Xb 12 aime bien caler

Bon ca fait quelques temps que je me traine avec cette emmerde, mais je me penche sur le soucis.
Lorsque je retrograde pour attaquer un rond point, en foutant un p'tit coup de gaz pour tomber la vitesse, il m'arrive souvent de caler. J'accelere un pete, et on dirait que la moto s'engorge (genre buuurp) et hop, le moteur s'arrete.
J'me suis aussi rendu compte que lorsque je faisais des departs un peut couillu, le moteur me fait un trou a l'accel genre une micro coupure.
Je pense que les 2 soucis sont liés...
Le ralentis tourne au tour des 900trs/mn
Niveau moteur : xb12ss 2006, ecm race, pot race, kn, 17000km

Bon ok, bah tout le monde s'en branle

Mais non.

J'ai parfois aussi des burps sur un coup de gaz à bas régime mais sans calage & ce depuis 40MKm.

Je n'ai pas de solution, mon mécano non plus alors je fais avec.

pareil pour moi, a l'arret quand j'veu mettre un coup de gaz "genre kéké qui veu faire du bruit au feu" elle me fait un semblant de calage mais ne cale pas! mais mon probleme ne c'est jamais produit en retrogradant... ca doit etre flipant la roue qui ce bloque

leduc007 a écrit:

Bon ca fait quelques temps que je me traine avec cette emmerde, mais je me penche sur le soucis.
Lorsque je retrograde pour attaquer un rond point, en foutant un p'tit coup de gaz pour tomber la vitesse, il m'arrive souvent de caler. J'accelere un pete, et on dirait que la moto s'engorge (genre buuurp) et hop, le moteur s'arrete.
J'me suis aussi rendu compte que lorsque je faisais des departs un peut couillu, le moteur me fait un trou a l'accel genre une micro coupure.
Je pense que les 2 soucis sont liés...
Le ralentis tourne au tour des 900trs/mn
Niveau moteur : xb12ss 2006, ecm race, pot race, kn, 17000km

Combien tu as en AFV ?

Bon alors si y a pas de solutions ...
Pour l'asv je suis a 105, donc c'est pas trop degueu. Puis j'ai pas bidouillé la carto.

la mienne fait ca depuis qu'elle est neuve(modele 2010)...mon concess m'as dit depuis le debut que le ptit coup de gaz du kéké, faut oublier, la moto s'engorge, et se noie tres rapidement...donc je roule sans coups de gazs "kéké" et aucuns soucis

cela doit te le faire plus quand ton moteur n est pas parfaitement chaud
tu ouvres quand un de tes piston est en phase de compression tu gorges ton cylindre et le moteur n a pas assez d inertie pour passer le point de compression , d ou calage (probleme rencontré quand les 1er 4 temps sont arrivés en cross et en enduro , pas drole du tout quand tu en l air apres un saut , tu piques du nez et tu vois le sol arriver tres vite )
augmentes ton ralenti comme preconisé sur le manuel d entretien et ton phenomene devrai disparaitre

même moteur bien chaud la mienne a ce genre de caprice.

et si ... euh, tout le monde a tjs le fil blanc, ici ?

alerik a écrit:

même moteur bien chaud la mienne a ce genre de caprice.

et si ... euh, tout le monde a tjs le fil blanc, ici ?

c est quoi ce fil blanc ? , moi je connais le fil d ariane , mais ca ne va pas sur les motos