[Club] Québec Buell Band

tout va bien

Salut balite . Toujour aussi volubile quand tu passe nous dire bonjour
BEN

tout pareil
je repasse dans 2 mois

balite a écrit:

tout pareil
je repasse dans 2 mois

T'ES TOUJOUR LE BIENVENUE.
BEN

Salut Ben et salut à tous!
Juste un petit mot pour dire que la revue Cycle World mai 2010 présente 3 articles à propos de nos chère Buell. Un sur le dernier prototype, un sur l'histoire de la compagnie et un sur la vente finale de liquidation des actifs à East Troy. Le journaliste y a fait 2 achats: une chaise de bureau et... une ulysses bleu 2009... intéressant.
Souriez...la saison est commencée!!!!!
Louis

salut louis . j,espère que tu commence a te familiarisé avec ta machine . j'ai vraiment hâte de la voir en vrai .

dire que les derniers souvenirs que l'on garderas de buell c'est l'achat d'une chaise et quelques gugus sans importance rapporté par une revue.
BEN
P.S LOUIS ENVOIE MON TON TEL ET ADDRESSE EN M.P MERCI

coup d'oeil sur la nouvelle ducati 796 l'évolution logique au 696 je pense que mimi la blonde a ray va revenir a la moto d'ici pas trop longtemps ????? j'ai mis le lien de M4e car beaucoup de photos .
http://forum.m4e.com/motos-de-route-tourisme-custom-road-bikes-customs/111915-ducati-monster-796-a.html
BEN

Merci Ben, vraiment belle machine. Je lui montre le lien ce soir, j'ai hâte de voir ce quelle va dire. Sa serait cool une buell et une ducati à la maison.

Y a tu du monde qui vont au 66 ce soir? Moi je prevoie aller faire un petit tour.

benoit miller a écrit:

coup d'oeil sur la nouvelle ducati 796 l'évolution logique au 696 je pense que mimi la blonde a ray va revenir a la moto d'ici pas trop longtemps ????? j'ai mis le lien de M4e car beaucoup de photos .
http://forum.m4e.com/motos-de-route-tourisme-custom-road-bikes-customs/111915-ducati-monster-796-a.html
BEN

J'aime bien la dernière photo en Tigrou !!

ray a écrit:

Merci Ben, vraiment belle machine. Je lui montre le lien ce soir, j'ai hâte de voir ce quelle va dire. Sa serait cool une buell et une ducati à la maison.

Ça devrait bien aller, y'en a même une jaune lol

La polémique est relancée. Dans la revue "American Motorcycle Dealer" du mois de mars, il a un article démontrant que BRP aurait fait une offre d'achât, à Harley Davidson", pour les séries 1125R et 1125CR. Cette offre aurait, par la suite, été étendue à toute la ligne BUELL. Aucun commentaire des deux compagnies, à dâte!!! Vrai, faux, qui sait???

Loup Gris a écrit:

La polémique est relancée. Dans la revue "American Motorcycle Dealer" du mois de mars, il a un article démontrant que BRP aurait fait une offre d'achât, à Harley Davidson", pour les séries 1125R et 1125CR. Cette offre aurait, par la suite, été étendue à toute la ligne BUELL. Aucun commentaire des deux compagnies, à dâte!!! Vrai, faux, qui sait???

salut loup gris . dans une revue australienne ,il y avait un article que rapportait la même chose . selon eux B.R.P voulais profité du marché de (niche ) que représente buell pour l'intégré a leurs gamme .Cela aurait pus etre un mariage avec du bon sens puisque que B.R.P développe est pari fort justement sur le segment des motos de niche , quand tu ne possède pas le pouvoir des `jap`en marketing il est bon de visé un marché différent.
BEN


P.S REPORTAGE DE L'ÉMISSION LA FACTURE SUR LA MOTO.
http://www.radio-canada.ca/emissions/la_facture/2009-2010/Reportage.asp?idDoc=109181

J'aurais aimé mieux avec tout ces années que Buell reste indépendant des autres compagnie qui sais p-e ça l'aurait pas connu la même popularité mais bon ... !!! Tout comme T-Rex qui avait passez du moteur Suzuki au moteur Kawa sans faire de traqua !!!

Parlan de niche faut vraiment qu'on soit special pour aimer nos bike. Le mien avais des exhaust lumineux hier en le partant du 66. Le pipe avant etais si rouge que on pouvais voir les gaz se deplacer dedan et l'arriere etais bien partie aussi. Le tout se passant au hiddle (oui rapide le bike virais 2000rpm) sans meme avoir ropuler avant. Plus ca vas plus je commence a predre la foie, je ne peut juste pas me resoudre a vendre mon Buell puisque j'en retrouverais pas de neuf plus tard mais il pourais se retrouver dans le fond de mon futur garage et je pourais decider de rouler un Duc par exemple.

J-S a écrit:

Parlan de niche faut vraiment qu'on soit special pour aimer nos bike. Le mien avais des exhaust lumineux hier en le partant du 66. Le pipe avant etais si rouge que on pouvais voir les gaz se deplacer dedan et l'arriere etais bien partie aussi. Le tout se passant au hiddle (oui rapide le bike virais 2000rpm) sans meme avoir ropuler avant. Plus ca vas plus je commence a predre la foie, je ne peut juste pas me resoudre a vendre mon Buell puisque j'en retrouverais pas de neuf plus tard mais il pourais se retrouver dans le fond de mon futur garage et je pourais decider de rouler un Duc par exemple.

ouin...... as-tu mis ton ECM d'origine ou c'est encore le fameux race ?
aussi, si c'est seulement une question de idle... y'a une tite vis (hex) à l'avant, juste en arrière des fourches. Tu peux régler ton idle avec ça. du moins sur mon modèle '04 tu pouvais faire, je sais pas si c'est la même chose pour les '09.

Oui c'est encore le race. Pour ce qui est du idle ben il est rapide pour genre 3 a 4 mins apres il redevien a la normale donc j'aime mieux pas lui toucher mais je remet mon stock ecm aujourd'hui pour voir la difference et il y a un gars sur le badweb qui as eu des problemes similaires avec le sien et EBR lui a dit de le retourner pour faire des test donc je vais re-essayer de les contacter pour voir si il peuvent faite quelque chosepour moi.

Bonne nouvelles j'ai recu une reponse du sales department de EBR voice le email

Jean- Sebastien,



My sincere apologies for the improper running ECM. Please return the ECM to me at your earliest convenience.



I will investigate the calibration in the ECM, and verify it is correct for the XB12 and correct for the Drummer muffler.



For the inconvenience please send it back via UPS using our UPS account number, so you do not pay for the shipment.



I will send back to you a verified ECM that has run our XB12X with a Drummer muffler installed!



Best Regards,

Michael Richter

Bon tu vois... d'ici la fin de l'été ça devrait marcher ton affaire

alors ya t_il un moyen de le regle le hidle parce que la sem passe mon idle descendais en bas de 1000 tour pis au dirait qui venait pour s'éteindre ???

Sur mon XB12X 2007 j'ai la vis de réglage alors tu devrais l'avoir aussi Dave

C'est certain que tu as la vis.
Tu peux pas la manquer, elle près du cylindre avant. Elle a l'air toute seule et surtout elle a pas l'air de tenir grand chose lol.
L'an dernier jai eu un problème semblable et à peine un quart de tour de vis à régler le trouble. Ma vis était un peu rouillée alors elle était un peu plus difficile à virer.

@ mon petit suisse préféré... je pensais que c'était une hex mais apprement que c'est une torx. Ça me surprendrais même pas que ça soit différent de modèle en modèle lol.

dave a écrit:

alors ya t_il un moyen de le regle le hidle parce que la sem passe mon idle descendais en bas de 1000 tour pis au dirait qui venait pour s'éteindre ???

Tand qu'il s'éteint pas c'est bon... ça reste quand mêmem une base de Harley !

~800 - 900 RPM sur le mien
Mon Suzuki était à 750 (pour un twin)

Le hic c'est trop longtemps au ralenti, à ces régimes, moins d'huile qui monte à la tête...

c bon je vais avoir sa a l'oeil a date il me la fait juste une fois en esperent que sa ne recommence plus merci