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 m2 en transfo

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MessageSujet: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyDim 5 Fév 2012 - 11:33

ça avance doucement mais ça avance......
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guillaume

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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyDim 5 Fév 2012 - 12:27

c'est bOOOOOle taillé masse cyclops

un peu massif, mais c'est la classe Cool sacré tés Shocked , ce sont des commandes ISR Question

manquerait pas le commodo gauche par hasard Laughing
il y a une raison à ce que l'axe du levier d'embrayage soit à l'envers Question
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zé


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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyDim 5 Fév 2012 - 12:28

propre jolie!!!!! cheers
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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyDim 5 Fév 2012 - 12:39

Oui c'est du ISR, la commande d'embrayage est à l'envers car lors de la commande ils ont confondu frein et embrayage mais ça n'a pas l'air de poser de soucis pour le montage...
Il va encore falloir pauffiner tout ça mais avec les jantes Braking c'est plutôt sympa....
Concernant le montage des Tés j'ai pris la solution d'un écrou en dessous et un au dessus mais en regardant le montage du GSXR j'ai vu qu'il y a 2 écrous sous le Té, ça vous parait indispensable ?
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zé


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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyDim 5 Fév 2012 - 12:45

il est bien serrer(3 vis) au té de dessous....ca devrai suffir pour tenire tes fourreaux et pas te retrouver le nez dans la roue avant.... Wink
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guillaume

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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyDim 5 Fév 2012 - 12:45

pour la commande tu auras juste le plot du cable visible, pas bien grave geek
surment bien pour en contrôler le graissage mais un peu moins pour les saletés qui vont facilement s'y loger...quoique d'origine, c'est crado la-dessous monkey


écrou + contre écrou: oui indispensable Wink
bcp de contraintes à cet endroit, plus les vib's, l'exposition ....

l'écrou peut être 2x moins épais que le contre-écrou study


ou au mieux un écrou frein skf Cool
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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyDim 5 Fév 2012 - 12:53

Je vais faire usiner un deuxième écrou alors, heureusement l'usineur a laissé de la marge sur la colonne....
Par contre il va certainement falloir renforcer le Té sup car j'étais parti sur un projet bracelet, donc les fixations sont un peu juste pour des pontets, je pensais faire usiner un support de 5mm d'épaisseur en reprenant la colonne aussi, ça pourrait être suffisant pour les contraintes ?
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Rod

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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyDim 5 Fév 2012 - 14:17

Waow, c'est beau.
Tu part sur des bases bien au dessus des miennes.
Hâte de voir la suite.
Tu vas te retrouver avec quoi pour freiner l'avant ?
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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyDim 5 Fév 2012 - 15:45

Je vais monter les Tokyco du K7, ça devrait le faire et pour l'arrière un Brembo 4 pistons, mais je dois encore faire la patte....
Après je galère pas mal pour le phare avant, j'ai un phare de XR 1200 qui est sympa mais pas évident à monter sinon peut être un phare de VROAD mais j'aime pas trop le plastique....
Sinon je trouve la tienne très belle, aussi belle qu'une S1 avec les évolutions du M2, j'étais parti sur ce principe mais je trouvais le freinage un peu léger, d'ailleurs tu as pu réutiliser le silencieux de ton M2 sur le collecteur du s1 ?
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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyDim 5 Fév 2012 - 15:52

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Rod

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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyDim 5 Fév 2012 - 15:58

C'est clair ça va changer le freinage cheers
J'adore cette fourche, et les disques I love you I love you
J'ai un pr19 sur le "M1" mais je ne sait pas pourquoi, il est spongieux, même après plusieurs purges scratch

Pour ton phare, j'ai aussi longtemps hésité, le XR se fixe sous le té de fourche sup c'est ça.
Comme beaucoup de jolis petits phares typés Harley ou monkey.
Finalement j'ai refait un coup de jeune à celui du M2 et fixé avec des pattes de X1 au plus bas.
Le phare de Vrod, trop présent sur toutes les modifs que l'on peut voir ces temps ci, Buell ou autres.
Maintenant, si l'idée de ton projet est de moderniser le M2, un style Vrod peu le faire. J'avais vu aussi le phare avant à diode qui est monté sur certaines harley,
je te cherche une photo, mais j'en avais pas trouver à la pièce (même montage sous le té)

Le silencieux est celui d'origine Wink donc pas de soucis pour monter le Vance ! tu as des problèmes à ce niveau ?
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Rod

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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyDim 5 Fév 2012 - 16:05

http://jppelan.free.fr/PHOTOS/Electra/2011-03/slides/DSCF1943.JPG

Ça doit pas être de l'origine mais c'est ça.
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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyDim 5 Fév 2012 - 16:06

En fait je viens de commander un collecteur de S1 pour remplacer celui du M2 qui passe sous le cadre, mais je crois qu'il va falloir que je change mon Vance au profit d'un pôt de S1....Sinon je garderais l'échappement du m2...
L'idée du phare du M2 serait la solution la plus simple mais si possible je serais parti sur un optique lisse...
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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyDim 5 Fév 2012 - 16:09

il faudrait voir ce que ça donne en tout cas c'est super original....
Il y a le phare du Wakan qui est sympa aussi mais à trouver ça ne doit pas être évident...
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corublacko

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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyDim 5 Fév 2012 - 16:58

J'ai déjà vu un phare qui ressembler à celui de la Wakan (phare d'origine rond avec une casquette taillé comme celle de la wakan et les compteur intégrés )
A méditer study study study study
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Striik

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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyMer 8 Fév 2012 - 0:03

Très belle, très beau matos ! moderniser de la sorte elle va claquer Wink
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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyMer 8 Fév 2012 - 8:10

Merci.... Wink
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wilko




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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyJeu 9 Fév 2012 - 11:48

Bonjour Veld,
Félicitations pour ton travail et le partage de tes expériences. Je suis toujours surpris du poids important des roues de ma M2 (1998), aussi, si l'occasion se présente à toi de les peser, je serais curieux de connaître le poids des Braking équippées (pneu, disques pour la roue avant, pneu, disque/poulie pour la roue arrière). Par-ailleurs, tes jantes sont-elles prévues pour le montage aux cotes des disques d'origine ( remplacés à l'avant dans mon cas par des Berringer que je souhaite conserver)? Enfin, dernière question, combien ?
Bonne route à tous.
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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyMar 10 Avr 2012 - 18:50

Salut,

concernant les jantes Braking, elles sont en effet plus légères que les jantes d'origine, pas évident de dire ce que j'ai gagné car la monte de pneus est différente..
Pour les disques, elles sont déjà livrées avec des Braking WAVE, pour les adapter avec la fourche d'origine , il faudra certainement prévoir des cales.
Pour le prix, de mémoire , on doit tourner dans les 1500 euros les 2, le plus compliqué étant de faire l'adaptation chaine-courroie.
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Rod

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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyMar 10 Avr 2012 - 20:56

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Je pensais voir des nouvelles photos !
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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyMar 10 Avr 2012 - 21:42

Je suis en train de faire usiner un support de compteur et de voyants, je ne sais pas trop ce que ça va donner, je fais aussi usiner une patte pour fixer un étrier 4 pistons Brembo, ça avance doucement car je finis le DEF V8 .....
Toujours rien trouvé de génial pour le phare, pas très original mais ça risque de finir avec un optique de Vrod....
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Rod

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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyMar 10 Avr 2012 - 23:16

Non .... Pas le phare de Vrod !!!
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Gennaro

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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyMer 11 Avr 2012 - 9:34

Bon début tout ça Wink
Pour ton phare si tu est patient e.nov nous prépare
Des supports de phare sympa d'après ce que j'ai entendu dire
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tr4sh

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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyMer 11 Avr 2012 - 15:20

Rod a écrit:
Non .... Pas le phare de Vrod !!!

non surtout pas ! on voit plus que ça partout du phare de vrod...en plus il est pas beau (le mien traine dans un placard tellement je le trouve moche, mais je ne vend pas !)
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veld-fr




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MessageSujet: Re: m2 en transfo   m2 en transfo EmptyMer 11 Avr 2012 - 19:02

J'ai un phare de XR 1200, qui serait parfait mais le montage est problématique, est ce que quelqu'un pourrait me dire si les compteurs des Sporster et des TUB ont des dimensions identiques ?
Merci.
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