coup de gueule !

Bruno a écrit:

Un pur délire totalitaire cette histoire.

Tu t'es fait gauler ou?
C'est les connards de l'UCT qui ont sévi?

je me suis fait gauler au 155 av de Clichy, Paris 17ème, par l'UCT ...

je ne suis pas le seul à m'être fait enc.. un mec en honda CB1000R avec échappement homologué mais pas d'origine s'est fait collé une amande car il dépassait de 6db le max autorisé sur sa carte grise. Le mec était fou car son échappement avait bien la norme et qu'il l'avait acheté en concession comme échappement homologué. le flic n'a rien voulu savoir.
Mais la palme revient à un mec en BMW R75 (vieux modèle donc) refait en café racer de toute beauté : immobilisation du véhicule, il est reparti à pieds. je n'ai pas su pourquoi.

donc gaffe à vous les gars et bonne route

[enc.l.. de flics et gouvernement de mer..!!!!!!!!!!!!!!!!

guebes67 a écrit:

Kronenbuell67 a écrit:

la je viens d'apprendre que les bandes réfléchissantes etais obligatoire sur les casque !
mes trois casques, n'en ont jamais eu.
Meme a l'achat !

En tous cas, désolé pour toi chef !

Regarde dans le carton de tes casques, je suis sur que tu trouvera des bandes a coller soit meme dedans.
Enfaite c'est obligatoire seulement en france, c'est pour ca que les fabriquant ne les colles pas d'office.

Elles ne sont pas forcément dans le carton du casque. En tout cas, pas pour les casques HJC.
Ca fait 2 casques HJC neufs que je prends, et à chaque fois y'a pas les stickers dans la boite.
La première fois j'ai du retrourner au magasin où j'avais acheté le casque. Mais j'avais même pas eu besoin de gueuler: ils m'ont filé immédiatement et gratuitement des stickers

Mais là je viens de changer de casque, et il faut que j'y retourne pour réclamer encore des stickers

C'est pas normal que les stickers ne soient pas automatiquement fournis avec le casque

HJC -1 sur ce coup là...

A part etre des en..lés c est quoi l UCT ?

faut pas qu'ils viennent se plaindre d'etre en depression a cause que les gens ils les insultent....

roudge a écrit:

A part etre des en..lés c est quoi l UCT ?

Ben...... des en..lés, à part ça arrivé à ce niveau là, je vois pas...
J'espère qu'ils t'ont pas demandé si tu prenais un désert avec un café à la fin, j'ai l'impression qu'ils t'ont pris une commande dans un gastro 5 étoiles avec ce qu'ils t'ont mis ....... et deux jours pour tous remettre en état !!!!!!!!!! c'est des frustrés qui ont jamais pu passé les examens pour rentrer chez les CRS à moto, à pas différencier sa droite de sa gauche, vlà où sa amène, dans l'UCT !!!

Quelle bande de F*** de ****, So**mi** de M*r*e ! E*cul* d'amp**er !!!
Encore un frustré de la vie !

roudge a écrit:

A part etre des en..lés c est quoi l UCT ?

L'UCT, ou Unité de Contrôles Techniques est un service de la Direction Opérationelle des Services Techniques et Logistique de la Préfecture de Police de Paris.
Cette unité, vérifie en principe les émissions polluantes des véhicules à moteur. Mais il semble que ses missions se soient élargies depuis quelques temps et l'épisode d'aujourd'hui semble en être le paroxysme.
D'une source proche du dossier ( ) cette unité est composée d'ayatollahs avec lesquels il est impossible de discuter.
Cette même source indique par ailleurs que cette unité qui tend des embuscades à des points clés de Paris ne travaille pas le week end.
En 2009, près de 8000 2 roues motorisés ont été contrôlés.

Merci Bruno

Et vive la province

Y a peut être moyen d'écrire via le net à la FFMC, moto revue et autres gazettes de motards afin de raconter l'histoire !!! histoire de parler de l'UCT et de son absence là ou cela est nécessaire !!!

Bon, bin je saurai ce que ça me coutera si je me fait péchot
Maintenant c'est pas demain la veille que Paname me verra dépenser des sous depuis qu'ils ont mis(s) Delanoë à la mairie avec sa bande de bobo écolo des villes

Vraiment désolé pour toi vieux

Analyse objective toute en finesse ...

Répi pour le week end ! c'est deja ça !!!

raison pour laquelle entre autre que je me traine la teub en burgmann la semaine ...

C'est pour ça que Quyd n'est pas sur le forum, il travaille

Je sais c'est bas, trés bas

faire péter des points pour ça...

pour mon dernier contrôle j'ai eut un rappel à l'ordre....

-zebring sans les chicanes
-pas de rétros
-clignotant non fonctionnels
-pneu lisses
-arrière d'une autre moto
-plaque non visible
-phare additionnels
-...

alors manger pour un carbu ou des rétros de mauvaise taille.. je suis bien en campagne finalement..

Avec ta tronche, c'est plutôt des chasseurs qu'il faut te méfier

alaing de l'aing a écrit:

Avec ta tronche, c'est plutôt des chasseurs qu'il faut te méfier

En même temps, on joue à rendre nos brêles perso jusque dans le moteur, mais les normes sont ce qu'elle sont!

Mais faut pas chercher, c'est Paris, et tout ce qui va avec!!!

Moi j'aurai tout de même pris mon pied à aligner tout pareil les p....... de scoots super dangereux qui cassent les oreilles.

Tu t'en remettra mec, ça fait mal sur le coup, après ça passe!!!

Warrior a écrit:

Répi pour le week end ! c'est deja ça !!!

raison pour laquelle entre autre que je me traine la teub en burgmann la semaine ...

moi aussi je me traine en tmax la semaine mais comme par hasard il est en révision pour 48 heures ... putaiin de poisse ...

par contre, je me suis renseigné pour la pose des accessoires homologués : "s'ils ne sont pas en ma possession et que cela doit durer plus de 2 jours pour les installer et/ou les commander, une concession de la marque de la moto peut envoyer à la prefecture de police un document comme quoi les pièces concernées sont en commande et que cela prendra x jours supplméentaires"
Affaire à suivre donc, je vous tiendrais informé, ça pourra peut être vous servir un jour ou l'autre

MäTT38 a écrit:

Tu t'en remettra mec, ça fait mal sur le coup, après ça passe!!!

585 euros et 5 points pour des choses pareilles je doute que ça se digère un jour.

matteooh a écrit:

juste pour piquer un coup de gueule.

je viens de me faire arreter ce matin par la police.
j'ai une S1 WL et voici l'addition :
- échappement non homologué : 90euros d'amande et j'ai 2 jours pour installer le pot d'origine (controlé à 106db au lieu de 95db)
- carbu mikuni et filtre à air : illégal sur route : 90€ d'amande et 2 jour pour installer le filtre à air d'origine (que je n'ai pas).
- clignotant non homologué : 90€ d'amande : idem
- plaque non homologué : 45€
- retro non homologué : 90€ et 2 jour pour installer les originaux.
- casque non homologué : pas de bande réfléchissante (3 obligatoires) : 45€ et 2 points en moins sur le permis
- je remontais une file de véhicule à l'arret : 135€ et 3 points en moins

voilà une bonne journée qui commence !

que dire, à part: c'est la règle du jeu et t'as perdu

je suis très mal palcé pour critiquer: y'à qu'à voir ma moto


mais on est conscient quand on installe du NH d'être pris un jour ou l'autre non

par contre la remontée de file
et le casque, ça se compte sur les doigts de la mains ceux qui ont les réfléchisseurs mais c'est l'équivalent 'une ceinture de sécurité

d'ailleurs, l'agent a surement oublié l'absence du catadyopres arrière sur ta moto
dis toi que tu as économisé 35€

Ouais, enfin la, ca fait quand meme une belle accumulation, il aurait pu te faire un forfait sur ce coup la, c'est vraiment pas sympa
faut pas qu'ils viennent pleurer apres parce que les gens peuvent plus les blairer

Bruno: c'est quoi l'UCT ?

matteooh,

dommage que tu n'ais pas une XB... il y avait un échange à faire pour tes pièces ici : http://buell.actifforum.com/discussions-ou-questions-a-propos-de-buell-f1/je-cherche-t23204.htm#518250