GARDE DU LEVIER DE FREIN !

J'en ai marre de ce levier de frein avant qui a une garde de merde , l'ancien proprio a mis une petite cale pour la rallonger mais je peut pas mettre en position 1 sinon ca saute en freinant à fond mais même en 2 avec une cale c limite je m'écrase presque les doigts ...

J'ai purgé le circuit , pourtant le frein fonctionne trés bien mais là ca commence à me gonfler !!

tu nous montre une photo stp ???

Ton levier reste trop proche de la poignée ??

Si c'est de l'adaptable avec bague de réglage style crg ou pazzo, à la bse il ya une manipe à faire pour réduire la butée qui appui constament sur le pistion du maître cylindre.

j'ai eu le meme probleme le jour ou j'ai changer mes plaquettes avant et là j'ai du rouler env 500 km et j'ai redémonté mes plaquettes repousser les pistons purger et c'est repartis et depuis ma poignée est super dure garde très courte et régler sur 3 nikel depuis plus de problemes

j'ai eu un soucis identique mais c'etait lié au demontage du maitre cylindre , il a été revissé un poilou penché vers l'avant donc desserage et remise bien a plat et probleme résolu ...
bon courage et tiens nous au courant de la solution trouvée !

Bon ben j'ai voulu démonter l'étrier mais jme suis aperçu qu'il faut defaire la roue pour le sortir ....

J'ai donc rentrer les piston comme j'ai pu ca a pas été trop chiant vu que les plaquettes sont pas vieilles par contre j'ai repurgé et je n'ai noté qu'une ameilloration sensible , je suis obligé de me mettre en cale 1 pour avoir une bonne garde mais dés que je passe en 2 c'est limite

Franchement ca me convient pas suffisament en plus sur piste la garde est encore plus courte dés que ca chauffe

COCONUT a écrit:

Bon ben j'ai voulu démonter l'étrier mais jme suis aperçu qu'il faut defaire la roue pour le sortir ....

J'ai donc rentrer les piston comme j'ai pu ca a pas été trop chiant vu que les plaquettes sont pas vieilles par contre j'ai repurgé et je n'ai noté qu'une ameilloration sensible , je suis obligé de me mettre en cale 1 pour avoir une bonne garde mais dés que je passe en 2 c'est limite

Franchement ca me convient pas suffisament en plus sur piste la garde est encore plus courte dés que ca chauffe

Change ton liquide de frein, il est peut être trop vieux tout simplement ...