Les concessionnaires et la vente de pièces hors concessions

fred a écrit:

(...)
D'ailleurs ne serait il pas possible de se procurer les fameuses courroies qui cassent directement chez Goodyear???

Non, pas disponible par les circuits de distribution de pieces industrielles. GoodYear et consort ont du verouiller le truc. J'ai deja regarde.

je trouve normal qu'un fabriquant ne vende pas en direct (je suis commerçant aussi et ça me fait c***r d'avoir une concurence de la part demon fournisseur et maintenant sur internet => eux n'ont pas de boutique, pas de charge fixe tout les mois, sont souvent derriere un ordi et n'ont jamais vu les pieces ne servent que d'intermediaire => prix moins cher)

en france on a le plus de gens qui ne bossent pas et qu'il faut entretenir par le social => le social vous le prenez ou ? chez les cons qui bossent (on est pas nombreux en activité par rapport a l'argent qui est distribué) si tout le monde bosse plus besoins de faire du social et plus de probleme de pouvoir d'achat => arretons de se branler les noix et au boulot ! a force de delocaliser car main d'oeuvre trop cher on se fout de la gueulle du monde car maintenant meme les delocalisé demande une hausse de salaire

maintenant on depends de pleins de monde on a plus d'usine donc on importe et plus on importera et plus on aura de probleme pour travailler =< tout par en copie pour importer du made in china !

il y a 2 chose de dangereuses : la religion et les chinois (ils guettent tout copies tout en exploitent et innonde le marché a moindre prix rachete tout ...............................

Darkrider03 a écrit:

il y a 2 chose de dangereuses : la religion et les chinois (ils guettent tout copies tout en exploitent et innonde le marché a moindre prix rachete tout ...............................

j ose pas imaginer un gars qui rencontre un chinois religieux....

bin faut voir le bordel avec le tibet !

Pour les pièces stock ou pas stock, NO COMMENT...

Moi, je vais continuer à chercher les occaz' en or mais je continurais quand meme à aller à ma concession pour les p'tites bricoles, genres la vidange, histoire qu'elle soit toujours suivi un minimum.
Par contre pour les travaux genres les plaquettes, les pneus, je le ferais moi meme, c'est clair.
Moi j'aime bien aller voir mon p'tit concess de tps en tps, histoire de parler de notre marque préféré.
On parle avec les mécanos, on va bouffer ensemble le midi pdt leur pause.
Rien que pour ça, je continurais à aller là-bas( à Luis et les mécannos).

je mets ma pierre à l édifice
je ne comprend pas des plaquettes de frein a 108€, alors qu on les trouve 3 fois moins cheres dans le commerce
ensuite je reconnais que l on a besoin des compétences des mécanos buell; donc je crois que la meilleur solution pour garder notre pouvoir d achat chere a notre bien aimé président c est de faire un melting pot des 2.

savoir trouver des concammables moins cheres ( pneu , plaquettes, pot...) et asurer la bonne vie de notre buell en la faisant réviser chez un concess
Comparez les prix , savoir trouver les bons plans et votre portefeuille vous dira merci.
Mais je ne me passerai jamais de mon concess

j'approuve totalment que le prix des consomables est exhorbitant, c'est pour ça que je propose des plaquettes, filtre à air et bougies adaptables. moi aussi j'ai un portefeuille qui se vide plus vite qu'il se rempli...

mais vous comprendrez que nous ne pouvons pas non plus avoir 14 000 fournisseurs déjà avec une dizaine c'est le gros bordel (délai de livraisons, pièces abimées, etc...).

Bon , je voudrais juste faire une toute petite remarque:

55 euros de l'heure, c'est le prix d'un ingénieur diplômé bac+5.
Dans une concession, c'est le prix vendu d'un mécanicien...

A ce tarif:
Il me semble que si on fait bosser un mécanicien trois heures, on obtient de quoi s'acheter du matos pour bricoler sois même.

n importe quel artisan doit "gagner" 50€/h avant de commencer a gagner de l argent

Je comprend pas bien,

dans le cas que j'ai cité, ça correspondait au brut (cet argent sert aussi à payer le salaire de tous les administratifs)

Salaire brut de l'ingé : 15euros/heure.

et là on compte pas la marge sur les pièces...
Y a un soucis


Si ils n' arrivent pas à gérer le temps des employés, cela ne doit pas être le problème des clients.

gaut a écrit:

Je comprend pas bien,

dans le cas que j'ai cité, ça correspondait au brut (cet argent sert aussi à payer le salaire de tous les administratifs)

Salaire brut de l'ingé : 15euros/heure.

et là on compte pas la marge sur les pièces...
Y a un soucis


Si ils n' arrivent pas à gérer le temps des employés, cela ne doit pas être le problème des clients.

Ca dépend de la taille de la boîte, mais je connais une certaine boîte où le taux horaire des ingés est de.... 107 euros de l'heure.

Là c'était pour des petits ingés...

mais quand même, faut pas déconner tout le monde n'est pas ingénieur
et tout le monde devrait avoir les moyens de payer une vidange. C'était ce que je voulais faire remarquer.

Surtout, comme plus haut on à fait remarquer que les mécaniciens avaient une formation spéciale pour faire de la mécanique (alors autant l'utiliser).

Aujourd'hui, il ne reste plus que la mécanique lourde qui reste rentable pour les pauvres paysans que "nous" sommes ...

NB:
Demain je commande mes clefs US

Bon on commence à y arrivier!!
Il faut dire que le sujet, n'est pas un bon sujet.
Personne sur le forum ne pourra changer quoique ce soit!!
Alors bon, autant en rester là, non?!

Zef a écrit:

gaut a écrit:

Je comprend pas bien,

dans le cas que j'ai cité, ça correspondait au brut (cet argent sert aussi à payer le salaire de tous les administratifs)

Salaire brut de l'ingé : 15euros/heure.

et là on compte pas la marge sur les pièces...
Y a un soucis


Si ils n' arrivent pas à gérer le temps des employés, cela ne doit pas être le problème des clients.

Ca dépend de la taille de la boîte, mais je connais une certaine boîte où le taux horaire des ingés est de.... 107 euros de l'heure.

Les tarifs, ça dépends de l'activité de chacun, je suis pas ingé mais j'ai une spécialité et 20 ans d'expérience, et ma boite, quand c'est à l'heure, facture beaucoup plus que 105€, après il y a des forfaits a la journée/semaine...
Le prix de la pièce, je sais pas, mais la prestation me semble correcte. On a d'excellentes relations a Limoges a notre concession, ils sont dispos bien au dela des horaires, sont trés arrangeants et si tu fais parti du club...

Le débat a l'air d'en faire parler plus d'un et c'est tant mieux.

Je sais qu'un commerce c'est pas facile à tenir et su'il faut bien payer ses employer et tout le reste.

Ayant était aussi trés surpris du prix des plaquettes 120 € (Il y a trés souvent une différence de prix entre province et Région Parisienne tout ca dans le même réseau HD), je l'ai pris n peu mal. Que mon concessionnaire n'est même pas eu l'audace de me prévenir par téléphone c'est moyen.

Tout ca sous prétexte et je le concoit, de ne pas laisser repartir une moto en non-sécurité de son garage.

Oui mais mes plaquettes aurraient quand même pû enir encore 5 KM le temps que je rentre chez moi et que j'y mette les miennes, achetée il y a plus de 2 mois à 30€. En réalité mes plaquettes auraient encore pu tenir 1000 km.

A la vue générale de la tournure du débat, je propose que tout le monde se met à la mécaniqe, qu'on s'autoforme les uns les autres, et qu'on monte notre propre réseau avec mos propres ptits ateliers .....

Ce serait pas la belle vie ça, de la zic, à boire, plein de potes, et bricoler dans la bonne hummeur à moindre frais.

Racerfm a écrit:

ma boite, quand c'est à l'heure, facture beaucoup plus que 105€, après il y a des forfaits a la journée/semaine...

Attention, je ne parle pas de ce que cette boîte facture, mais de ce que ça lui coûte...

Je suis d'accord avec l'idée qu'il faille faire tourner nos commerces, mais est ce pour cela que l'on doit se mettre a decouvert pour eux ?

Pourquoi est ce que la MO monte a 74 euro de l'heure ? Et en plus on rajoute des pieces qui sont 100% ( et j'ai meme vu 200% ) plus chere que le prix "americain".

Alors je veux bien remunéré la valeur ajouté des mecanos quand il me font payer un bras pour une revision ou pour trouver une panne, mais si en plus je dois subir leur tarif pour les marchandises, c'est la marque que je vais quitter. Et en plus de perdre des ventes de marchandises, ils perdront un client pour leur atelier.

Je pense que le gros probleme viens du fait que ce sont toutes des concession HD, et qu'a la base, HD est une marque de gros fanatique qui n'hesite pas a payer 863 euro pour faire monter un pneu..

Personnellement, je continus a acheter mes "accessoirs" sur le net, mais des qu'il s'agit de piece technique, j'essai toujours de passer par le concess apres avoir verifié que la difference entre leur prix et le prix du net ne depasse pas un coefficient de 2 , apres pour acheter un pot, des sacoches, des crash pad, des guidons, des retros, je dit vive ST paul

tu as l'offre et la demande, le volume d'accessoire par mois et par type => ce qui te donne un pneu hors de prix chez HD alors que le meme avec 45% de - chez un jap (il en passe des wagons contrairement a HD)

en ce qui me concerne :
la main d'aoeuvre atelier maquette => 50 euros HT de l'heure
pour les essais constructeur et circuit => 32 HT de l'heure + frais

j'ai pas mal de charge quand tu bosses a ton compte apres faut calculer pour etre rentable et tout heure entamée est due !

Darkrider03 a écrit:

tu as l'offre et la demande, le volume d'accessoire par mois et par type => ce qui te donne un pneu hors de prix chez HD alors que le meme avec 45% de - chez un jap (il en passe des wagons contrairement a HD)

Qu'ils aillent les acheter chez moto-expert ils feront peut être même plus de marge

(je rigole...ils n'ont pas le droit je crois de la faire a cause de HD france)

A mon tour

Pour ce qui me concerne et qui concerne la région de Lyon, nous avons un concess en Or, un mécano formidable avec Benjy, qui accepte de monter ce que tu lui apporte et croyez moi, je lui en ai déposé des cartons entiers.... Il ne m'a jamais facturé plus cher...

Concernant le prix des pièces en effet ca me fou les boules... et ca me gonfle d acheter un ecm race chez asb au lieu de chez mon concess, mais bon quand c est du simple au double, voir au triple (cf les silents blocks de bras oscillants pour Tub).... hélas, ce n est pas le concess qui se fait de la marge, je connais leur marge et je vous confirme qu'elles sont des plus classique pour des commercants qui font du négoce.

De plus en plus de Harleyste font comme nous et débarquent avec leurs pieces acheté sur le web... la mondialisation quoi

Pour ce qui est des adaptable genre rizo et cie, il va de soit que leurs volume d achat non rien de comparable avec les dafy, cardy et autres.....

Bref tout dépend du concess, comme toujours !

amis bordelais
qui peut me dire ou se trouve Vtwin garage?
merci bien

à bêgle, sortie 20



edit : http://maps.google.fr/maps?f=q&hl=fr&geocode=&q=6+r+Charles+Tellier+begles&sll=47.15984,2.988281&sspn=10.444166,29.223633&ie=UTF8&z=16

merci
vais pouvoir y aller faire un tour cet aprem