Premier problème su ma 1125R

Voila j’a mon premier problème sur ma Buell 1125R en effet depuis mardi passé ma Buell fait un drôle de Bruit (on dirait que j’ai des pièces en métal qui se balade dans les pistons) c’est vraiment bizarre ca ressemble presque a un embrayage à sec Ducati. Ce bruit se note surtout aux alentours des 4000 tours et en phase de décélération.

J’a décide de l’amener chez mon concessionnaire, ils ont regardé la moto, ont ajouté un peu d’huile et l’ont essayé. Alors selon eux c’est normal parce qu’il fait chaud 26°-30° et qui l’huile a tendance à devenir trop liquide.

Pour info la moto a 2500 Km je l’ai acheté neuve au mois d’octobre.
Si quelqu’un a une idée, se serait sympa.

GEO

pas d'idée
pas eu ça, peut-être taa poulie

Apres avoir écumé tous les forums que je connais, j’ai peut être trouvé plusieurs réponses à mon problème :

• J’ai lu que ca pouvait venir du fait que je roule souvent à bas régime pour me rendre au travail. Apparemment faudrait tirer un peu le moteur avec de la 98
• Ce bruit est peut être normal après tout c’est un bruit de ferrailles, suite à mes lectures une Buell c’est comme une ducati ca fait des drôles de bruits.


Sinon tu pense à quoi en parlant de la poulie ?

En décélérant on entend peut-être plus les sons de la poulie?
Perso ma courroie avait perdu des dents et j'avais un bruit dégueu en accélérant et j'avais l'impression que cela venait des carters. En fait c'était quand la poulie tounait dans le vie sur la partie où il manquanit les dents...
Pas forcment de rapport avec ton bruit

Perso j'ai essayé SP98 95 jamais eu de bruit de cliqueti

@++

J'ai jamais eu de cliquetis même pas temps très chaud comme la semaine dernière...
Le bas régime c'est surtout mauvais pour ton stator, du coup j'suis toujours au dessus des 5000...
Je roule qu'au SP98 mais je vois pas en quoi le SP95 peut provoquer des bruits

Vos réponses ne me rassurent pas vraiment, cependant je viens d’appeler mon garage et selon eux c’est tous ok. Donc je vais la garder comme ça de toute façon elle est sous garantie pendant 16 mois donc j’ai un peu de temps.

Pour moi ce n’est pas évident de rouler au-dessus des 5000 vu que j’habite en montagne et la route est vachement étroite et très courte entre chaque épingle (24 épingles pour 2.9 km pour 500 m de dénivèles) il faut que je m’habitue surement encore avec la ducati c’était à fond tous le temps.

Pour ce qui est du SP 98 j’ai lu sur un post du forum mais ca ne concernait pas la 1125.

Merci pour vos réponses

euh un Genevois, ca fait toujours plaisir y fait beau au bout du lac???

je vais jeter un oeil pour voir si ca peux venir de là. car au garage ils sont stressés ce week-end il y a les Swiss harley Days et donc il y a plein de boulot.

Il y a un truc que tu vas vite apprendre avec les Buells. Il s'agit d'un vieux proverbe de mécano un peu bourrin sur les bords

"Tant que ça fait du bruit, c'est que ça marche."

Donc inutile de s'inquiéter

buellman626 a écrit:

Easylarveur a écrit:

"Tant que ça fait du bruit, c'est que ça marche."

Dans le même genre : "tant qu'elle pisse de l'huile, ça veut dire qu'il y en a ..."

on a à peu près le même genre de proverbes avec nos vieux bahuts du boulot...

"si ça gratte, c'est qu'il reste des dents sur les pignons..."

à lire vos derniers commentaires, je peux continuer à rouler tranquille.

si ça y est je me souviens jai eu un brui; t comme ça au début: c'était le pot d'échappement;
le catalyseur s'était dessoudé et vibrait. Un vrai bruit de casserole mais dificile de déterminer d'où ça venait;
c'est peut-être ça...