et une courroie une !

ben voila tout est dans le titre , après avoir terminé la révision des 16 000kms de l'XB9R de ma copine , je me dis qu'une petite monté de villard de lans ne lui ferait pas de mal , juste histoire de voir si tout va bien , et la un peu avant st nizier, dans une bonne ligne droite au alentour de 150 en doublant deux voiture , winnnnnnnnnnnnn!!!!! le moteur est parti d'un coup au rupteur ,mais ma progression n'etais plus en rapport avec le nombre de trms je regarde vite dans le rétro , et je vois les deux voitures faire un écart pour eviter un espece de serpent tout noir etalé au millieu de la route , c'etait belle et bien la courroie de caro ( la c'est sur en rentrant elle va gueuler ! ) comme je me suis jamais penché sur ce problème je voudrais savoir quelle courroie plus costaud peut on monter sur une xb9r de 03 y'a til des nouvelles courroies "garantie a vie " comme sur les 12 merci @+

garantie a vie ça n'existe pas, sans remplacement prévu oui. Il te faut une courroie '04 avec la couronne et le pignon idoines et c'est pas donné.

http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/17057.html

salut, qui peut me dire si les xb9 SX sont passées aux courroies de 14mm d'épaisseur comme sur les XB12 ? ou ont elles encore la courroie ( fragile ) des premiers modèles qui fait 11mm merci @+

pingouin a écrit:

salut, qui peut me dire si les xb9 SX sont passées aux courroies de 14mm d'épaisseur comme sur les XB12 ? ou ont elles encore la courroie ( fragile ) des premiers modèles qui fait 11mm merci @+

depuis les modeles 2005 c'est stock. Toutes les SX quoi

yo bertrand, je plussoye rotor - pour la 2003 il faudrait changer tout le schmilblick pour pouvoir monter les nouvelles courroies

merci madame !

donc il faut que je trouve une courrone ar et une poulie av de 9SX le probleme c'est que sur ebay y'a pas

Ou alors, tu fais comme moi, tu prends le Kit complet chez ASB avec le dernier modèle de courroie.

jpmd a écrit:

Ou alors, tu fais comme moi, tu prends le Kit complet chez ASB avec le dernier modèle de courroie.

$$$$$$$$

c'est une solution , mais ça douille ! qui peut me dire le nombre de dents sur une poulie et couronne d'XB 9 et sur une XB12 merci

Il faut changer le galet tendeur également car il est plus gros je crois.

Le kit ASB n'est pas si cher par rapport au prix d'une courroie XB12 dernier modèle, et tu repars tout à neuf !

salut jp ! pourquoi parle tu d'une courroie de 12 si j'ai tout compris c'est une courroie aussi epaisse que la 12 ( 14mm) mais avec une longueur adaptée a la 9 , donc plus courte qu'il faut non

Bertrand,

Sur ma 9S j'ai mis le Kit ASB.

http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/17082.html

162 $ pour la courroie seule

Il y a la couronne AR chromée, le galet tendeur, le pignon AV et la courroie.
Les pignons sont adaptés en diamètre et nombre de dents pour recevoir la courroie de la 12 et garder le même rapport de transmission secondaire.
En effet c'est une courroie de 12 donc beaucoup plus solide que la 9 comme tu le sais.
Certe le kit n'est pas donné mais plus de PB et tu auras le même type de courroie sur les 2 motos, donc interchangeable, et ça, c'est pas mal aussi.

Passes à la maison mardi AM si tu veux, comme ça tu verras par toi même.
Aujourd'hui je suis à Roissy et je rentre demain matin mais je repart mercredi matin.

A+

ok je passe mardi AM bosse bien @+

Salut,

je suis nouveau proprietaire de x1 ( 2001 ) depuis une semaine et j'ai déjà pété ma courroie.

est-ce qu'il ya différentes qualitées de courroie ????? MERCI.

Et combien le tarif histoire de ne pas se faire arnaquer !!

mars a écrit:

Salut,

je suis nouveau proprietaire de x1 ( 2001 ) depuis une semaine et j'ai déjà pété ma courroie.

est-ce qu'il ya différentes qualitées de courroie ????? MERCI.

Et combien le tarif histoire de ne pas se faire arnaquer !!

Sur la X1, tu peux mettre la courroie de la XB12 '06, plus solide normalement
Très chère chez HD, mais moins par les stores US (qqn complètera ma réponse pour les liens, ou peut-être dans la base de connaissance )

Edit: chez ASB je crois

merci !

je vais voir le site.

C'est étonnant qu'elle pete comme ca a 150km/h en général c'est au démarrage... ca a du te faire tout drôle ....

Mais alors la QUESTION ? "tu t'es fais déchiré au pas ?" :-)))

je crois que sur 2003 c' est deja la couronne des 2004 donc 14 mm de large a grosse dent avec poulie tendeur alu........c' est les 2002 (toutes premieres qui sont avec la transmission longue et la courroie en 11 mm.......a verifier

Salut ,
La mienne aura tenue 27 000 Km de route pourrave et de piste . Je n'aurais pas parier quelle tienne aussi longtemps quand j'ai recu ma bécane .
Et puis quand je ne m'y attendais pas , wooooouinnnnn ! comme vous autres .
Mais j'ai pu me depanner le jour meme , j'avais fait acheter une courroie de 2006 a un pote de retour des states .
Ya toutefois un truc ki me chagrine , malgré les deux trous du tendeur percé au diametre 13 la courroie est aussi tendue que la monte d'origine sans modif du tendeur .
Peut etre le faite d'etre resté longtemps au repos ?
Ce ki m'emmerde le plus , c'est l'état de la couronne , méchament usée , et la pas de piece de rechange pour un bon bout de temps . Kan pensez vous ?
Je pense la revendre avant detre emmerdé , ya une 2006 scg a racheter sur Libreville , je vais donc essayer de fourguer ma 2005 , ca interresse kelkin une US élevée en afrique équatoriale ?

KRISTOF a écrit:

Salut ,
La mienne aura tenue 27 000 Km de route pourrave et de piste . Je n'aurais pas parier quelle tienne aussi longtemps quand j'ai recu ma bécane .
Et puis quand je ne m'y attendais pas , wooooouinnnnn ! comme vous autres .
Mais j'ai pu me depanner le jour meme , j'avais fait acheter une courroie de 2006 a un pote de retour des states .
Ya toutefois un truc ki me chagrine , malgré les deux trous du tendeur percé au diametre 13 la courroie est aussi tendue que la monte d'origine sans modif du tendeur .
Peut etre le faite d'etre resté longtemps au repos ?
Ce ki m'emmerde le plus , c'est l'état de la couronne , méchament usée , et la pas de piece de rechange pour un bon bout de temps . Kan pensez vous ?
Je pense la revendre avant detre emmerdé , ya une 2006 scg a racheter sur Libreville , je vais donc essayer de fourguer ma 2005 , ca interresse kelkin une US élevée en afrique équatoriale ?

Euuhhh non

C'est bon,

je suis aller chez un ancien pote qui s'est installé, il dépanne harley, buell et prends nettement moins que chez le concessionaire !

il bosse bien en plus.

entre 200 et 250 euros.

merci pour les renseignements.

Salut a tous,
Puisqu'on parle de courroie...

J'ai un x1 de 2000, la mienne na pas encore lachee, par contre elle "chante" depuis une semaine, s'en est plus qu'inquietant, la tension semble bonne, elle semble grincer contre la poulie, meme quand on appuie dessus, j'ai crus lire que ces courroies devaient etres "graissees". C'est une courroie d'origine harley, bien plus fine que la xb12 06 commandee chez asb.