probleme d'allumage

Salut à tous,

Après de nombreuses lecture sur le forum, je viens vous lancer un SOS car je ne sais plus ou chercher.
Lorsque je met un petit filet de gaz, mon 12R me fais des arcs électriques dans le carbu et cale. Y à t'il quelqu'un qui a une idée
Pour info: bougie, fil de bougie neufs, Pas de codes erreurs sur ECMSPY
Au secours je craque
merci pour vos brillantes idées

Hello

C'est à dire, des arc électrique dans le carbu ?? qu'observe-tu ?

Des carbus sur un 12R , il me semblait que y'avait que de l'injection

Excusez moi les gars mais au niveau terminologie je suis une quiche, effectivement se n'est pas un carbu mais on va dire la pièce entre les deux cylindres ou il y à les injecteurs et un capuchon en plastique noir au dessus.
Alors voilà lorsque je met un tout petit filet de gaz elle me fait des arcs visibles depuis se fameux capuchon et ne monte pas en tours, il faut que je mette un plus gros filet pour que ca reparte, mais de toute façon depuis que je suis rentré de corse et qu'on s'est pris des sacs d'eau pendant une semaine elle merdouille, en vitesse haute elle file comme le vent
voilà pour les renseignements

En fait, t'as des retours de flammes dans le boite à air

Peut-être une avance d'allumage ?

tu me conseilles donc de faire un calage statique en mettant un peu moins d'avance?

STEPH70 a écrit:

tu me conseilles donc de faire un calage statique en mettant un peu moins d'avance?

Revoir le calage peut-être une solution mais ça se modifie pas comme ça en route (ta moto fonctionnait bien avant)

Sinon la boite à air est propre, t'as nettoyé l'huile ?

oui c'est tout propre, ça fait un moment que je suis dessus et g déjà retouché un peu le calage avec ecm, mais rien ni fait. Sinon avant cela je n'ai jamais eu de problème, une vrai horloge, j'ai 20000 bornes et c'est une 2003 (une des premières)

STEPH70 a écrit:

oui c'est tout propre, ça fait un moment que je suis dessus et g déjà retouché un peu le calage avec ecm, mais rien ni fait. Sinon avant cela je n'ai jamais eu de problème, une vrai horloge, j'ai 20000 bornes et c'est une 2003 (une des premières)

j'ai eu ça de temps en temps sur ma moto à 40000 et j'ai fais faire le calage pour régler ce problème.

Mais bon j'ai aussi fait nettoyer le conduit d'admission en même temps car avant de dévier les reniflards, l'huile encrassait pas mal le conduit

donc si je comprend bien je dois nettoyer les l'intérieur des 2 tuyaux qui sortent de la boite à air . Je vais de toute façon faire un bon décrassage et je vous tiens au courant. En attendant merci pour les tuyaux (humour)

STEPH70 a écrit:

donc si je comprend bien je dois nettoyer les l'intérieur des 2 tuyaux qui sortent de la boite à air . Je vais de toute façon faire un bon décrassage et je vous tiens au courant. En attendant merci pour les tuyaux (humour)

Non le nettoyage, c'est à optionnel. Moi je te dis ça pour info mais vois le calage avant

ok je te remercie d'avance et te tiens au courant
a+

et la tite boîte avant les antiparasites, elle est comment

fissure ou autre....


tu as regardé tout le faisceau sous la BàA....notement le TPS et sa fiche

vois aussi les fiches d'injecteur (celui qui scotché en vert c'est le cylindre ar)

Merci pour tes infos, je vais vérifier tout cela