garde boue avant "limé"

Ou peux être des boulettes de gomme collé sous le garde boue

Si les fixations ne sont pas hs je vois pas comment sa pu arrivé

Oui j'ai les 4 fixations et hier j'ai testé le débattement de fourche sur de gros freinage et je la met pas au taquet... comprends toujours pas...

Ta roue est ovale

même sur remorque en comprimant jusqu'en butée tes tubes de fourche, tu y passeras toujours les doigt entre le GB et le pneu
par contre la Tdf, faudrait voir,

il y a combien de distance entre le dessu du GB et le dessous de la TdF

soit quelque chose a appuyer dessus en roulant
soit quelque chose s'est mis dessous et s'est bloqué juste assez de temps

ou un pote en japi devant toi a fait des flammes avec son pot

xbrod a écrit:

Ta roue est ovale

j'imagine le roulage dans ces conditions

Mdr je commence a me demander parce que si quelques specialiste de Buell se cassent les dents sur le problème.... Il m'arrive toujours des trucs magique moi...

as tu regardé si la tdf est marquée?

euh une petite theorie:
plaquettes collées au disque=surchauffe du disque, de la jante, et au final du pneu!
qui dit pneu surchauffé= pression plus elevée et peut être beaucoup plus elevée et volume plus important du dernier et le garde boue frotte

nico2a a écrit:

euh une petite theorie:
plaquettes collées au disque=surchauffe du disque, de la jante, et au final du pneu!
qui dit pneu surchauffé= pression plus elevée et peut être beaucoup plus elevée et volume plus important du dernier et le garde boue frotte

Et les marmottes ...

nico2a a écrit:

euh une petite theorie:
plaquettes collées au disque=surchauffe du disque, de la jante, et au final du pneu!
qui dit pneu surchauffé= pression plus elevée et peut être beaucoup plus elevée et volume plus important du dernier et le garde boue frotte

il tape dure le soleil en corse
mais bon c'est bien essayé

vu la qualité des pastiques Buell, il a suffit qu'un moustique se colle sur le garde boue, alourdisse le poids, et donc, inévitablement....

Euh en fait,
On gagne quoi si on donne la bonne réponse?

nico2a a écrit:

Euh en fait,
On gagne quoi si on donne la bonne réponse?

ben la brêle a twinforce !!!

guillaume a écrit:

guillaume a écrit:

il y a combien de distance entre le dessu du GB et le dessous de la TdF

12cm environ, idem que la course de la fourche...

Et y'as pas de trace de buté du Tdf sur le Gb avant...

Le coup du truc bloqué entre le Gb et le pneu ok ca serai arriver une fois.... mais la ca me la refais le lendemain!!! Alors que je roulai péppere en plus!!!

tom23 a écrit:

nico2a a écrit:

Euh en fait,
On gagne quoi si on donne la bonne réponse?

ben la brêle a twinforce !!!

Jamais personne ne prendra ma Joncquille!

Moi j'ai une théorie viable ;-), j'ai déja vu sa sur des léche roue arrière avec des mec qui faisait des burns. Si jamais des morceaux chaud de ton pneu vienne se coller sur garde boue (sur les photos on voit qu'il bouloche sur l'angle.) Une fois bouffer il perds de sa rigidité.

Coteflex a écrit:

Moi j'ai une théorie viable ;-), j'ai déja vu sa sur des léche roue arrière avec des mec qui faisait des burns. Si jamais des morceaux chaud de ton pneu vienne se coller sur garde boue (sur les photos on voit qu'il bouloche sur l'angle.) Une fois bouffer il perds de sa rigidité.

Et tu nous explique ça mais pour le pneu avant maintenant ???

Ouais parce que j'ai encore pas encore burné mon pneu avant... ^^

Le mieux comme dis plus haut tu trouve une CAM tu la colle sut ta TDF et tu filme.

Âpres tout ce qui a été dis je ne vois plus que ça a faire ...

Vus le nombre de neurones cramés sur " l'affaire "

J'ai qu'un pote qui as une cam (qui suit le post d'ailleurs) alors voila je lui fais ma demande en direct :

Zicket, me preterai tu ta GoPro que je l'installe sur le Gb avant pour voir d'ou viens mon souci ?!

Il va peut être pas vouloir au cas où tu lui limes sa cam !

J'ai bien peur que mon pneu avant lui mange... Remarque, Joncquille aura ptetre de l'indulgence elle est installé sur une italienne sa cam!

Une mauvaise gomme sur une route chaude sa peut faire chauffer le pneu plus que la normal est donc boulocher !!!