silent bloc arriere M2

Bonjour,
Pour changer les silent bloc arriere sur un M2 cyclone je vois pas bien faut il un écarteur de cadre comme j'ai pus lire sur ce forum pour le X1? Le cadre me parais quand meme assez différent du X1 ;ça se fait bien? quelqu'un as t'il une doc technique si elle existe ?

la doc technique existe pour la M2 , je l ai télechargée pour 12 US $....
Je peux t'envoyer par mail la partie qui t'interesse.( c'est lourd)
message avec mail en MP

Best

J'ai aussi la notice technique mais version papier... Il ne me semble pas qu'il faille un écarteur de cadre (çà ressemble à quoi ?), mais je vais regarder...

springer128 a écrit:

la doc technique existe pour la M2 , je l ai télechargée pour 12 US $....
Je peux t'envoyer par mail la partie qui t'interesse.( c'est lourd)
message avec mail en MP

Best

MP avec mail envoyé . Merci car je voi pas bien comment procéder.

Racerfm a écrit:

J'ai aussi la notice technique mais version papier... Il ne me semble pas qu'il faille un écarteur de cadre (çà ressemble à quoi ?), mais je vais regarder...

Bonsoir ,merci ,si tu peu regarder et me dire de quoi il retourne ,y'a pas urgence je vais faire ça le week end prochain si j'ai les pieces d'ici la.
encore merci.

Ok, je vais jeter un oeil et te scanner les pages concernées si y'a.

Bon, j'ai rien vu concernant un écarteur de cadre ! J'ai numérisé l'ensemble du manuel d'atelier (en US) et j'ai fait un pdf multi pages (448). Si tu as une adresse ftp ou autre, je peut te passer le bébé, 53mo, sinon, je te grave une galette mais, il me faut ton adresse (mp). C kommtiveu !

L'écarteur de cadre est un outil "aftermarket", vendu notamment (et très cher) par hillbilly..

Ca permet une intervention beaucoup plus rapide et facile que la méthode "officielle" qui demande de déposer tout le support de bras oscillant.

Ok, et pas notée sur le manuel "officiel" Buell d'atelier que j'ai numérisé...
Si çà intéresse d'autres possesseurs de M2, je peut passer le pdf.
Donnez-moi votre adresse ou ftp en MP.

Racerfm a écrit:

Ok, et pas notée sur le manuel "officiel" Buell d'atelier que j'ai numérisé...
Si çà intéresse d'autres possesseurs de M2, je peut passer le pdf.
Donnez-moi votre adresse ou ftp en MP.

Tu peux peut être le télécharger chez free, il y a un hébergeur pour les fichiers volumineux ...

Alors aprés avoir enlevé mes mouffles, j'ai réussi à activer mon compte Neuf giga. Le pdf du manuel d'atelier Buell est dispo à ce lien : https://www.neufgiga.com/index.php?m=c9ae77e8&a=7d397569&share=LNK7788481f81f892d2f
Attention, il fait 448 pages est en pdf et pèse 53 mo.
Par contre, pour ceux qui veulent bidouiller et qui comprennent bien le ricain, c'est excellent.

Ok merci a tous,je comprend pas grand chose au ricain mais avec un chouilla de bon sens ,un pet d'anglais ,les dessins et les indications chiffrées du dit manuel on s'en sort pas trop mal.Grand merci.

Pas de blème. On est plusieurs a avoir des M2. N'hésites pas a demander

Hop ,Bonjour a tous.
quelques petits blemes perso m'ont fait sortir un peu .Rien de méchant ,la vie quoi.
En fait je viens seulement maintenant d'acheter ces fameux silent bloc.
juste pour info je les ai pris chez le cocess sur montpellier .Heureuse surprise 57 roros le kit avec une poignée de vis et écrous et 2 joints d'echappement ,comme je m'attendais a plus cher j'ai demandé :en fait 57 euros donc c'est pour bras oscillant acier (le mien donc ) et faut compter 120 euros pour bras alu. voila donc ça vaut peut etre pas le coup de commander aux us.De plus servi de suite ,ils avaient en stock.
Reste plus qu'a me fabriquer un ecarteur pour le cadre.
Encore merci a tous pour les docs.

Cool à montpellier, ils tournent en Top Twin avec Mr Amalric je crois. Le patron , Gilbert, est super sympa.

Il y a aussi le manuel du S1 qui presque identique au M2 premiere generation.Tu le trouveras ici (gratos)

http://www.ukbeg.com/modules.php?name=Downloads&d_op=viewdownload&cid=2

Si y a des trucs que tu comprend pas en anglais n'hesite pas a me poser des questions...ainsi que pour les valeurs anglo-saxones. Suis mécano avion et manie l'anglais technique tout les jour.
Bon courage!