pourquoi pas nous

Darkrider03 a écrit:

tu peux largement t'ammuser avec ta buell meme si t'es pas a fond partout elle peux largement le faire sans frais supplementaire. le but c'est de s'ammuser et passer un bon moment et surtout c'est la que tu peux apprendre a manipuler ta buell sans trop de risque (et de plus il peut y avoir des conseils de pilotage sur place si c'est pas loin de mon coin j'ai peut etre un pilote de dispo si pas de course)

le circuit ça se prepare dans la tete surtout il faut etre raisonnable sinon ça peux faire mal. apres les buells days j'en ai fait d'autre sortie avec l'X1 , j'en ai pourri des jap ou autre et d'autres mon pourri, l'avant derniere session de l'apres midi avec un pote on s'ai fait une belle bourre, la derniere session je n'e l'ai pas faite , j'estimai que ça se serai mal fini
. a chaque personne apres de se gerer

voila une réponse sage

a nos ages c'est preferable on se repare moins vite

seb L a écrit:

machine84 a écrit:

la derniere fois que j'ai fait du circuit il y avait de tout commes becannes et au guidons pas que des gens biens sympas,je veux pas refaire un buell days mais juste une journée sympa avec des tubulaires qui roulent ensembles et des xb qui font pareils dans la joie et la bonne humeur voila, maintenant c'est sur qu'il y a de l'organisation, voir avec les modos pour faire un sondage et aprés on voit

Une journée sympa avec des tubulaires, jusque là je suis d'accord, mais des XB qui font pareil, là c'est moins sûr...

m'enfin, k'esse ça veut dire ça !

Darkrider03 a écrit:

issoire je crois que c'est un pot homologué pour tourner, alors beaucoup de nous pourrons pas jouer

A voir, je vais prendre le temps de regarder....

remy a écrit:

La dernière fois que j'ai entendu parler d'une journée sur circuit (buell days) cela s'est fini en hécatombe et avec de multiples pannes.Tout le monde veux rouler sur circuit mais personne ne sait le faire car cela va beaucoup plus vite que les petites sorties en montagne.Il faut avoir les moyens après d'assurer les réparations inhérentes à ce genre de pratique mais beaucoup pleurent et n'y pensent que quand c'est trop tard.Alors pour les plus jeunes (c'est simplement un conseil) pensez que vous vous êtes déjà saignés pour votre bécane et ne tentez pas le diable à part si vous en avez les moyens

N exagerons pas, a part Christian qui a eu une casse sur son carter primaire, et 2 chutes dont Bertrand, le directeur technique de buell france, et si je me souviens bien de Sebastien avec sa XB12R, pas grave....
Perso, 1ere fois de la piste....Pas frustre de me faire doubler par un des moniteurs, en duo , de plus de 30km/h, minimum.. (enfin, si, un peu...)
Je me rappelle avoir double d autres motos qui roulaient a un "train de senateurs".Et personne ne s est fait conspue ou moque!!
Il faut sentir ses limites, et ne pas les depaser, c est tout!

je mets mon grain de sel: la location d un circuit ne se fait pas comme ça.
compter 8000€ HT plus assurances et autre frais accessoires
maintenant petit calcul sachant que les circuits sont homologués pour un nbre maxi de moto par cession de 25 à 30 et que 4 groupes c est déjà pas mal
Imaginer le nombre de buell a rassembler!!
en général une journée de roulage avec chacun 5 a 6 cession faut compter mini 100€
seuil de rentabilité compter pas loin de 100 moto mini sinon l organisation boit le bouillon
Very hard a gérer
Le mieux est de trouver un organisateur a tarif modéré mais qui ne fasse pas rouler les experts avec les débutants( ça s apppelle completer les séries)
lem ieux trouver un stage avec moniteur le top pour commencer

buellwoman a écrit:

seb L a écrit:

machine84 a écrit:

la derniere fois que j'ai fait du circuit il y avait de tout commes becannes et au guidons pas que des gens biens sympas,je veux pas refaire un buell days mais juste une journée sympa avec des tubulaires qui roulent ensembles et des xb qui font pareils dans la joie et la bonne humeur voila, maintenant c'est sur qu'il y a de l'organisation, voir avec les modos pour faire un sondage et aprés on voit

Une journée sympa avec des tubulaires, jusque là je suis d'accord, mais des XB qui font pareil, là c'est moins sûr...

m'enfin, k'esse ça veut dire ça !

C'était juste histoire de relancer le débat mais il n'y a que toi qui réagis. Qu'est ce qu'ils sont sérieux sur ce forum, n'est ce pas ? Et on ne peut même pas dire que c'est de la faute aux modos, ils sont cools et laissent faire...

Je ne donnerai pas mon avis sur l'intérêt d'aller ou non sur un circuit, ce qui est sûr c'est qu'avec Buhell aux Buell Days, on a pourri un paquet de XB sur le circuit...

seb L a écrit:

Je ne donnerai pas mon avis sur l'intérêt d'aller ou non sur un circuit, ce qui est sûr c'est qu'avec Buhell aux Buell Days, on a pourri un paquet de XB sur le circuit...

Ah, c'était qui l'autre?

moi je suis interessé , et ouvert a toute discution

Stef a écrit:

moi je suis interessé , et ouvert a toute discution

pareil pour moi

une question bête peu etre quelqu'un du forum possede t'il un circuit privé

Stef a écrit:

une question bête peu etre quelqu'un du forum possede t'il un circuit privé

Non, mais on pourrait se cotiser ?

ou une route fermée

l idée est de faire comme on fait nous pour rouler sur le circuit du luc

on est une bande de pote qui roulont ensemble ( entre 20 et 25 )donc on se met dans un groupe et on roule chaque session ensemble


vous pouvez faire pareil dans vos regions respective

le tout est de rouler a peu pres tous pareil

ou de prendre une session debutant et de voir

Stef a écrit:

ou une route fermée

l idee est pas si mal vos voir les contraintes vers chez toi une course de cote point de depart en bas et prendre la direction d une station pas ou peu frequantée l ete style les monts d olmes et ce renseigner avec la comune et la dde

faut pas comparer une route fermée et un circuit. la route fermée demande un tas d'autorisations prefectorales et les sports mécaniques ne sont en general pas la bienvenue, la route n'est pas sécurisée, et tu n'auras pas l'autorisation de laiser plusieurs vehicules en meme temps une course de cote ou rallye a ses propres regles. un circuit il y a des bacs a graviers, des barrieres de sécurité (pour les motos c'est chaud) une piste assez large, pas de debris sur la piste (car entretenue), tout le monde va dans le meme sens et ensembles sans problemes, et juste l'autorisation du loueur.

le circuit des buells days

http://www.mas-du-clos.com/locclub.htm


la liste complete

http://www.lerepairedesmotards.com/circuits.htm

là les bacs a sables ce sera les ravins , comme ca la route toujours propre même aprés une gamelle et les arbres les vibreurs

Stef a écrit:

là les bacs a sables ce sera les ravins , comme ca la route toujours propre même aprés une gamelle et les arbres les vibreurs

tu crois que l'arbre va vibrer longtemps apres impact ?

ca depend du diamétre de l'arbre et la vitesse de la moto

le circuit du mas du clos est un circuit privé, donc avec une organisation plus facile à mettre en place, avec quelques régles de sécurités à respecter et où on est pas obligé d'avoir des commissaire de piste.

le TON UP rassemblement de motos anglaises se faisait là bas avec démonstration de motos d'avant 1985 en piste, de mémoire leur staf organisation été pas énorme, en plus ils géraient la bouffe et la buvettes...

GUEGRE a écrit:

le circuit du mas du clos est un circuit privé, donc avec une organisation plus facile à mettre en place, avec quelques régles de sécurités à respecter et où on est pas obligé d'avoir des commissaire de piste.

le TON UP rassemblement de motos anglaises se faisait là bas avec démonstration de motos d'avant 1985 en piste, de mémoire leur staf organisation été pas énorme, en plus ils géraient la bouffe et la buvettes...

donc c'est faisable au Mas du Clos surtout une histoire de prix

il y à un site sur le circuit du mas du clos, il faudrait se renseigné au niveau des tarifs, je pense que c moins élévé que la location d'un circuit comme LEDENON ou MAGNY.

GUEGRE a écrit:

il y à un site sur le circuit du mas du clos, il faudrait se renseigné au niveau des tarifs, je pense que c moins élévé que la location d'un circuit comme LEDENON ou MAGNY.

http://www.mas-du-clos.com/locclub.htm

buellman626 a écrit:

GUEGRE a écrit:

il y à un site sur le circuit du mas du clos, il faudrait se renseigné au niveau des tarifs, je pense que c moins élévé que la location d'un circuit comme LEDENON ou MAGNY.

http://www.mas-du-clos.com/locclub.htm

le prix est clairement indiqué et le personnel est fourni c'est du cle en main le tout c'est de trouver le monde car 7000 la journée ça fait 12000 a 13000 le week end ( à 100 par pers, il faut au moins 130 buells avec passagers sans le repas et le couchage et le carburant) il faut mettre les concessionaires dans le coup pour que se soit plus rentable (j'en ai un qui a une kawa cup)