PEINTURE DU CADRE EPOXI SUR MA BUELL XB9R

Bonjour je voudrais peindre le cadre noir matte et jai vue une peinture époxi (au pistolet)esque vous avais déja fait cela.MERCI
TINTIN 55

attention au type de peinture que tu utilise, les frottements des genous sur le cadre fonts que ça se patinne

évite le brillant et le satiné
donc l'epoxy, je crois que c'est pas la peine

pour un noir mat, ça va, mais il faut bien faire durcir la dernière couche
les peintures buell et HD sont très costaud cher mais très costaud
35 à 55€ la bombe, tu pourras faire le cadre et le bras oscillant, elle couvre très bien

Salut GUILLAUME .
jai crue que la peinture epoxy etait costo ,donc une bonne pienture a carrosserie noir mat ferras tres bien la chose.
jai un pote qui a une cabine de pienture , je vais le faire de dans je pence que se serras le mieu merci de ta reponce.

T'abuse un peut coté orthographe Hombert...

Bref, sinon, c'est vrai que ce que tu dis Guillaume me semble un peut bizarre...
J'ai toujours entendu dire que la peinture epoxy était bien plus costaud que la peinture classique (quand elle sont cuite, à environ 165°c).

Mais la, il faut un four

L'epoxy est tres costaud j'ai peint les jantes de ma caisse au pistolet et aucun probleme.
J'ai utilisé de l'epoxy a froid mais l'ideal c'est l'epoxy a chaud mais je ne pense pas que ton cadre rentrera dans ton four a micro ondes !

Fait un vrai epoxy au four, la ca tient !

HOMBERT SYLVAIN a écrit:

.....une peinture époxi (au pistolet)
...

T-Rod™ a écrit:

...
J'ai toujours entendu dire que la peinture epoxy était bien plus costaud que la peinture classique (quand elle sont cuite, à environ 165°c).

Mais la, il faut un four

Mokiloque a écrit:

Fait un vrai epoxy au four , la ca tient !

je doute qu'un carrossier fasse un vrai epoxy
faut se rapprocher d'un industriel

au pistolet à froid, la résistance de l'epoxy au frottement des genoux sur le cadre et des talons sur le bras, ne sera pas de longue durée

après tu peux chauffer ta matière première et tes pièces à peindre, mais rien ne vaut l'élévation à très haute T°, sans oblier que les cadre et le bras sont en alu et que la partie interne du réservoir est recouverte d'un traitement spécifique sans oublier les Rlmts de colonne avec leur flasque en plastique....

Je sais pas, j'ai trouvé une société qui fait ça près de chez moi, j'imagine qu'il doit y en avoir un peut partout.
Ils sont équipé pour.

Enfin, d'après moi, si tu veux une peinture bien résistante, adresse toi a ce genre d'entreprise. Le soucis c'est qu'ils sont limité en teinte.

165° tu peux t amuser a démonter une grosse partie de la bécane...

Faut savoir c'qu'on veut !

faut pas oublier d'enlever l'essence avant de l'amener en peinture

et surtout enlever le bouchon, sinon ça fait bouteille de gaz


lors de mes graves carton en voiture, c'est la 1ère chose qu'on m'a demandé: si le plein était fait ou si le réservoir était presque vide.......étrangement le mieux étant le cas rempli à rabord

Pas etrange, c'est le cas ou ca a le moins de chance d'exploser!

après réfelexion oui

mais sur le coup
avec une jambe coincée sous le moteur et le toît sur la tronche, tu comprends pas trop pourquoi

en plus j'avais un pack d'eau explosé dans le coffre , grosse panique sur le moment

Perso, l'entreprise ou je fait peindre au four, demande pas très chère, Appret au four, plus peinture au four, et ils ont de très nombreuses couleurs !!!! Brillant, mat ou satiné.... presque toutes les couleurs sauf métalisé, et pailleté.

MERCI A TOUS

merci pour l'info ami pompier

mais attendant, je suis bien content que les secours est pris soin de s'intéroger sur une éventuelle explosion

dans un 1er temps pour eux
mais peut être un peu pour moi