gros problème moteur xb 12 2004

salut eh bien voilà je pense avoir descendu le moteur de la buell retour du bol d'or hier et en arrivant à la maison gros bruit dans le bas moteur.Ce matin démontage de la transmission et RAS tout était bien serré.
Donc vidange moteur et surprise le bouchon aimanté et truffé de paillettes je pense avoir descendu les roulements de vilo.
Est ce un problème reconnu par Buell et est ce qu'il y a une mauvaise série de roulements sur les modèles 2004.
Je tiens à préciser que j'utilise ma Buell avec respect de la mécanique et entretien dans les règles mais ça n'a pas l'air d'être suffisant...

Ben fais sauter le reste, la chaine primaire et le volant magnétique pour voir la gueule de ton roulement...

Perso le mien étais complètement HS!

Combien de km?

Bruno a écrit:

Combien de km?

Tu mouille ?

Moi aussi...

McGyver a écrit:

PatiBuell R a écrit:

Bruno a écrit:

Combien de km?

Tu mouille ?

Moi aussi...

euh....joker...mais bon avec presque 50'000km et un pochette de joints complète en commande, je prévois du travail pour mes longues soirées d'hiver

Moi aussi j'ai le matos mais pour le pignon de pompe à huile, pas pour les roulements de vilo...

Comme je te connais, tu va faire un tuto

Je serai le premier intéressé

PatiBuell R a écrit:

Bruno a écrit:

Combien de km?

Tu mouille ?

Moi aussi...

J'ai 1200 bornes à faire ce week end et j'aimerai pas que ce soit un voyage d'adieu.

Moi, ça me ferait chier parce qu'elle n'a jamais aussi bien marché... (depuis que je bricole avec ECMSPY )

j'ai 35000 km j'ai changé le pignon de pompe à huile à 32000km pour info le bruit est coté distribution

Arf, j'ai 37 000

Bruno a écrit:

Arf, j'ai 37 000

Arf j'ai 51000

bonne chance à toi jusque là elle a toujours tourné super bien.
J'aurais aussi besoin d'une info je pense pas que ce soit possible mais est ce qu'il est possible de monter un moteur de 2008 dans une partie cycle de 2004

nycost a écrit:

Bruno a écrit:

Arf, j'ai 37 000

Arf j'ai 51000

On va tous mourir

Vous avez encore de l'espoir, le mien (XB2004) a attendu 74.500 km

Pétard, j'en suis à 43 000.... je sens que ce week end ça va être opération serrage de fesses....

je descend aux GRE Days avec voiture et remorque2 rails!!! si il y a une merde vous serez pas a pied pour remonter!!!
arretez de psychoter!!!!

Ca tombe comme des mouches

McGyver a écrit:

BUELLPOWER a écrit:

J'aurais aussi besoin d'une info je pense pas que ce soit possible mais est ce qu'il est possible de monter un moteur de 2008 dans une partie cycle de 2004

Tout à fait possible, les fixations au chassis sont les même (faut p't'être juste vérifier s'il n'y a pas de différence entre les chassis court et les chassis long. ), par contre faut changer ou reprogrammer l'ECM en même temps que le moteur.

Sebuell a écrit:

Ca tombe comme des mouches

ouais, une vingtaines de cas (en comptant large) sur quelques miliers de motos vendues

qq miliers j'en suis moins sur et de plus ils ne sont pas tous sur le forum

Vs avez de la chance la mienne a rendu l'ame a 15000 Km!

orsu2b a écrit:

McGyver a écrit:

BUELLPOWER a écrit:

J'aurais aussi besoin d'une info je pense pas que ce soit possible mais est ce qu'il est possible de monter un moteur de 2008 dans une partie cycle de 2004

Tout à fait possible, les fixations au chassis sont les même (faut p't'être juste vérifier s'il n'y a pas de différence entre les chassis court et les chassis long. ), par contre faut changer ou reprogrammer l'ECM en même temps que le moteur.

Sebuell a écrit:

Ca tombe comme des mouches

ouais, une vingtaines de cas (en comptant large) sur quelques miliers de motos vendues

qq miliers j'en suis moins sur et de plus ils ne sont pas tous sur le forum

+1

faut plutôt faire le rapport nombre de proprio 2004 sur le forum/nombre de casses 2004 sur le forum

C'est pas du 1 pour 1000

J'ai jamais vu un roulement partir en paiettes ....

Un palier, un coussinet ou une bague en bronze oui mais pas un roulement ou alors faut tourner à sec avec un peu d'essence à la place de l'huile lol !