[1125][Coupe]Cette nuit, j'ai pris la disqueuse et hop ...

Tres sympa
Tu as utilisé beaucoup de disque ...

Beaucoup de Jack D surtout ...

Pourquoi il y avait des photos un peu caché, de l'espionnage... des aspirations a devenir le James Bond de la moto ?

Mais en tout cas ceux que j'ai a dire sur le sujet, c'est simplement magnifique, merci.

moi j'ai pas compris
Qui qu'a fait et pourquoi surtout ?

t'a du gagner quelques kilos sur ta bécane.. elle est superbe comme ça en plus!!

bon, elle ne roule plus.. mais elle est légère!!


ps: c'est vrai qu'a faire des coupes comme ça, les secrets de fab ne sont plus cachés... espionnage indus etc.. ??

Ca ne peut-être que la maison mère qui se soit donnée les moyens de faire ça pour le show room et autres salons ...

En plus c'est un modèle 2009 ou 2010 donc ça a du être fait alors que eux savaient que c'était la fin ...

C'est très bizarre tout ça, ça ressemble à de la manipulation financière


LA VERITE EST AILLEURS ... TA TA TAAAAAAAAAAMMMMMMmmmm !!!

Bon, je vais me coucher ...

les brevets sont là pour protéger tout ça

et puis pas besoin d'attendre la moto en coupe pour faire de l'espionnage indust, t'en achète une et te voilà avec tous les secrets et entrailles du bestio

ça s'apelle la technique chinoise

et en plus c'est vrai

J ai pas le courage de tout poster ce soir après ma chute de cet après midi , mais si ça intéresse certains d entre vous , j ai d autre photos de cette série

j'ai vue que sur le radiateur d'huile il y a une grille de protection

ou peut on en acheter une ?

et pourquoi ce n'est pas la meme forme et grandeur que le cr

pfff, il a même pas coupé les pneus

là elle est belle ...

GHOST RIDER a écrit:

j'ai vue que sur le radiateur d'huile il y a une grille de protection

ou peut on en acheter une ?

et pourquoi ce n'est pas la meme forme et grandeur que le cr

Très simple:
Le modèle exposé les entrailles à l'air est en fait un modèle de pré-production. Les modèles de pré-production sont ceux que Buell avait fait essayer à la presse du monde entier avant la sortie officielle de la 1125, afin de connaitre le ressenti des journalistes.

Et ça a porté ses fruits car pas mal de modifications ont été faites suite aux remarques des journalistes: chaleur du moteur, suspensions zarbi et à-coups d'injection.

Quelques améliorations ont donc été faites entre les modèles de pré-production et le lancement de la 1125R millésime 2008. Il s'agit notamment de la taille du radiateur d'huile, du cache métallique noir côté droit pour éviter que le pied droit ne surchauffe, des suspensions et aussi du setting de l'injection.

Tu ne trouveras donc nulle part un radiateur d'huile comme celui figurant sur cette moto Car celui-ci n'a jamais été dispo en série: il n'était pas assez efficace, car trop petit.

ok merci a toi,sinon est ce qu'il y a une protection de radiateur d'huile ?

C'est la première fois que je vois ces photos. Très chouette. Elle plairait à Gaston cette meule.

t étais pas loin de la vérité !!!

le petit plus :

elles y sont ces photos sur le fofo deja et comment dire c'est trés coloré

j'adore