Vous roulez en quoi ? ( Auto )

Donc IL vaut mieux privilégier le GPL

Par contre je penser que l'on gagné en puissance avec l'ethanol

Merci
Perso je suis pas Fan de l'Ethanol déjà faut trouver les pompes et puis c'est pas terrible, après le GPL c'est super contraignant et il vaut mieux passer au GPL si t'es un très très gros rouleur ... Mais c'est quand même dommage de faire ça a des gros moteur V8 prévu pour rouler au 98 ...

pas de photos dispo pour ma part
Par contre, le coup du "gros" moteur essence ... le Papa de moi a eu la bonne idée de s'équiper avec un V6 essence de 3L venant de l'autre côté de l'atlantique.
C'est hyper agréable, ça consomme pas tant que ça, c'est ridiculement pas cher en occase !!!

mais alors pour l'entretien, ne pas compter sur les garages qui tantôt ne connaissent pas le modèle, tantôt n'arrivent pas à trouver les pièces et parfois refusent carrément de se pencher sur la chose. Autrement dit ... faut y mettre les mains. Je devrais lui conseiller une Buell en moto, ça lui changerait pas (celà dit, il a pas craché sur la mienne).

citroen c6 2.2 HDI pour le weekend et la semaine 206 HDI

rom1du03 a écrit:

Merci
Perso je suis pas Fan de l'Ethanol déjà faut trouver les pompes et puis c'est pas terrible, après le GPL c'est super contraignant et il vaut mieux passer au GPL si t'es un très très gros rouleur ... Mais c'est quand même dommage de faire ça a des gros moteur V8 prévu pour rouler au 98 ...

au 98 ??? alors que dans le pays d'origine il n'y en a pas, du 98

Rien que mon 9sx j'ai pas le permis voiture

J'ai plusieurs potes qui roulent en Americaine et tous au 98 ... Moteur tourne + rond moins de cliquetis ...

rom1du03 a écrit:

J'ai plusieurs potes qui roulent en Americaine et tous au 98 ... Moteur tourne + rond moins de cliquetis ...

Tu peux faire un peu de rens pour moi, ce que savent des potes au sujet du GPL

Alors sur le GPL Le prix d'un montage c'est environ 3 000€, et environ 20% de conso en +. En gros il faut faire + de 50 000 par an pour le rentabiliser ( calcul fait en 2010 aujourd'hui je sais pas ) . Et Ct + chere avec un Kit Gpl, et puis après tu perds un peu de place avec le Reservoir . . .

Je vous présente ma nouvelle acquisition.
C'est plus sympa qu'une série 1 mais il y à un peu moins de coffre....
Un Z4 2.5L de 192cv de Novembre 2004 avec moins de 100.000 km , acheté à un collègue de boulot qui ne voulais pas passer d’annonce pour ne pas voir passer une foule de touristes et d'essayeur du Dimanche chez lui....

Le bon coup de l'année ,il ma l'a cédé à un bon prix , enfin je pense que c'étais un bon prix, 3 à 4 milles € de moins que les prix habituel...
Résultat des course je roule depuis le premier septembre 2011 en Z4 !
Une conso raisonnable de 9.5litres au cents, avec un couple qui part fort dès les bas régime.
Pour le moment elle à 4 jantes en 18 Pouces. Il lui manque plus q'une ligne INOX ou un silencieux INOX, histoire d'agrémenté un peu le son du 6en L....

Bon voila il me reste plus qu'a trouver une E30 ou une E28 pour tout les jours....







































Ma préféré !

J'ai Hésité entre la Z et le Slk mais apès des pb chez Bm j'ai craqué pour Mercedes

une fois que tu a goûté au 6 en ligne plus moyen de s'en passer.....

La finition Mercedes est quand même au dessus de Bm

olivier55s a écrit:

une fois que tu a goûté au 6 en ligne plus moyen de s'en passer.....

Tu devrais essayer un 6 à plat

A+

Sylvain

merde , autant de tof, tu dois en être amoureux

si je m'écoutais, perso en coupé à pas trop cher ce serait un 350z, puis rapidement une audi rs4 B5 ou une vielle rs2 (mais bon, on peut rêver, il y a d'autres priorités pour l'instant)eh oui mme veille à me calmer

sinon

- clio 3 dci 85 toutes options (voiture de service)
- passat break tdi 130 pour les week-end et vacances
- seat leon 1 tdi 150 série lilmité cupra(4x4) pour les tournées de Mme
- 309 gld pour tracter les merdes et dépanner (eh oui celle-ci on s'est jamais résigné à la vendre)

rom1du03 a écrit:

La finition Mercedes est quand même au dessus de Bm

ca reste à prouver

Land rover defender 300tdi SW de 525 000 km ça roule à 110 dans les cotes et sur le plat un tracteur comme les buells

pour moi tous les jours, c'est un combi T3 1700d de 1990.... ca n'avance pas des masses, mais ca va du point A au point B sans consomer trop :-)

motronic a écrit:

olivier55s a écrit:

une fois que tu a goûté au 6 en ligne plus moyen de s'en passer.....

Tu devrais essayer un 6 à plat

A+

Sylvain

Manque encore quelques € à mon budget pour rouler tout les jours en 6 à plat.
Le 6 en ligne c'est plus simple niveau entretien et les pièces chez BMW sont abordable par rapport à Porsche...

Moi j'ai ca depuis fin juin 2011
Mercedes Viano 3.0l CDI ambiante de 2007.
C'est vraiment super pour bouffer des bornes..en plus avec lecteur DVD et ecran de 17 pouces a l'arriére, les momes sont ravis.
Et plus besoin de remorque moto, 2 mob tiennent derriére


Le seul truc, c'est que ca bouffe 10-11 litres au 100....

Gwama a écrit:

Moi j'ai ca depuis fin juin 2011
Mercedes Viano 3.0l CDI ambiante de 2007.
C'est vraiment super pour bouffer des bornes..en plus avec lecteur DVD et ecran de 17 pouces a l'arriére, les momes sont ravis.
Et plus besoin de remorque moto, 2 mob tiennent derriére


Le seul truc, c'est que ca bouffe 10-11 litres au 100....

Salut Gwama, ta bestiole m’intéresse c'est un compact, un long ou un Extra Long pour rentrer 2 Mobylettes ??

je vais mettre tout le monde d'accord avec ma caisse:




Alors?

Moi j'ai 2 utilitaires

Salut!
Moi je roule en Hyundai I30CW 1,6 CRDI. Après 100000kms parcourus, toujours aussi ravi du véhicule! RAS!

yop, je roule en cox de 73 et en golf