Clignotants qui s'affolent

Bonsoir à toutes et tous,

J'ai monté sur mon XB de petits clignotants façon Kellerman (mais de chez Dafy Moto). Problème, ils clignotent très vite. Ou puis-je trouver une centrale clignotant adaptée ? On m'a parlé d'un truc avec un nom que j'ai oublié pour réguler le courant. Quelle est la meilleure solution ? Merci de vos réponses

Solution: les jeter et remettre ceux d'origine qui fonctionnaient parfaitement , sinon à force de racheter le truc pour que le machin fonctionne, etc., tu risques de casser ta tirelire.

ENCOUNTER a écrit:

Bonsoir à toutes et tous,

J'ai monté sur mon XB de petits clignotants façon Kellerman (mais de chez Dafy Moto). Problème, ils clignotent très vite. Ou puis-je trouver une centrale clignotant adaptée ? On m'a parlé d'un truc avec un nom que j'ai oublié pour réguler le courant. Quelle est la meilleur solution ? Merci de vos réponses

tu achètes une centrale clignotante électronique en vente chez tout les bons marchands de moto et tu remplaces celle d'origine.cette centrale a l'avantage de se réguler suivant la puissance consommée et convient aux leds basse consommation aussi bien qu'aux clignotants plus gros.La solution aussi est de monter des résistances mais je préfère la solution de la centrale plus propre et très facile à monter
ex:
http://boutique.emoto.com/product_info.php?products_id=3479

chez nous : Badland 99€ je crois...

Michel a écrit:

Solution: les jeter et remettre ceux d'origine qui fonctionnaient parfaitement , sinon à force de racheter le truc pour que le machin fonctionne, etc., tu risques de casser ta tirelire.

J'aurais dû parier que j'y avais droit...

ENCOUNTER a écrit:

Michel a écrit:

Solution: les jeter et remettre ceux d'origine qui fonctionnaient parfaitement , sinon à force de racheter le truc pour que le machin fonctionne, etc., tu risques de casser ta tirelire.

J'aurais dû parier que j'y avais droit...

Tends le bras quand tu vas tourner !!! c'est le plus économique

Big Twin a écrit:

ENCOUNTER a écrit:

Michel a écrit:

Solution: les jeter et remettre ceux d'origine qui fonctionnaient parfaitement , sinon à force de racheter le truc pour que le machin fonctionne, etc., tu risques de casser ta tirelire.

J'aurais dû parier que j'y avais droit...

Tends le bras quand tu vas tourner !!! c'est le plus économique

Evidemment c'est plus économique

Youki a écrit:

chez nous : Badland 99€ je crois...

C'est la marque que l'on me propose chez HD. T'as un lien sur le net à tout hasard ? Sur google ça me renvoi à tout et n'importe quoi...

ENCOUNTER a écrit:

Youki a écrit:

chez nous : Badland 99€ je crois...

C'est la marque que l'on me propose chez HD. T'as un lien sur le net à tout hasard ? Sur google ça me renvoi à tout et n'importe quoi...

n'allez pas acheter du badland c'est beaucoup plus cher et c'est exactement la même chose.Harley se gave sur ces produits.Pour ceux qui trouvent que 20 euros dans une centrale cligno c'est trop cher,ils sont mal barrés pour le restant des pièces s'ils veulent enjoliver leur bécane!

remy a écrit:

ENCOUNTER a écrit:

Youki a écrit:

chez nous : Badland 99€ je crois...

C'est la marque que l'on me propose chez HD. T'as un lien sur le net à tout hasard ? Sur google ça me renvoi à tout et n'importe quoi...

n'allez pas acheter du badland c'est beaucoup plus cher et c'est exactement la même chose.Harley se gave sur ces produits.Pour ceux qui trouvent que 20 euros dans une centrale cligno c'est trop cher,ils sont mal barrés pour le restant des pièces s'ils veulent enjoliver leur bécane!

Entièrement d'accord avec toi, mais sur le lien que tu me proposes la centrale est nue. Faut retrousser les manches et la poser et au risque de passer pour un poireau, j'ai peur de pas savoir faire... Faut déjà que je repère la centrale d'origine, etc... Mais je me dis que je peux y parvenir sans trop de soucis

Faut pas t'inquiéter de ce pour quoi tu pourrais passer. Moi aussi, je ne touche rien en bricole, mais avec l'aide de quelques forumeurs avertis et photos à l'appui cela devrait t'aider.
Donc, solution: tu achètes le boitier du meilleur rapport qualité/prix et tu te pointes avec ta bécane à la rencontre du 30/09, tu devrais trouver l'aide technique sur place.

la centrale ce trouve avec les fusible sous la selle
logiquement c est referencé sur ton bouquin d entretien......top easy

buellman626 a écrit:

Remplacer une centrale c'est aussi simple que de changer une ampoule.
Mais bon, si déjà ça, c'est insurmontable, c'est mal barre.

Si c'est comme changer une ampoule, je devrais m'en débrouiller.

celle que j'ai acheté il y avait un plan joint avec.de toute façon tu n'as que trois fils à brancher si tu as un testeur il n'y a aucun problème

remy a écrit:

celle que j'ai acheté il y avait un plan joint avec.de toute façon tu n'as que trois fils à brancher si tu as un testeur il n'y a aucun problème

c'est une broche pour les 3 fils !!!

J'ai eu exactement l'meme souci, perso, j'ai rajouter 2 resistances (Rizoma, 18€... j'en ai encore mal au derc***...) monté en parrallel, un sur chaque cligno arriere, ca marche niquel (tu peux aussi les mettre devant, aucune importance)

voici une solutions à 0 €, que tu peux faire aussi sous le saut de vent
bien sûr ne tiens pas compte de "résistance+led), que tu as déjà

sinon deux résistances de 8.2 ohms feront l'affaire, à mettre en parallèle à la sortie de la centrale, entre masse et côté droit, et bien sûr une autre entre masse et côté gauche

Salut,

Je deterre un vieux topic... Est ce que quelqu'un peu me dire la puissance de ces resistances de 8.2 Ohm?

Merci!

J'ai solutionné mon problème avec quatre ampoules 12 v 10 W en lieu et place des 12 V 06 W et au passage je me suis ruiné (4,80 roros )