toujours pas reçue en faite.
J'ai commandé il y a presque 2 semaines sa ne devrait plus tarder je pense.

Au passage le changement peut il se faire sans béquille d'atelier?

Merci Mc pour ces précieuses infos. Je vais essayé de m'en trouvé un rapidement. Je pense que de toutes façons avec une Buell il ne pourra qu'être rentabilisé .