Snorkel kesako

Hello,

je viens d'acquérir un XB12 S de 2004 .. l'ancien proprio m'a refilé les piéces dorigine dont le Snorkel qui est démonté .. Voila ma question .. à quoi sert il ? est il indispensable ? Ci joint photo pour mieux comprendre entouré en rouge .. (Si jamais ça peut avoir une importance elle a le kit race complet)




Merci pour votre aide

sur ton model le snorkel se met dans le cadre par l'ecope gauche => ça ammene l'air a la boite a air apres tu as plusieurs soluces le raccourcir, le laisser ou l'enlever sur les 2006 le cadre n'est plus traversé par l'entrée d'air.

le snorkel doit rester démonté si elle a un kit race, ta moto a tout juste comme cela

RoToR a écrit:

le snorkel doit rester démonté si elle a un kit race, ta moto a tout juste comme cela

et avec le kit race, il vaut mieux faire en plus dans la boite a air les trous qui vont bien

Hello,

ok merci pour vos réponses .. bonne route

de rien poto

Pourquoi faut il demonder le snorkel avec un kit race ?

Pas de snorkel = moins d'air ?

Bon ben je le saurais quand je poserais le kit

Merci

Bonjour à tous,

je débarque un peu tard...mais le sujet m'interresse!!

J'ai une XB9-SX de 2006 avec un sebring déchiné et une carto race...

Je trouve qu'il y a un trou au début, avant que ca arrache bien sur!!

L'ecm a été reprogrammé mais je me demande s'il ne faut pas virer le snorkel?

Mais késako? sur une 2006???

J'ai fait des ouverture dans la BA mais s'il y a un bridage d'air avant/après cela ne sert à rien....

Merci de votre aide!!

Joli déterrage de post qui sent le cadavre
A partir des modèles 2006 l'admission d'air ne se fait plus via l'écope gauche, donc pas de snorkel à enlever, mais via la grille autour du réservoir d'essence.

Ok merci!

Aucune amélioration possible alors?

Pot déchicané + ecm race+ XB9 = c'est normal qu'il ny ait pas grand chose en bas. Déjà que d'origine sur la 9, la plage d'utilisation est nettement décalée vers le haut du compte tour, la libérer un peu plus ne peut qu'accentuer le phénomène.
La seule chose à faire pour avoir de watts en bas c'est d'acheter une 12.

hostas a écrit:

RoToR a écrit:

le snorkel doit rester démonté si elle a un kit race, ta moto a tout juste comme cela

et avec le kit race, il vaut mieux faire en plus dans la boite a air les trous qui vont bien

Inutile de faire des trous dans la boite à aire, ca ne sert a rien du tout..

bbruno34 a écrit:

Ok merci!

Aucune amélioration possible alors?

si mettre un couvercle filtre a air d' xb 12 2007 (avec contre cone et plus d' ouverture que sur 2006). Il y a amelioration de 3 a 4000 tr.........et surtout virer le sebring au profit d' un drummer, special ops ou jardine.

ces pots la evitent le trou (beant) dans la courbe de puissance a bas et mi regime tout en ayant le meme gain qu' un sebring dechicanné en haut........sebring sur 9 = daube a mi regime.

OK merci les gas!!!

le snorkel, il se vire par le dessus?

J'avais rapidement essayé de le viré l'autre fois, sans trop insisté.

Il est coincé de part et d'autre du fond de la boite à air par deux renflements (partie gauche sur la photo). Si tu arrives à le pousser, il sort par en dessus. Il se peut qu'il soit coincée entre la BAA et le cadre, dans ce cas, il suffit de désserrer les vis qui solidarisent le fond de la BAA au cadre.