Photos de Q

moi j ai modifie le mien se week

Bon ben voilà... J'ai craqué il y a 2 mois...

Je me suis acheté un p'tit RRC. Ca vaut le prix mais au moins c'est de la bonne qualité.



Sinon je recherche le post où l'un de vous avait fait une ouverture à son support Rizzoma pour permettre au phare d'origie d'éclairer la plaque... Mais je ne le trouve plus... Quelqu'un peut m'aider? Ca serait chentil...

-=M@rmaille=- a écrit:

Bon ben voilà... J'ai craqué il y a 2 mois...

Je me suis acheté un p'tit RRC. Ca vaut le prix mais au moins c'est de la bonne qualité.



Sinon je recherche le post où l'un de vous avait fait une ouverture à son support Rizzoma pour permettre au phare d'origie d'éclairer la plaque... Mais je ne le trouve plus... Quelqu'un peut m'aider? Ca serait chentil...

Ton RRC était livré complet ? Avec clignos et tout ? T'as du modifier la centrale ?

C'est du métal ?

Merci

Alors j'avais déjà les clignos Kellermann, mais tu peux le commander avec tout...

Donc j'ai reçu le support avec le phare à Leds et le support de plaque (le phare à Leds est muni de leds blancs qui font office d'éclairage de plaque.)

Sinon il est en fonte d'aluminium. Donc du costaud. (Pour l'ajustage, comme certains le prétendent... Moi je n'ai eu aucuns soucis. Pil-poil, comme papa dans maman...)

Pour les clignos il te faudra mettre des résistances... Mais comme j'avais déjà fait installer les clignos lors d'un service, je n'ai rien eu besoin de modifier...

Voici le liens: http://www.r-r-customizing.de/shop_b_eng/index.html

Par contre... Pour ceux qui veulent mettre des clignos de marque Kellermann, comme ceux montrés sur le site de RRC... N'oubliez pas les p'tites entretoises n°RRC X400 M. Ca facilite pas mal la vie pour les fixer... (Moi je me suis fait de petites entretoises similaires en inox... ) A moins que vous commandiez tout directement... Là elles seront avec...

Ah! Encore un truc... Au niveau des couleurs... Si vous prenez un gris pour continuer la même ligne que les barres sous la selle... Ce ne sera pas la même teinte... Beaucoup ont prit le noir... Moi je l'ai fait bi-ton... Noir dessous pour continuer le passage de roue et un gris similaire pour continuer la ligne sous la selle... ABE!

-=M@rmaille=- a écrit:

Bon ben voilà... J'ai craqué il y a 2 mois...

Je me suis acheté un p'tit RRC. Ca vaut le prix mais au moins c'est de la bonne qualité.



Sinon je recherche le post où l'un de vous avait fait une ouverture à son support Rizzoma pour permettre au phare d'origie d'éclairer la plaque... Mais je ne le trouve plus... Quelqu'un peut m'aider? Ca serait chentil...

hello compatriote, il me semble que l'arriere Rizoma dispose du meme feu que ton arriere RRC, je vois mal comment tu veux y mettre le feu arriere d'origine. A moins qu'il existe deux modeles Rizoma differents. Quoiqu'il en soit, si tu veux faire une ouverture pour le feu d'origine il te suffit de demonter le feu , tu y verras sur le dessous une partie transparente blanche. il suffira de decouper la meme surface sur l'arriere court afin que la lumiere du feu de position eclaire la plaque. Tu peux aussi regarder sur une 9R, il a cette fameuse decoupe d'origine ( meme feu )

-=M@rmaille=- a écrit:

Alors j'avais déjà les clignos Kellermann, mais tu peux le commander avec tout...

Donc j'ai reçu le support avec le phare à Leds et le support de plaque (le phare à Leds est muni de leds blancs qui font office d'éclairage de plaque.)

Sinon il est en fonte d'aluminium. Donc du costaud. (Pour l'ajustage, comme certains le prétendent... Moi je n'ai eu aucuns soucis. Pil-poil, comme papa dans maman...)

Pour les clignos il te faudra mettre des résistances... Mais comme j'avais déjà fait installer les clignos lors d'un service, je n'ai rien eu besoin de modifier...

Voici le liens: http://www.r-r-customizing.de/shop_b_eng/index.html

Par contre... Pour ceux qui veulent mettre des clignos de marque Kellermann, comme ceux montrés sur le site de RRC... N'oubliez pas les p'tites entretoises n°RRC X400 M. Ca facilite pas mal la vie pour les fixer... (Moi je me suis fait de petites entretoises similaires en inox... ) A moins que vous commandiez tout directement... Là elles seront avec...

Ah! Encore un truc... Au niveau des couleurs... Si vous prenez un gris pour continuer la même ligne que les barres sous la selle... Ce ne sera pas la même teinte... Beaucoup ont prit le noir... Moi je l'ai fait bi-ton... Noir dessous pour continuer le passage de roue et un gris similaire pour continuer la ligne sous la selle... ABE!

Merci pour les infos

RoToR a écrit:

-=M@rmaille=- a écrit:

Sinon je recherche le post où l'un de vous avait fait une ouverture à son support Rizzoma pour permettre au phare d'origie d'éclairer la plaque... Mais je ne le trouve plus... Quelqu'un peut m'aider? Ca serait chentil...

hello compatriote, il me semble que l'arriere Rizoma dispose du meme feu que ton arriere RRC, je vois mal comment tu veux y mettre le feu arriere d'origine. A moins qu'il existe deux modeles Rizoma differents. Quoiqu'il en soit, si tu veux faire une ouverture pour le feu d'origine il te suffit de demonter le feu , tu y verras sur le dessous une partie transparente blanche. il suffira de decouper la meme surface sur l'arriere court afin que la lumiere du feu de position eclaire la plaque. Tu peux aussi regarder sur une 9R, il a cette fameuse decoupe d'origine ( meme feu )

Nein! Da ist falch l'ami... Le Rizoma reprend le feu d'origine. Le feu à Leds de RRC est moins épais. Demande à Béa, elle veut justement le même feu arrière que moi...

Moi ce que je recherche, c'est le post qui montrait que le feu arrière d'origine dispose d'une partie transparente qui permettrait de faire office d'éclairage de plaque... Il y avait des photos de cette modif sur le forum, mais je n'arrive pas à mettre la main dessus...

-=M@rmaille=- a écrit:

Moi ce que je recherche, c'est le post qui montrait que le feu arrière d'origine dispose d'une partie transparente qui permettrait de faire office d'éclairage de plaque... Il y avait des photos de cette modif sur le forum, mais je n'arrive pas à mettre la main dessus...

remontes à la page précédente , je montre la découpe que j'ai faite et qui permet d'eclairer la plaque....

felix6684 a écrit:

-=M@rmaille=- a écrit:

Moi ce que je recherche, c'est le post qui montrait que le feu arrière d'origine dispose d'une partie transparente qui permettrait de faire office d'éclairage de plaque... Il y avait des photos de cette modif sur le forum, mais je n'arrive pas à mettre la main dessus...

remontes à la page précédente , je montre la découpe que j'ai faite et qui permet d'eclairer la plaque....

Oui je l'ai vue celle-là... Mais j'ai souvenir d'un qui avait fait une bonne grosse découpe arrondie et qui montrait aussi le phare comment il était...

Mais merci quand même

@ -=M@rmaille=-

Très très joli Q.

Je ne connaissais pas le RRC, mais je le trouve sans commune mesure avec le Rizo....

Je trouve le feu du RRC nettement plus élégant (avis perso)

Jorge a écrit:

@ -=M@rmaille=-

Très très joli Q.

Je ne connaissais pas le RRC, mais je le trouve sans commune mesure avec le Rizo....

Je trouve le feu du RRC nettement plus élégant (avis perso)

Merci l'ami!

Le cul RRC est parmis le plus beau et le plus solide... Je ne regrette pas du tout de l'avoir acheté.

Moi non plus je ne regrette pas

non... rien de rien..... non .....

voila celui que j'ai fait, pas mal pour un premier essai non ? Je l'avais fait pour un hypothétique futur STT

combien peut se vendre un arriere comme celui-ci, avec support de plaque et visserie inox, deja peint ???

FRENZY a écrit:

Yen a un qui est parti à 150 euros ya quelques mois

oula, a vendre alors

Vraiment joli boulot

arriere court

J'ai un peu de peine avec les arriere courts maison au niveau du plat sous la piece qui se prolonge jusqu'au feu. Moi j'ai fait des chanfreins de chaque coté, je trouve que c'est plus leger esthétiquement. J'ai aussi soigné la fine bande qui reste sous le feu, absolument régulière. Aucune trace que c'est fait maison meme la peinture noire satinée a été faite par un pro ( pour de petites pieces comme cela ça ne coute pas très cher )


@moumout : merci !

Moi sous certains angles j'adore l'arrière court, sous d'autres moins, je dirais que les S sont plus adaptées pour ça que les SS ou STT.

Bref je me tâte à passer en court. Pour l'instant j'ai mis une petite plaque blanche d'immat, ça change déjà la vie par rapport à la jaune et des clignos Dafy triangle asymétrique, c'est déjà super propre et sobre.

J'attend un peu pour me décider à passer en 100 % court... en fait je pense surtout aux projections : ça pourri pas trop le dos de votre blouson quand vous roulez, avec les diverses projections de saletés, voire flotte ? Et en duo, c'est encore pire j'imagine : faut nettoyer le cuir de sa douce à chaque sortie ?

Amitiés.

DD_Buell

déjà avec un arrière long, en solo on s'en prend plein le dos et le casque, mais en duo c'est forcément pire (heureusement pas pour nous mais seulement pour le SDS )

sympa tes clignos dd
moi j'ai découpé un autre arriere, comme çà je peux toujours remonter l'autre

C'est ce que j'ai prévu de faire mais :

un arrière d'ocaz coute 50 Euros + 10 Euros de frais de port + le boulot dessus + la peinture, je me demandais s'il ne vaut as mieux acheter un Rizoma tout fait à 120 Euros???????

DD

Nâ ! Rizoma c'est de la grosse daube sur nos machine

Mon arrière court a déjà fissuré à 10 000km, j'ai fait une réparation en fibre par l'intérieur...
15 0000km plus tard c'est reparti pour les fissures a d'autres endroits.....