là c'est la galère et besoin d'un coup de main

Salut Marco,
je viens de voir ton post et... comme je ne peux pas t'apporter d'aide technique ben, je te souhaite de régler ton problème au plus vite.

en page1 vous parler d'un probleme potentiel par rapport au sp95 ou sp98

on peut mettre les deux sans problème rassure moi? moi je fais une fois sur deux l'un ou l'autre (( pour pas dire c'est quand j'ai envis).

matis84 a écrit:

en page1 vous parler d'un probleme potentiel par rapport au sp95 ou sp98

on peut mettre les deux sans problème rassure moi? moi je fais une fois sur deux l'un ou l'autre (( pour pas dire c'est quand j'ai envis).

oui tu peux mettre les deux sans aucun probleme, perso je roule au 98 depuis qu'elle est neuve ( gain d'autonomie de 20km environ ) mais la avec mon rapport de compression augmenté je prefere mettre que de la 98 ( ce qui ne m'empeche en aucune mesure de lui mettre du 95 de temps a autres, si j'ai rien d'autre sous la main au moment de ravitailler )

alors, voici les nouvelles toutes fraiches :

hier, allez et retour à paris chez ATS bastille pour chopper un régulateur, j'en profite pour saluer Minh (boss du magazin buell)

passage à orléans, discution avec le mécano, qui me confirme mon diagnostique

cet après-midi, après 3 heures de mécanique, et oui, il a fallu recréer une cosse (fournie dans le kite) entre le faisseau de la moto et celui du régulateur

remontage de la bécane, reset TPS et AFV, démarage elle part, tension de 14.6 à 3500tr (merci Zé pour les repères), je part pour le test elle ratatouille sur 10 km, le temps que tout se remete en place, puis essai de 50 bornes, et nickel !!

retour au bercaille contrôle AFV (99%) alors que j'ai garder les mêmes réglages qu'avec le jardine mais avec le pot stock (valve bloquée)

bref tout va bien elle respire super bien et après 130 km RAS donc c'était bien cette foutue sal...... de regulateur

Merci pour le coup de main

bonne soirée Marco

peut etre que seul la cosse fournie et un nettyage de la cosse male en face auraient suffit

Marco 45 a écrit:

hier, allez et retour à paris chez ATS bastille pour chopper un régulateur, j'en profite pour saluer Minh (boss du magazin buell)

Au plaisir de te revoir pour un ride peut-être dans le Morvan ou au jeudi et salutation à ta belle

RoToR a écrit:

peut etre que seul la cosse fournie et un nettyage de la cosse male en face auraient suffit

je ne pense pas rotor, les cosses d'origines étaient niquelles et les branchements aussi, (j'ai du les démonter pour pas tout couper comme un cochon, donc c'est sur que ça ne venais pas d'un problème de branchement mais bien du régulateur lui même

bonne reprise à tous

MArco

Koda a écrit:

Marco 45 a écrit:

hier, allez et retour à paris chez ATS bastille pour chopper un régulateur, j'en profite pour saluer Minh (boss du magazin buell)

Au plaisir de te revoir pour un ride peut-être dans le Morvan ou au jeudi et salutation à ta belle

Yes, quand tu veux pour le ride, d'ailleur, vous faites quoi ce week-end les parigots ?

Quelle aventure !!, heureusement ça se termine bien.
A bientôt sur paname, Marco !!

Marco 45 a écrit:

vous faites quoi ce week-end les parigots ?

ça :
http://buell.actifforum.com/balade-et-rdv-f6/mai-we-dans-une-grange-ou-a-l-hotel-t14515.htm

slt...conatant qu elle péte la chiotte!!!!bon boulochs sur les pneus!!!!

Manu75010 a écrit:

Quelle aventure !!, heureusement ça se termine bien.
A bientôt sur paname, Marco !!

Marco 45 a écrit:

vous faites quoi ce week-end les parigots ?

ça :
http://buell.actifforum.com/balade-et-rdv-f6/mai-we-dans-une-grange-ou-a-l-hotel-t14515.htm

peut-être plus tôt que prévu donc (si tu en ai Manu ?)