Plus de sécurité pour les motards

Ne pas voter c'est ce que j'ai fais
En colère ....un peu car j'en ai marre de n'avoir le choix qu'entre cacaboudin et groscacaboudin. Mais tout le monde à l'air de s'en contenter.

guillaume a écrit:

le VE à la tête du client n'est qu'un début

Et on lancera un "Guillaumethon" le jour ou tu devras présenter ta meule en config d'origine.

- quand la TVA est passée de 20,6% à 19,6%, vous avez vu quoi?
- les restauateurs demandent la TVA a 5,5%, et vous pensez trouver des menus a 9€??

-pour les péages, j' ai utilisé une technique "économique", plusieurs fois qui marche très bien avec une Buell

mais pas avec une goldwing ou un side

NON, NON, NON au contrôle technique !
Manquerait plus qu'un alcootest

[quote="StringBuell"]NON, NON, NON au contrôle technique !
------------
Je vais juste dire que je suis d'accord avec toi, parce que sinon je vais vraiment être très très très très désagréable
Isayop / Guzziste

[quote="isayop"]

StringBuell a écrit:

NON, NON, NON au contrôle technique !
------------
Je vais juste dire que je suis d'accord avec toi, parce que sinon je vais vraiment être très très très très désagréable
Isayop / Guzziste

Ah ouais ?!
Et ben moi c'est l'inverse ! Ou le contraire, je sais plus

Viens mettre ma fessée ....

Bruno a écrit:

guillaume a écrit:

le VE à la tête du client n'est qu'un début

Et on lancera un "Guillaumethon" le jour ou tu devras présenter ta meule en config d'origine.

oh punaise, j'en ai pour une semaine à tout démonter/remonter


ma chiotte n'ira pas au CT tant les kéké tunning en bagnole rouleront et surtout continuerons à passer haut la main le CT

au sujet du VE, ça toujours existé

la différence est que maintenant, ils pourront en abuser



j'en ai longuement parlé avec les MIB qui m'ont arrêté le WE dernier



chez nous les CRS 12 des 4 cantons, font régulièrement lever des motos par la fourrière, et le pauvre gars n'a plus rentrer à pied

principalement:
- pas de plaque
- pas de clicos
- pneu lisse (voire slick)
- carénages défonssés par un usage intensif sur piste....lezennes à 2 pas de là....
- .....

pas vraiment, pour exemple, un hollandais en daytona 1er model bien usé par la piste, s'est fait prendre à la sortie de piste: pneu slick, barouf de chez barouf ...etc....

il lui ont juste demandé ses papiers pour contrôle et bonne route


peu de temps après, bielbuell se fait contrôler à son tour, il lui manque sa nouvelle carte verte (certificat d'assurance) ou un truc du genre : il se mange une prune


quand je vais à lezennes, dès que les vois au bord du circuit, demi tour et au revoir, je ne pose même pas le pied , ils me regarde bizarrement de ce fait

Coyote44 a écrit:

"l'entretien des autoroutes" qui pour mémoire est censé être financé par les sommes récoltés au péages... on aurait donc dû ressentir cette baisse de la TVA aux dits péages, pour autant je ne sais pas par chez toi, mais ici dans le grand ouest on prend 5% tous les ans le 1er février

Péages.... ça sert a quoi ces truc la....
on as pas ça par chez moi....

Quand a l'histoire de Supa,

Superman a écrit:

-Allez, je vais me mettre tout le monde à dos, mais je suis pour le CT depuis aujourd'hui!

-Ils est prévu pour tous les deux roues, non ?

-Je m'explique! Aujourd'hui, je rentre peinard des courses... Sur une petite route (mais à 70kms/H), une voiture n'avance pas devant moi. Un bout de ligne droite, une ligne discontinue, allez je mets mon cligno et je déboite pour doubler la boite à roues qui se traîne! L'éclairage de public est en rade à cause du cyclone, mais bon, y'a personne, alors je double!

-Et là, en plein dépassement sur la voie de gauche, je vois à la dernière minute 2 petits cons jeunes avec leurs scooters à deux de front et sans éclairage avant !!!

-J'ai chopé les freins de justesse! Je me suis quasiment arrêté sur la voie... C'est pas passé loin !

-Pour ce genre de chose, le CT serait pas mal en fait ! Combien roulent sur des scoots ou mob hors d'état...

Je ne sais pas si le CT est la solution à ce genre de problèmes....
Mais une rouste aux parents de ces d'jeunes br*****rs qui font pas gaf à ce que font leur morbacs !

Pourquoi pas une prime à la casse pour les motos et scooters?

Superman a écrit:

guillaume a écrit:

au sujet du VE, ça toujours existé

la différence est que maintenant, ils pourront en abuser



j'en ai longuement parlé avec les MIB qui m'ont arrêté le WE dernier



chez nous les CRS 12 des 4 cantons, font régulièrement lever des motos par la fourrière, et le pauvre gars n'a plus rentrer à pied

principalement:
- pas de plaque
- pas de clicos
- pneu lisse (voire slick)
- carénages défonssés par un usage intensif sur piste....lezennes à 2 pas de là....
- .....

-Euuuuuuh faudra que tu m'expliques là? Ils ont pas le droit de mettre un véhicule à la fourrière comme ça... Dans les cas que tu expliques, les forces de l'ordre ont le droit d'immobiliser le véhicule ok, mais pas de le mettre en fourrière!!!

arrêt sur autoroute, tu ne paux pas laisser ton véhicule, tu es obligé de le faire enlevé, mais ils sont sympa ils appellent la dépanneuse pour te rendre service

bien sûr ils attendent que tu t'engages sur l'autoroutes, sinon c'est pas drôle

ce qui se passerait, je suppose, ils immobilise la moto sur le bas-côté OK, mais rien ne t'empêche d'aller la rechercher après, même avec le double de clé
en plus, dans ce coin, mieux vaut qu'elle soit enlevée plutôt que volée

j'ai dit fourrière, mais en fait j'en sait rien
peut-être que la moto va directement sur le parking des CRS, ou encore en concess', ou pourquoi pas chez toi


perso, j'ai toujours eu du bol, il me prennais ma CG, que je récupérais en échange d'un jolie timbre de collection
et surtout en présentant ma moto en l'état d'origine, jusqu'à la bavette

depuis je suis en buell, ils font le tour de la moto, discute le bout de gras, et c'est à peine s'il me verbalise
qu'avec les jap', j'en prennais plein la tronche ( plaque sâle et éclairage de plaque sale en plein mois de décembre , pas de clignotant alors que je changeais de direction , pot (là c'est normal ), pas de carte d'assurance collé sur le garde-boue ou la fourche , visière fumée à 19h en plein mois de février ....)

je cite les MIB qui m'ont pruné le WE dernier: " les CRS 12 ont la réputations d'être de gros enc**** avec les motards alors qu'ils sont les 1er à modifier leur motos perso ; si c'était eux qui t'avaient arrêté tu serais rentré chez toi en slip "

Superman a écrit:

guillaume a écrit:

arrêt sur autoroute, tu ne paux pas laisser ton véhicule, tu es obligé de le faire enlevé, mais ils sont sympa ils appellent la dépanneuse pour te rendre service

bien sûr ils attendent que tu t'engages sur l'autoroutes, sinon c'est pas drôle

[color=blue]-Ca m'étonnerait qu'ils t'arrêtent sur la BAU??? Alors si ils te chopent ailleurs, il ne sont pas obligé d'appeler la fourrière...

pire j'ai été arrêté sur les zébras d'une sortie d'autoroute au lieu de sortir tout simplement

pour une histoire de pneu, et enfait RAS, ils avaient mal vu

moi, j'ai été prié de sortir et de reprendre l'autoroute plus loin
eux, pas besoin de te dire, tu as devinné


tu sais, nos chers CRS 12, sont de vrais cowboy de la route même les caisseux ne les aiment pas, pour te dire quand tu les vois arriver dans ton rétros, t'as plutôt intérré à t'écarter et à dérouler le tapis rouge pour ces messieurs


c'est sûr que cela abuse mais que peux tu dire au moment où ils t'arrêtent surtout qu'en général, t'es loin de rouler tout homologué
alors tu t'écrase, tu baisse ton caleçon et ......


dans le même genre, quand on est allé à paris pour un chagement de courroie
nous étions 4 à rouler pèpère (istan, bielbuell, max et moi) sur la voie de droite à 120 pour 130, oui ça nous arrive
d'un coup un gars en xjr N se met à notre hauteur, s'approche près de toutes les machines une par une, et fait mine de nous taquiner par des accélérations et des freinage pour revir à ma hauteur
enfin bref, et là je remarque qu'il a de très belle bottes bien haute, bien brillante et un beau fuseau de tapette
il taille la route.........
ensuite 5 mn à peine, 2 CRS 12 nous dépassent ... et bien même
on approche de seclin, et là on apperçoit le gus et ses 2 compères ensemble
vraiment 3 gros pourris j'te jure

tout seul, j'aurais peut être mordu à l'hameçon

guillaume a écrit:

" les CRS 12 ont la réputations d'être de gros enc**** avec les motards alors qu'ils sont les 1er à modifier leur motos perso ; si c'était eux qui t'avaient arrêté tu serais rentré chez toi en slip "

Mais Lézennes, c'est pas géré par les flics?

les CRS des 4 cantons, se postent stratégiquement autour des accès au circuit

tu vois une potrouille au circuit, tu te dis, c'est bon: allez gaaaaz, et pas de bol, d'autres couples t'attendent ailleurs

et ils savent très bien où les motards lachent du gaz

Ben moi j'ai arrêté les haricots avant de faire la moto paske qu'après j'arrête pas d'envoyer trop de gaz. Et là tout va bien

Ok...j'ai compris je sors

Au fait. Truc à la con. Le gilet jaune. Ben vous savez quoi. J'vais m'en acheter un. Parce que quand tu roules sous la pluie (ou la neige ), de nuit, c'est pas du luxe.
Comme dirait l'autre gars de la mode, c'est moche, ça va avec rien, mais ça peut me sauver la vie. . Bien joué Karl

j'en porte un de fin décembre à fin janvier, pour aller et revenir du boulot

je trouve les caisseux plus attentif à moi quand il me dépasse, l'impression d'être pris pour un mtard qui fait très attention, du coup les autres font plus attention à toi

Vais m'en faire un tuné avec un yoli patch Buell en Surbrillance sur le dos. Ca c'est pour la touche perso
Harley a sorti, je crois, un model de blouson, que tu pouvais retourner. Tu devenais tout Orange Racer avec les logos en surbrillance: Superbe

le mien est tunné aussi

je l'ai racourci en fait, parce qu'à plus de 130 km/h...disons 135
et j'ai même remis les bandes croisées

sinon le bas du gilet se mettait à danser la karioka