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 peinture cadre

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gil44

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MessageSujet: peinture cadre   Mar 9 Mai 2017 - 7:59

je me pose une question , con peut etre , mais quand vous faites repeindre votre cadre enlevez vous l'autocollant du numero de chassis ? peingnez vous autour ou vous le virez carrement ??si c'est le cas quel est le moyen de voir le numero de chassis ??
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ecirb

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MessageSujet: Re: peinture cadre   Mar 9 Mai 2017 - 8:39

Je l'ai viré.
Le numéro de châssis est gravé en vertical à côté, j'ai juste masqué cette zone.
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gil44

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MessageSujet: Re: peinture cadre   Mar 9 Mai 2017 - 8:43

merci Smile
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ecirb

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MessageSujet: Re: peinture cadre   Mar 9 Mai 2017 - 10:31

avec plaisir (s'il n'y a que ça, ça va tu n'es pas compliqué Smile )
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McGyver
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MessageSujet: Re: peinture cadre   Mar 9 Mai 2017 - 13:16

le numéro de chassis "officiel", c'est celui qui est gravé sur la partie non peinte en vertical vers la colonne de direction...l'autocollant n'a pas de valeur légale et peut être viré sans soucis, même si chez HD, ils m'ont chié une pendule pour changer mon cadre après l'accident, soit-disant que cet autocollant attestait de l’authenticité du cadre...mais oui, je me suis fait chier à fabriquer un faux cadre Rolling Eyes
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gil44

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MessageSujet: Re: peinture cadre   Mar 9 Mai 2017 - 14:37

non pas complique , juste une question qui me semblait simple mais qui devait etre posée Rolling Eyes
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Banditof

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MessageSujet: Re: peinture cadre   Mer 10 Mai 2017 - 9:14

Salut tout le monde, je souhaite un jour faire repeindre mon cadre lorsque mes finances me le permettront. Combien de couche de peintures graphite grey faudrait il? Faut il mettre un vernis mat ou satiné pour garantir une bonne durée de vie et avoir le même rendu que l'origine ? Merci
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ecirb

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MessageSujet: Re: peinture cadre   Mer 10 Mai 2017 - 9:48

je viens de faire peindre le mien avec de la peinture epoxy à froid de chez Sprido en noir mat (plutôt satiné).
Le résultat est top avec deux couches de peinture et deux couches de vernis mat.
J'attends un peu pour voir si c'est vraiment résistant comme prévu.
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gil44

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MessageSujet: Re: peinture cadre   Mer 10 Mai 2017 - 9:50

elle s'applique comme une peinture classique ?
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ecirb

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MessageSujet: Re: peinture cadre   Mer 10 Mai 2017 - 14:05

Oui, au pistolet en cabine dans mon cas.
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Buell-LN

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MessageSujet: Re: peinture cadre   Mer 10 Mai 2017 - 20:18

ecirb a écrit:
je viens de faire peindre le mien avec de la peinture epoxy à froid ...

C'est quoi de la peinture epoxy à chaud Question scratch
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ecirb

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MessageSujet: Re: peinture cadre   Mer 10 Mai 2017 - 20:33

Buell-LN a écrit:
ecirb a écrit:
je viens de faire peindre le mien avec de la peinture epoxy à froid ...

C'est quoi de la peinture epoxy à chaud Question scratch

à chaud c'est une poudre que tu fais cuire au four ensuite. C'est à priori le must en terme de résistance.
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T-Rod™

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MessageSujet: Re: peinture cadre   Mer 10 Mai 2017 - 21:12

A chaud, ça ne marche qu'avec les métaux à priori.

Tu places une pince pour mettre ta pièce à la masse, et c'est de la poudre qui est envoyée, chargé en positif (dans l'idée hein...) ce qui fait que la poudre est attirée par ta pièce.

Ca recouvre absolument toute ta pièce, même les petit recoins.

Ça donne une épaisseur assez faible et après cuisson, (environ 200°c de tête) c'est quasiment ce qui se fait de plus résistant en peinture de finition.

Je m’étais renseigné pour la moto, mais le cadre, c'est tendu du fait que c'est un réservoir d'essence...
Les pièces doivent être absolument sans aucune trace de gras, sinon, ça merde à l'application...
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Buell-LN

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MessageSujet: Re: peinture cadre   Mer 10 Mai 2017 - 21:27

ecirb a écrit:
Buell-LN a écrit:
ecirb a écrit:
je viens de faire peindre le mien avec de la peinture epoxy à froid ...

C'est quoi de la peinture epoxy à chaud Question scratch

à chaud c'est une poudre que tu fais cuire au four ensuite. C'est à priori le must en terme de résistance.

Tu parles de thermolaquage.


Dernière édition par Buell-LN le Jeu 11 Mai 2017 - 7:58, édité 1 fois
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McGyver
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MessageSujet: Re: peinture cadre   Mer 10 Mai 2017 - 21:29

pas forcément que les métaux, il faut juste que le matériau accepte une charge d'électricité statique et résiste à la chaleur de cuisson...mais c'est clairement pas les applications les plus courantes. Wink

Pis Dupont a mis au point des epoxy "basse température" ou réagissant aux UV ou Infrarouges permettant de peindre des panneaux de bois (ameublement ou audiovisuel)...c'est encore un marché de niche du fait du coût élevé.
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Buell-LN

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MessageSujet: Re: peinture cadre   Jeu 11 Mai 2017 - 8:05

T-Rod™ a écrit:
.... Ça donne une épaisseur assez faible ...

Pour moi, c'est le contraire, l'épaisseur du thermolaquage est bien supérieure à la peinture liquide.



T-Rod™ a écrit:
.... Les pièces doivent être absolument sans aucune trace de gras, sinon, ça merde à l'application...

Effectivement, c'est mieux d'amener une pièce propre, sinon les éléments du grenaillage (ou sablage) collent à la graisse (si épaisse et dure, de la vieille graisse en fait) ce qui nuit à la qualité de finition.
Protéger les cages à roulements et filetages.

PS: mon premier cadre thermolaqué date de 1979, il est toujours vivant.
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McGyver
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MessageSujet: Re: peinture cadre   Jeu 11 Mai 2017 - 12:00

Buell-LN a écrit:
T-Rod™ a écrit:
.... Ça donne une épaisseur assez faible ...

Pour moi, c'est le contraire, l'épaisseur du thermolaquage est bien supérieure à la peinture liquide.


Les deux sont justes. Wink

Le thermolaquage laisse le choix de l'épaisseur, selon la quantité de poudre déposée et on peut donc avoir une couche très fine (0,03mm) ou très épaisse (jusqu'à 2mm !) en une seule passe. L'avantage, c'est de pouvoir choisir l'épaisseur selon les sollicitations de la surface peinte. En principe, pour des cadres ou des jantes, c'est de l'ordre de 0,2mm.

En peinture giclée/mouillée, on a dans les 0.1mm par couche. Typiquement, une carrosserie de voiture reçoit 4 couches : anti corrosion, apprêt, couche colorée, vernis pour un total de 0,4mm...donc dans ce cas, la peinture giclée est plus épaisse qu'un thermolaquage.

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Buell-LN

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MessageSujet: Re: peinture cadre   Jeu 11 Mai 2017 - 12:05

Tu as oublié l'épaisseur de l'apprêt anti-rouille pour le thermolaquage.


PS: le thermolaquage de mes cadres sont largement au dessus des 0.2mm, je dirais entre 0.5 et 1mm. Pour les jantes, entre 0.2 et 0.5.
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