Roulement du pignon

Bonjour à vous tous

J'ai une petite question pour les pros. Je reconstruis présentement le moteur de ma buell xb12 (2004) suite à la mort du vilo et je me demandais , pour le roulement du pignon, (coté droit) si je peux seulement mesurer le diamètre intérieur de la bague et faire le choix du roulement et de la cage intérieure sans faire usiner la bague car elle me semble en parfaite état.

Merci

euh...je suppose que tu as mal traduit et que "pignon" signifie pour toi la queue du vilo "pinion shaft en anglais" ?

Il faut te référer à la procédure du manuel. En fait il faut mesurer le jeu intérieur de la cage extérieure et le jeu extérieur de la cage interieur pour obtenir le jeu nécessaire au roulement. Comme en usine, il y a déja deux tailles de queue de vilo et 4 tailles de "billes de roulement", tu comprends que ce n'est pas possible de te répondre simplement oui ou non study

Mais en gros, si ta bague exterieure est bonne et que tu trouves le roulement et la bague intérieure qui te donnent le bon jeu au final, c'est tout bon pour garder ta bague exterieure d'origine Wink

(même si, quelquepart, c'est p't'être quand même une bonne idée de partir sur du matos neuf, vu que tu as déjà tout démonté)

Merci pour l'info , et Dsl pour la traduction c'est bien le pinion shaf bearing dont je parle Very Happy

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» UN roulement UN !!!!!!!
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