Projet S3

elle n est pas fini, manque des truc trop bioutifull

pfffffffffffffffffff pire que les feux de l'amour la

recap tarif

la moto aura couté au total 5940
- s3 31500 km moteur refait il y a 2500 km
- ligne race complete + origine + vance
- baa race
- commandes reculees taillees dans la masse
- clignotants kellerman a l'avant ' merci nycost + arr + resistances
- tete de fourche origine + petit tete sympa thunderstorm
- carbu origine + mikuni
- collecteur huile usagees et durits tressees
- filtre a huile reusable et durits tressees
- transmission origine + full us ( 61/27 )
- cache poulie chromé
- materiel polissage ( brosses nylon *5 / papier de verre 600 ( je ne compte plus combien ) kit polissage wolfcraft 2 ) --> polissage ligne complete origine et race )
- revision des 32000 km
- pneu arr neuf
-beaucoup d'heures perso
- qq heures dans le froid Humberto
- qq heures au chaud thieu
- conseils avises de remi pour le polissage
- patience infinie de ma femme devant son golio d'epoux qui passe des heures a polir en ecoutant la musique et en buvant du the que je ne comptabilise pas dans le prix de revient.

Elle tourne niquel mais necessite un reglage carbu car trop riche

Bref pour le resultat, les pieces et l'entretient je ne trouve pas cela trop cher

les photos moto propre dans une semaine meme si humberto n'a pas fini le travail

et j'en profiterais pour mettre les tof de l'ulysse
- prix: astronomique
- ligne complete micron
- peinture noir complete sauf carters
- transmission courte
- baa ouverte puis refermée
- ecm dedie micron toujours pas analysé
- bulle haute
- proteges mains touratech
- proteges phares touratech
- selles basse
- phares xenon
- klax de merco
- alarme jsais pas quoi

quelques photos, dautres suivront

Superbe S3 !!! j'adore tout particulièrement tes commandes reculées

enfin

jolie

petit bémol sur le cache poulie (peut être couper toute la partie inf à la patte alu ), la crasse des jantes (que tu ne manqueras pas de raviver en temps et en heure ) et je lui préfère sa tête de fourche d'origine.

Le cadre blanc, c'est sympa

Pis un S3, c'est suffisament rare pour être pris à sa juste valeur. Nanti, va

et pas seulement nanti

j'ai le cachepoulie arriere chromé
je l'ai lavee apres avoir pris les photos

jolie moto ,j'adore le cache poulie et les commandes reculées ,
photos sur détail d'accroche des commandes reculées SVP
plus beau sous cet angle peut etre sebuell

Sebuell a écrit:

et je lui préfère sa tête de fourche d'origine.

+1

a rajouter sur le budget dans les 200 roros de polissage de fourche comme


INSPIRATOR

grom a écrit:

Fais gaffe, tu vas te retrouver avec une moto toute polie

J't'avais pourtant prévenu

oui, mais cest tellement plus beau !

Ben, j'sais pas, ça m'éblouie trop

[quote="rocco]plus beau sous cet angle peut etre sebuell

[/quote]

oui

Pourtant le disque est uniformement usé

ceci etant dit

changement de plaquette et disque sous peu

aujourd'hui
roasmart 140 euros avec pose
centrale cligno 20 euros ( posée par moi tous seul comme un grand )
cligno kellerman posés

ce soir elle marchait du feu de dieu

bref
la becane est encore crade donc pas de tof

Et Inspiratorsh, i t'a pas dit : pas les kellerman, ça pête en 200 bornes !!!

Caraiiiii !

il mé parle plou, du coup, ye fait des conneries

Et ça coute une couille.
Les dafy à ampoules ont exactement le même look pour 19 euros.

che n'ai payer que 25 euros la paire

pref

Inspiratorsh, culé"

lesh kelermansh sha pétsh o bou dé 200 bornx !

Ceux de dafy aussi

jeff87 a écrit:

Ceux de dafy aussi

non spa vrai !!!!! pas encore grillé !!!

tiens S :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BUELL-SADDLEBAG-LIDS-NEW-NOS-PERFECT_W0QQitemZ320337412206QQcmdZViewItemQQptZMotorcycles_Parts_Accessories?hash=item320337412206&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=65%3A10%7C39%3A1%7C240%3A1318#ht_500wt_1338