[BBB] Pot Inox le moins bruyant ? / Blaster ?

recharger le big ovo, c'est tous le 15000 km, minimum
et ça te permet de bien nettoyé le dessus du moteur ET vérifier que tout va bien...

pour les perf avec l'ecm stock, je ne sais pas te dire


et au fait le HSA carbone, double pot

Ah bon si le remplissage ce n'est que tous les 15000kms minimum ca peut le faire alors !!!

Sinon, je ne suis pas trop/très concernés pas les perfs... je roule tjrs en dessous des possibilités de la machines ( pas vous les gars ??? ) donc no problemo.

Pour ce qui est de la qualité de fabrication, le big ovo est de bonne qualité ? Vraiment mieux que le Blaster ?

Et question bruit ? Tu as déjà pu les entendre ? Pas trop bruyant ?

Pour le HSA, pas reçu de nouvelles des gars qui le fournissait... suis même pas certain qu'il se monte sur la Ulysses 2008 !!! Pas facile de trouver un exhaust pour cette bécanne !!!

Merci Guillaume

Le race

LE RACE

LE RACE

LE RACE ><

J'ai depuis 3 semaines un Sebring avec chicane sur mon 2008 : Je ne sens pas de perte de couple je n'ai plus du tout de troue à 5000tr par contre je trouve que ça fait un peu TROP DE BRUIT J'ai vraiment du mal à croire que c'est homologué

Sensitive a écrit:

C'est un peu ce dont j'ai peur... le bruit... le Sebring même avec chicanes fait du bruit

A la prochaine BBB party je pourrais te faire écouter le mien (Sebring avec chicane intermédiaire). Son rauque mais pas casseur d'oreilles. Jamais eu de problèmes.

PS: mes voisins adorent quand je parts et quand je reviens. Donc pas d'inquiétude ! à moins que tes voisins aient fait la guerre et ne supportent plus du tout le bruit. çà peut arriver mais bon.

Je te conseille également l'ECM Race si tu prends un pot sans valve (chicane ou pas). Filtre KN aussi. Et réglage chez concess ou par un gus qui sait faire.

Par contre t'as moto est une 2008, je ne sais pas si l'ECM Race existe pour les 2008.

Le Sebring avec chincane ne fait pas tant de bruit que cela, beaucoup moins qu'un déchicané
Niveau perf, je ne saurait te dire, car je l'ai depuis le depart sur ma mob.
pas a me plaindre, mes voisins ne disent rien quand je part le matin a 7h30, ni quand je rentre le soir...

tant qu'à faire autant prendre un pot différent du sebring/remus ou encore race, on ne voit que ça

j'avais zappé le fait que ce soit une 2008 ta moto...
du coup pour les perf' faudrait aussi mettre un vrai collecteur


bon plus sérieusement:

le big oval est de très bonne facture à un un prix abordable, d'ailleurs le pot d'origine en est proche mais rien à voir pour la qualité

pour le prix du blaster, les soudures et les pièces de fixations diverses sont inaccepatables l'impression que c'est du fait maison par un novice.....ce n'est pas pour me venter, mais mon pot présente de bien plus belles soudures


sur un 12X, je trouve que le big oval rendrait très bien
contrairement au sebring ou autre rino
je pense que la X a côté massif, beroudeur et que les pots de térasse de café gacherait son look

Sensitive a écrit:

C'est un peu ce dont j'ai peur... le bruit... le Sebring même avec chicanes fait du bruit

J' ai un Sebring sur 12X 2006
- Sans chicane, trop de perte de couple
- avec grosse chicane, bruit un peu fort mais trés supportable, perte de couple, bonne sensation en conduite rapide, demande un enrichissement de 2 points avec ECMSPY.
- avec petite chicane, bruit légérement superieur au pot stock avec valve ouverte et perte de couple insignifiante pour un usage normal et plus de souplesse que le pot stock, demande un enrichissement de 2 points avec ECMSPY.
.

Douell a écrit:

Le race

LE RACE

LE RACE

LE RACE ><

il n'est homologué le race niveau bruit tête de bite

le monsieur veut un pot qui ne rouille pas, qui n'hurle pas, et de bonne qualité, sans forcément gagner en perf

tout le contraire du race

Pere Fouras a écrit:

Sensitive a écrit:

C'est un peu ce dont j'ai peur... le bruit... le Sebring même avec chicanes fait du bruit

J' ai un Sebring sur 12X 2006
- Sans chicane, trop de perte de couple
- avec grosse chicane, bruit un peu fort mais trés supportable, perte de couple, bonne sensation en conduite rapide, demande un enrichissement de 2 points avec ECMSPY.
- avec petite chicane, bruit légérement superieur au pot stock avec valve ouverte et perte de couple insignifiante pour un usage normal et plus de souplesse que le pot stock, demande un enrichissement de 2 points avec ECMSPY.
.

quand tu auras ton pot, on pourra voir ça avec ecm spy

@ père fourras: quand tu dit 2pt, tu veux dire 2%
sur toutes les lignes ou de façon ciblée

guillaume a écrit:

Pere Fouras a écrit:

Sensitive a écrit:

C'est un peu ce dont j'ai peur... le bruit... le Sebring même avec chicanes fait du bruit

J' ai un Sebring sur 12X 2006
- Sans chicane, trop de perte de couple
- avec grosse chicane, bruit un peu fort mais trés supportable, perte de couple, bonne sensation en conduite rapide, demande un enrichissement de 2 points avec ECMSPY.
- avec petite chicane, bruit légérement superieur au pot stock avec valve ouverte et perte de couple insignifiante pour un usage normal et plus de souplesse que le pot stock, demande un enrichissement de 2 points avec ECMSPY.
.

quand tu auras ton pot, on pourra voir ça avec ecm spy

@ père fourras: quand tu dit 2pt, tu veux dire 2%
sur toutes les lignes ou de façon ciblée

Ciblée sur la boucle controlée par les capteurs (ouverte ou fermée, je sais jamais ) et sur la carto arriere seulement.
AFV stable à 100,3 %
Je dit deux points car j' ajoute deux à la carto

merci

boucle fermée si géré par les capteurs
moi aussi je me plante à chaque fois

mais je vois bien où les "+2" sont à faire

carto cylindre ar -> OK

et la carto allumage ar, tu y as touché

@Redbuell, oui c'est vrai j'ai déjà écouté un Sebring et de fait le bruit n'est pas ravageur je trouve... à considérer donc... de toutes façons tu viens jeudi non ? Je rigooole... peut-être un petit peu loin juste pour un drink....

@Gwama, cela confirme que le Sebring pourrait le faire même en habitant en ville... merci....

@Guillaume, Oui je sais les Sebring/Remus ont la cote, c'est pour cela que je m'étais orienté vers d'autres marques comme HSA ou Blaster de Fanatics. Oui je trouve aussi que le look du big oval pourrait le faire sur la Ulysses plus baroudeuse... il faut un truc massif là en-dessous sinon ça va pas être bô... comment est le son du big oval ? Correct pour les voisins ?

@PereFouras, Décidemement... le Sebring a hachement la cote de par chez vous... (traduction, dans le pays de Carla )

@Douell, ouais Guillaume a tout compris... le monsieur il veut "un pot qui ne rouille pas, qui n'hurle pas, et de bonne qualité, sans forcément gagner en perf "... t'as vraiment tout compris m'sieur Guillaume....oufffff je me sens mieux moi... enfin on me comprend....

guillaume a écrit:

merci

boucle fermée si géré par les capteurs
moi aussi je me plante à chaque fois

mais je vois bien où les "+2" sont à faire

carto cylindre ar -> OK

et la carto allumage ar, tu y as touché

J' ai fait des essais, mais je perd soit de la puissance soit de la souplesse, donc carto allumage standard

ca parlait du HSA au debut du post y fait un bruit magnifique et il est pas aussi cher que le sebring, mais qu en est il des perf ca marche bien ? (plutôt a l aise en haut regime bas regime ou mid range ?)

HSA, big oval ........... HP : le son est très sympa sans être démeusuré

un bon son sur un bon gros pot qui ira très bien sur la X

fr33m4n a écrit:

ca parlait du HSA au debut du post y fait un bruit magnifique et il est pas aussi cher que le sebring, mais qu en est il des perf ca marche bien ? (plutôt a l aise en haut regime bas regime ou mid range ?)

Il marche bien tout le temps. Légère perte de couple à bas régime (normal c'est un pot "ouvert" sans valve) et montée en régimes vives.
Excellente tenue dans le temps, monté depuis 15000 bornes et comme neuf. Son fabuleux: grave, profond, caverneux sans casser les oreilles

Met un Rino, c'est

Le hsa a l'air fin cool et a un prix raisonnable, mais je me demande si celui la (dans la categorie until 2007) serait compatible avec ma 2006 :
"HSA power Race 07"
http://66.196.80.202/babelfish/translate_url_content?.intl=us&lp=de_en&trurl=http%3a%2f%2fshop.strato.de%2fepages%2f61652908.sf%2fde_DE%2f%3fObjectPath%3d%2fShops%2f61652908%2fProducts%2f%2522HSA%2520103%255B1%255D%2522
Le diamètre des collecteurs sont ils restés les meme entre 2006 et 2007?

De plus Bruno comment as tu fixé le sabot, as tu utilisé le système que l'on peut voir en dessous du pot sur le lien ci dessus appelé "HSA of spoiler stops kit XB Modèle" ou une autre méthode?

fr33m4n a écrit:

Le hsa a l'air fin cool et a un prix raisonnable, mais je me demande si celui la (dans la categorie until 2007) serait compatible avec ma 2006 :
"HSA power Race 07"
http://66.196.80.202/babelfish/translate_url_content?.intl=us&lp=de_en&trurl=http%3a%2f%2fshop.strato.de%2fepages%2f61652908.sf%2fde_DE%2f%3fObjectPath%3d%2fShops%2f61652908%2fProducts%2f%2522HSA%2520103%255B1%255D%2522
Le diamètre des collecteurs sont ils restés les meme entre 2006 et 2007?

De plus Bruno comment as tu fixé le sabot, as tu utilisé le système que l'on peut voir en dessous du pot sur le lien ci dessus appelé "HSA of spoiler stops kit XB Modèle" ou une autre méthode?

Le pot livré était plug and play, je n'ai rien rajouté pour refixer le sabot

buellman626 a écrit:

Bruno a écrit:

Le pot livré était plug and play, je n'ai rien rajouté pour refixer le sabot

Tu vas nous faire croire que c'est toi qui l'a monté ?

Le sabot, oui
Le pot, c'est un autre buelliste, petit et chauve qui l'a monté.

J arrive pas à le trouver ton pot Président !

Ok les nouveaux n'ont plus l'air d avoir les pattes soudées et semblent nécessiter de monter des fixations notamment sur l'attache du galet tendeur...

et alors quelqu'un pour la compatibilité 2006 2007 sur les XB9 ??