BUELL S1 INTROUVABLE TROUVEE . LES PHOTOS SONT LA!!!!!

Je recherche un bras oscillant de X1, une poulie US, des cale-pieds sympas.
Quelqu'un aurait-il ces pièces en occas? ou bien une bonne adresse?

McGyver a écrit:

Olivier a écrit:

Mais tu n'arrives toujours pas à l'immatriculer? quelle en est la raison?

La raison est assez simple en soi: La Suisse ne peut pas faire comme les autres.
En fait, la S1 n'a jamais été importée en Suisse et n'a donc pas de numéro de récéption ou d'homologation. De ce fait, je dois l'importer à titre individuel, et en l'absence de certificat européen ça implique éééééénormément de tracasseries administratives . D'un autre côté, j'ai renoncé à me consacrer à fond la dessus, dégouté par le manque de compréhension des inspecteurs qui appliquent la loi à la lettre (par exemple, la fiche hyper complète des mines n'a pas de valeur pour eux. "c'est un document français pour les Français"...ils doivent croire que vous venez de découvrir les moteurs à explosion ). Je n'ai donc pas (encore) le droit de rouler avec une moto qui peut rouler partout ailleurs dans le monde.

ça, c'est balaud. Elle vient d'où ta bioule? elle a l'air d'être bien entretenue. Tu l'as payée chère?

toujours pas de photos, ça sent le mitonnage

+1

Sebuell a écrit:

toujours pas de photos, ça sent le mitonnage

mais non pas de mitonnage, elle est encore chez le concessionnaire pour le check up et les petites modif. Mais je vais encore la laisser du temps que je recupere les papiers pour la carte grise. De toute façon, je ne peux pas encore rouler avec (certificat de conformité en cours)

McGyver a écrit:

Olivier a écrit:

...ça, c'est balaud. Elle vient d'où ta bioule? elle a l'air d'être bien entretenue. Tu l'as payée chère?

Trouvée dans le Jura, et de mémoire 5'200€

c'est un bon prix. C'est bien beau tout ça mais il y a quand même une solution à ton problème d'immatriculation?

'Tain...
Félicitations, Olivier !


On désespérait un peu de trouver un ami pour McGyver...

Olivier a écrit:

Sebuell a écrit:

toujours pas de photos, ça sent le mitonnage

mais non pas de mitonnage, elle est encore chez le concessionnaire pour le check up et les petites modif. Mais je vais encore la laisser du temps que je recupere les papiers pour la carte grise. De toute façon, je ne peux pas encore rouler avec (certificat de conformité en cours)

chambrage pour avoir les tofs

Salut à tous, juste pour vous dire que j'ai récupéré ce matin la carte grise de mon bolide venant d'allemagne...comme quoi, avec un peu de patience.
Les photos arrivent bientôt.
tchusss

au fait, petite question....peut-on polir les jantes d'origine de la s1???? merci d'avance

Olivier a écrit:

au fait, petite question....peut-on polir les jantes d'origine de la s1???? merci d'avance

oui !
www.sipe.fr

Manu75010 a écrit:

Olivier a écrit:

au fait, petite question....peut-on polir les jantes d'origine de la s1???? merci d'avance

oui !
www.sipe.fr

MERCI manu pour tes infos, je les ai appelés. au niveau tarifs, ça me parait correct. Ils demandent 70 a 85 euros par jante et 23 à 45 euros par carter. bonne adresse. merci encore

Je l'ai mis en lien, sait-on jamais. Merci Manu

je confirme tarif imbattable!!par contre attention que certains polisseurs utilisent un acide pour enlever la première couche légèrement grainée des jantes.Il faut donc laisser les roulements d'origine et les changer une fois la jante polie.Moi je les avaient faites à la main.Plus jamais de ma vie je ne le ferais!!

Quelqu'un aurait-il un plan pour une poulie de 61 et un cache pour un pignon de 29? merci d'avance

Olivier a écrit:

Quelqu'un aurait-il un plan pour une poulie de 61

http://motors.ebay.com

Coucou les gars,
ça y est je viens de recuperer ma belle et dejà, je pense à changer mon filtre à air odyssée color par un forcewinder. Qu'en pensez vous? est ce compliqué à monter?
merci d'avance

McGyver a écrit:

Buell-LN a écrit:

RHÔôô si c'est pas malheureux, c'est celui qui s'intègre le mieux avec la ligne de la S1.

c'est celui-là ? (ou ressemblant)

oui c'est bien celui ci mais en carbone