Où trouver cette pièce ?

Salut,

J'ai vu sur TwinMotorcycle.nl ce cache filtre à air qui sert à remplacer l'horrible boite à air noir d'origine et qui apporte aussi un flux d'air suplementaire.

Mais bon, 100€ pour un bout de plastique et une visse faut pas pousser mamie dans les orties non plus !!!

Auriez-vous une idée d'où je puisse trouver ça ailleurs ?

http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&aid=532&cid=283&s=&a=

le couvercle de filtre ne permet pas d'enlever le fond de la boite à air, je trouve pas ca trés esthétique.

sachant que c'est juste pour obturer le filtre, tu peut utiliser n'importe quoi du moment que ca marche.

Il te faut un matériau solide et qui risque pas de se tordre lors des grosses aspirations.



Le produit en lui même est cher pour ce que c'est, mais il est toujours au même tarif. A voir sur Ebay si il y a des occases ..

Salut Steph
Ici, mais c'est guère moins cher ...



http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/A9304.html

voila le résultat



Sauron a testé le system, mais n'est pas du tout convaincu ...
il y aurait parait-il des probleme de vibration du couvercle qui génère un bruit insuportable .

Polo l'arsouille a écrit:

voila le résultat



Sauron a testé le system, mais n'est pas du tout convaincu ...
il y aurait parait-il des probleme de vibration du couvercle qui génère un bruit insuportable .

Merde ! Pas cool alors...

Tu peux toujours demander à stef et aux autres qui ont "ajouré" leur BàA
de te remettre les photos en ligne, tu es presque au même ratio

et ça te coutera moins cher

j'en ai vu un fait maison sur la SCG d'Amber....reste les finitions a faire (limage propre des bords)mais l'idée est trés bonne...plaque de plexi decoupée proprement en forme du filtre a air, tendue dessus avec ressorts...le resultat est bien joli sous son cache translucide.De plus ca respirerai 100x mieu...logique d'ailleur
Et niveau perf, d'apres Amber, un petit recallage de l'ECM et c'est incomparable l'origine.
Du coup ca donne des bonnes idées pour l'avenir

Gwama a écrit:

j'en ai vu un fait maison sur la SCG d'Amber....reste les finitions a faire (limage propre des bords)mais l'idée est trés bonne...plaque de plexi decoupée proprement en forme du filtre a air, tendue dessus avec ressorts...le resultat est bien joli sous son cache translucide.De plus ca respirerai 100x mieu...logique d'ailleur
Et niveau perf, d'apres Amber, un petit recallage de l'ECM et c'est incomparable l'origine.
Du coup ca donne des bonnes idées pour l'avenir

Là ca m interesse !!!

Je vais direct acheter du plexi ce soir !

avec plaisir...

Amber on attend tes photos avec grand impatience ....

Je verrais tout ca sur Troyes le WE d'aprés

sauf que le plexi c' est bien, mais le contre cone qui sert de vortex pour ameliorer le remplissage n' y est plus...........au passage, les 9 avaient un couvercle lisse sans le cone, les 12 l' ont toutes.........il ete conseille de mettre les couvercles de la 12 sur la 9 pour.........ameliorer les perfs........moralite, retour en retour

Ca serai top d avoir l'avi de Sauron et d'Amber !

La modif a été faite sur le conseil du technique buell france , et c est vrai que je suis vraiment content du resultat. Aucun soucis de vibration...
J'ai egalement posé la question du "vortex" car je l avait remarqué sur ma boite a air d origine : on m'a répondu que cela n avait aucun benefice.
En principe , la prochaine modif doit consister a reduire la hauteur du cornet d entree d'air.

Polo , pas de problemes pour te montrer ça quand tu viens.

Là tu me fais tres plaisir Amber !

Tu pourrais me prendre quelques photos de ton installation afin de voir ton systeme ?

Je vais tenter de faire ça ce week-end

McGyver a écrit:

j'ai dans l'idée que les types pleins de diplomes qui ont conçu nos brêles ont quand-même fait de leur mieux avec tout les logiciels, test et cie pour que nos moulins tournent au mieux...non?

On ose l'espérer

En est il de même pour l'écope droite ?

McGyver a écrit:

une boîte "toute ouverte" n'apporte pas forcément un gain. Dans la dynamique des fluides on essaie de favoriser au mieux les courant laminaires (en opposition aux courants turbulants), d'où la présence de cônes, d'ouvertures placées avec intelligence sur la BAA. Un filtre "tout ouvert" risque, en aspirant de tout les côtés en même temps, de créer des turbulences qui font que l'admission est moins bonne.
Hormis le fait qu'il y a la question bruit à respècter, j'ai dans l'idée que les types pleins de diplomes qui ont conçu nos brêles ont quand-même fait de leur mieux avec tout les logiciels, test et cie pour que nos moulins tournent au mieux...non?

Sincerement, pour bosser tout les jours avec des ricains, je peux te dire qu'ils soint d'être si parfait dans le perfectionnisme.

Sinon, les XB n auraient pas connu tant de modifications depuis leur debut

je ne sais pas trop , je fais juste repeter ce que mon mecano m'a dit ...
En tous les cas je ressent un reel mieux ( chose que j ai jamais constaté avec le fil blanc )

Ben moi, ce truc, je l'ai mis sur mon 12 et le bruit, je l'ai supporté une semaine et je suis revenu a la baa de base. Maintenant, si vraiment t'en veux un, je peux te le vendre.

on dira pas que je suis commercant hein ?

C etait koi le probleme avec le bruit Sauron ?

Trop de bruit d aspiration ou un autre type de bruit ?

moi , je seul bruit que je trouve changé c est le bruit d aspiration

J'ai fait comme Sauron, le kit est au fond du garage.

Un bruit d'aspiration désagréable et cela n'apporte rien.

En gros, c'est un peu le système F.A.S.T. du pauvre lol

Sinon, ça aurait pu être joli s'il ne fallait pas garder le fond de la BàA d'origine...

Enfin, je dis ça...c'est pas bien important.