x1 changement joint carter primaire

salut a tous...un petit coup de main siou plai..? je change mon joint de carter primaire ...j'ais mal serre les deux vis de dessous qui tienne le sabot... j'ais roulé comme ça . donc fuite..OKKKK j'a beaucoup honte..et je presente mes confuses.... .donc je veut le changer .. j'ais vidangé..detendu la chaine + le cable d'embrayage.. desseré toutes les vis..mais ensuite je voudrais defaire le cable, mais la vis fendue qui est dans l'ecrou central me parrais dure...donc. merci de me dire si il y a une manip...1° jusqu'a la j'ais bon..? et ,pour la suite c'est la que j'aurrais besoin d'un petit coup de main... merci d'avance au pire ça me servirra de leçon et ça servira au prochain

normal c'est un pas inversé(faux visser pour dévisser et dévisser pour visser) !!! regardes sur mon site le tuto aide à l'embrayage çà t'aidera pour remonter

quand tu auras remonté la vis une fois vissée à fond (c'est à dire dévissée) tu la déssere d'un quart de tour!!

heueee.....les vis de sabot ne participent pas au serrage du carter....il me semble....

merci remy
je jete un zi et pour les vis , et sinon pourquoi les vis passerais dans le carter ..???? serieusement je pense que c'est ça ,de toute façon j'ais rien touché d'autre

qu'est ce que tu as fais exactement pour que cela arrive ? demonté ton carter ? ....précise.

JJK75 a écrit:

heueee.....les vis de sabot ne participent pas au serrage du carter....il me semble....

ben oui!!! bizarre ... je crois qu' il y a deux vis longue qui prennent le sabot.. çà peux fuir par là.il veux peut être parle du joint de cable d'embrayage?

non en fait j'ais prete mon sabot a un pote qui voulais essaye sur son m2.. j'ais zappé et j'ais roulé comme ça j'ais cru les avoir mal serré que neni...je les ais zappe c'est tout

si tu parles de ces vis effectivement tu as deux rouleaux en alu avec des joints toriques (de mémoire) qui serrent.je n'ai plus le sabot mais si tu ne les met pas çà fuit.mais pas besoin de changer le joint général!!

bein c'est pas grave, faut juste les remettre sans oublier les O-ring qui vont sur les entretoises sinon ça fuit......

ok ,mais le joint n'a pas aimé , car meme apres avoir remis les vis ça fuit quand meme..c'est bon j'ais pu sortir le carter..je changerais le joint..meme si il est pas pete tans pi et merki

re...tant que j'y suis j'aimerais peindre le couvercle de primaire en noir comme le moulin...je sais que hd vend ça en bombe ....mais y a t'il le meme rendu que sur le moteur... noir granuleux.... un d'entre vous a deja essayé..??

doudou a écrit:

re...tant que j'y suis j'aimerais peindre le couvercle de primaire en noir comme le moulin...je sais que hd vend ça en bombe ....mais y a t'il le meme rendu que sur le moteur... noir granuleux.... un d'entre vous a deja essayé..??

un conseil donne çà à un pro.Il va appréter la surface puis peindre.ta peinture tiendra beaucoups mieux.C'est une endroit où la botte de moto peux frotter donc il faut que çà soit costaud.

Vu les prix hd en plus plutôt que de risquer de le refaire je prendrais un pro de la peinture.

ok remy..sinon je pense que hd en a des tout noir origine...nighster je crois....ou bien un comme le tien j'aime aussi avec le petit canasson qui va bien..

y en a plein sur ebay , tu tape primary cover...bien moins cher qu'en concession

ok,mais j'ais jeté un coup d'oeuil ....nada...